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大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
一、单选题：
1.结构设计的基本任务不包括下面哪个内容？（）
(满分:5)
A. 决定设备的布置
B. 选择结构材料和结构型式
C. 决定构件的尺寸和连接方式
D. 保证足够的强度和安全性
2.板的欧拉应力公式中的t指的是（）。
(满分:5)
A. 纵骨间距
B. 板厚
C. 骨材跨距
D. 材料弹性模数
3.重量曲线与浮力曲线之（）称为载荷曲线。
(满分:5)
A. 和
B. 差
C. 积
D. 商
4.水密试验时的水压力属于哪种载荷？（）
(满分:5)
A. 总体性载荷
B. 局部性载荷
C. 基本载荷
5.船体剖面上的应力呈（）分布。
(满分:5)
A. 正态
B. 线性
C. 均匀
二、多选题：
1.强度计算一般应考虑的装载情况有（）。
(满分:5)
A. 满载出港
B. 满载到港
C. 空载出港
D. 空载到港
2.对于静变载荷和不变载荷说法正确的有哪些？（）
(满分:5)
A. 在作用时间内大小都不变
B. 在作用时间内大小都有变化
C. 不变载荷在作用时间内不改变其大小
D. 静变载荷又称准静态载荷
3.下列说法正确的有哪些？（）
(满分:5)
A. 由空载重量曲线和货物重量曲线组成重量曲线。
B. 空载重量曲线有围长法、抛物线法、梯形法等。
C. 重量曲线与浮力曲线之差称为载荷曲线。
D. 船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为浮力曲线。
4.对于结构设计的安全性，下列说法正确的有哪些？（）
(满分:5)
A. 船体能承受正常施工使用时出现的各种载荷效应。
B. 偶然事件发生后能保持必须的整体稳定性。
C. 结构在正常使用时必须适合营运要求。
D. 在正常维护保养条件下具有足够的耐久性。
5.对中拱的描述正确的是？（）
(满分:5)
A. 波峰在中
B. 波谷在中
C. 船中部浮力较大
D. 船中部浮力较小
三、判断题：
1.弯矩值一定的时候，最小剖面模数越大，最大应力值越大。
(满分:5)
A. 对
B. 错
2.外载荷增大时，有些柔性构件受到压缩力作用时可能发生皱折现象。
(满分:5)
A. 对
B. 错
3.总纵弯曲正应力计算的公式是：σ= M/I。
(满分:5)
A. 对
B. 错
4.船舶在静水中的弯矩在船型既定时，只与重量以及重量沿船长的分布有关。
(满分:5)
A. 对
B. 错
5.剖面模数=计算剖面对水平中和轴的惯性矩×应力点至中和轴的距离
(满分:5)
A. 对
B. 错
6.结构设计通常在船舶总体设计完成之前进行。
(满分:5)
A. 对
B. 错
7.可用围长法绘制空载重量曲线。
(满分:5)
A. 对
B. 错
8.船体剖面上的应力呈线性分布。
(满分:5)
A. 对
B. 错
9.钢料预估单在结构设计的生产设计阶段给出。
(满分:5)
A. 对
B. 错
10.两个相邻波峰或波谷之间的水平距离称为波高。
(满分:5)
A. 对
B. 错
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题：
1.在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
(满分:5)
A. 二分之一
B. 四分之一
C. 六分之一
D. 八分之一
2.扭转刚性的大小等于（）。
(满分:5)
A. 扭矩/扭率
B. 扭矩*扭率
C. 扭矩/2扭率
D. 扭矩*2扭率
3.中拱状态下，船体哪个部分的位置先达到屈服极限？（）
(满分:5)
A. 甲板
B. 中和轴
C. 船底
D. 水线
4.船体的过载系数等于（）。
(满分:5)
A. 极限载荷/计算弯矩
B. 弯曲挠度/计算弯矩
C. 计算载荷/极限弯矩
D. 剪切挠度/极限弯矩
5.拖航状态下桩腿的动力分析，主要是对（）强度进行校核。
(满分:5)
A. 桩腿上的销孔与销孔板
B. 齿条与齿条板的强度计算
C. 上固桩块处的桩腿截面
D. 桩腿的底部结构强度计算
二、多选题：
1.自升式平台结构理想化问题描述正确的有哪些？（）
(满分:5)
A. 整个平台理想化为空间刚架
B. 船体作为板架处理
C. 桁架式桩腿则简化为相当构件
D. 桩体上端与船体刚性连接，下端为铰支或弹性支承。
2.下列关于极限弯矩的说法，正确的有（）。
(满分:5)
A. 极限弯矩表征船体能承受的最小载荷。
B. 极限弯矩表征船体能承受的最大载荷。
C. 用极限弯矩来估计船体所具有的过载能力。
