DS57000-2 HS23P/S管系质量问题分析报告

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DS57000-2 HS23P/S管系质量问题分析报告
今天DS船东确认HS23P/S两个分段时发现管系有部分支架和防击板焊磨不到位的情况而将分段毙掉导致分段难以交掉，严重影响了生产进度。
经到分段上查看（包括船东所画的在内）主要是HS23S分段有两个支架GRP支架存在有焊瘤，咬边和气孔，油舱内支架有少量飞溅，防击板下口打磨不好。HS23P一块防击板焊磨缺陷严重，一根输油管套管处补焊完了后未磨，一个GRP支架存在有焊瘤和咬边，油舱内支架存在少量飞溅。
据车间反馈为此两个分段是在27号晚上和28号晚上处理的还没处理完但今天被移走但未跟踪处理及向QC报检。而此分段第一次交验时因分段管系我还未来得及内检而后发现两个分段所有的GRP支架（共6个）坐标均安装错误因支架重新更改需耗很长时间，为保证分段交验顺利因此只要求先将船东所提的问题处理掉，待分段报验结束后再内检，但问题处理的不完全（后发现还有少数船东所提的问题为处理完），再加上今天船东发现的新问题，结果导致了今天所发生的结果。
整个过程责任全在我，对施工队在处理问题时没有及时的进行监督与跟踪，主要还是态度问题觉得船东所提的无非是一些补焊打磨的问题让施工队做一下就行了，结果施工队未完全尽责把问题处理完而且有的补焊后还未打磨，造成了严重的后果。因此决定处罚施工队李敬队500圆，区域长50圆，QC200圆（对于我的处罚希望处里考虑后从重处罚）。
对于此次事故在做仔细分析后自己应从各个方面吸取教训；一，对我所发现的新问题要及时和单船QC经行沟通，便于他们安排报检再者对于分段的流程情况应该知根知底，例如分段下次交验的时间，确保能在交验之间能及时完工。二，要对分段所发生的问题进行及时的跟踪与监督，确保提前，保质的完成。三，应及时向领导汇报所发生的问题。
奥鹏论文网注：这个写的很不成熟，行文措辞，还有许多需要进一步完善的地方。