D. 极限弯矩值越大越好。
3.自升式平台的着底状态包括（）两种状态。
(满分:5)
A. 满载风暴不作业
B. 满载作业
C. 空载风暴不作业
D. 空载作业
4.波浪附加弯矩值的大小的相关因素为（）。
(满分:5)
A. 船型
B. 波浪形状
C. 波长与波高
D. 船与波的相对位置
5.过载系数过大时，表明（）。
(满分:5)
A. 船体具有不必要大的过载能力
B. 船体过载能力不够
C. 船体结构材料没有得到充分利用
D. 船体结构材料充分利用
三、判断题：
1.船体挠度对船体安全没有影响。
(满分:5)
A. 对
B. 错
2.剪切挠度大于弯曲挠度。
(满分:5)
A. 对
B. 错
3.过载系数等于计算载荷/极限弯矩。
(满分:5)
A. 对
B. 错
4.桩腿局部强度计算时需进行齿条与齿条板的强度计算。
(满分:5)
A. 对
B. 错
5.中拱状态与中垂状态的极限弯矩的计算公式不同。
(满分:5)
A. 对
B. 错
6.半潜式平台静水工况不须考虑动力载荷。
(满分:5)
A. 对
B. 错
7.波浪能引起船体扭转。
(满分:5)
A. 对
B. 错
8.半潜式平台的静水设计工况应考虑风、浪、流作用。
(满分:5)
A. 对
B. 错
9.对于不同类型的船舶， 过载系数值是不同的。
(满分:5)
A. 对
B. 错
10.自升式平台强度计算只要考虑不同的工作状态，不需考虑环境条件和甲板载荷的情况。
(满分:5)
A. 对
B. 错
大工17春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3
一、单选题：
1.舱口角隅的应力集中系数等于（）与平均应力之比。
(满分:5)
A. 舱口的长度
B. 舱口角隅半径
C. 舱口角隅处的最小应力
D. 舱口角隅处的最大应力
2.固定式平台的自振频率随着水深的增加而（）。
(满分:5)
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 不一定
3.应力集中系数等于应力集中处的最大应力与所选定的平均应力之（）。
(满分:5)
A. 比值
B. 乘积
C. 和
D. 差
4.有限元法属于下面哪种方法？（）
(满分:5)
A. 集总参数法
B. 弹性半空间理论解析解法
C. 数值解法
D. 边界元法
5.平台上永久安装防腐阳极块为哪种载荷?（）
(满分:5)
A. 环境载荷
B. 固定载荷
C. 动力载荷
D. 施工载荷
二、多选题：
1.船舶易发生应力集中的地方有哪些？（）
(满分:5)
A. 甲板舱口角隅处
B. 上层建筑端部与主体的连接处
C. 构件中的各种开口
D. 不同尺寸构件的相互连接处
2.下列哪些属于固定式平台？（）
(满分:5)
A. 坐底式平台
B. 钢质导管架平台
C. 半潜式平台
D. 混凝土重力式
3.对于应力集中的说法正确的有？（）
(满分:5)
A. 应力集中是局部现象
B. 间断构件突变处易出现应力集中
C. 应力集中不会导致破坏
D. 用应力集中系数来表示应力集中的程度
4.下列哪些措施能防止应力集中的破坏？（）
(满分:5)
A. 在舱口角隅高应力区，用增厚的插入板。
B. 减小舱口角隅圆弧半径。
C. 平台端部用圆弧形过渡。
D. 圆孔应力集中的地方沿着拉力方向装加厚板。
5.半潜式平台设计谱法的计算分以下几个部分？（） (满分:5)
A. 波浪外力分析
B. 波浪载荷下的空间刚架计算
C. 响应函数计算
D. 短期和长期统计预报。
三、判断题：
1.半潜式平台时须考虑钻井架等的质量。
(满分:5)
A. 对
B. 错
2.结构阻尼一般用解析方法来计算。
(满分:5)
A. 对
B. 错
3.应力集中是导致船体结构损坏的一个重要原因。
(满分:5)
A. 对
B. 错
4.桩基动力分析的方法主要有三种：即集总参数法、弹性半空间理论解析解法和数值解法。
(满分:5)
A. 对
B. 错
5.半潜式平台总强度分析的设计波计算法假定平台在规则波上处于瞬时静止的状态。
(满分:5)
A. 对
B. 错
6.抗震区的海洋平台，其抗震分析非常必要。
(满分:5)
A. 对
B. 错
7.在分析导管架平台时，必须考虑结构-桩-土的共同作用。
(满分:5)
A. 对
B. 错
8.结构设计对应力集中问题必须给与充分注意。
(满分:5)
A. 对
B. 错
9.地震区的海洋平台须做地震反应分析。
(满分:5)
A. 对
B. 错
10.实船测量是研究应力集中问题的重要手段。
(满分:5)
A. 对
B. 错
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