西南交大18春《高速铁路线路与车站》在线作业12
西南交《高速铁路线路与车站》在线作业一一、单选题：
1.（单选题）旅客列车最高设计行车速度为300km/h及以上，其远期年客流密度一般应大于或等于5000万人，为（）客运专线铁路 (满分:)
AⅠ级
BⅡ级
CⅢ级
DⅣ级
正确答案:——A——
2.（单选题）一般来讲，客运专线钢轨应优先采用（）轨 (满分:)
A250m
B100m
C50m
D25m
正确答案:——B——
3.（单选题）按照相关规范规定，设计最高速度为300km/h，正线间距为（） (满分:)
A4m
B4.4m
C4.6m
D5m
正确答案:——D——
4.（单选题）世界上第一条高速铁路是（） (满分:)
ATGV东南线
BTGV大西洋线
C东海道新干线
D山阳新干线
正确答案:————
5.（单选题）一般情况下，两竖曲线间的距离设计为（） (满分:)
A20m
B30m
C40m
D50m
正确答案:————
6.（单选题）一般而言，速度越高，工程造价越（），能耗越（）。 (满分:)
A低，高
B高，低
C高，高
D低，低
正确答案:————
7.（单选题）现行的《铁路线路规范》规定：为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量小于10Mt且大于或等于5Mt者为（） (满分:)
AⅠ级铁路
BⅡ级铁路
CⅢ级铁路
DⅣ级铁路
正确答案:————
8.（单选题）正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的（）号道岔 (满分:)
A9
B12
C18
D30
正确答案:————
9.（单选题）高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平，纵断面不同，有三种引入方式，下面哪一种不是这三种引入方式的（） (满分:)
A平面引入
B高架引入
C地下引入
D环行引入
正确答案:————
10.（单选题）远离既有线新建的车站，当采用高架站方案，旅客流程为（） (满分:)
A“高进高出”
B“高进低出”
C“低进高出”
D“低进低出”
正确答案:————
11.（单选题）《京沪暂规》推荐我国客运专线铁路缓和曲线线形采用（） (满分:)
A半波正弦形
B三次抛物线形和其圆曲线改善形
C五次代数式
D七次代数式
正确答案:————
12.（单选题）我国时速300～350公里客运专线选用（）钢轨是适宜的 (满分:)
A50kg/m
B60kg/m
C70kg/m
D80kg/m
正确答案:————
13.（单选题）当装设安全防护栅栏后，旅客站台的安全距离为（）米 (满分:)
A1
B2
C3
D4
正确答案:————
14.（单选题）旅客列车最高设计行车速度为200km/h至250km/h，其远期年客流密度一般应大于或等于3000万人，为（）客运专线铁路 (满分:)
AⅠ级
BⅡ级
CⅢ级
DⅣ级
正确答案:————
15.（单选题）现行的《铁路线路规范》规定：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量小于20Mt且大于或等于10Mt者为（） (满分:)
AⅠ级铁路
BⅡ级铁路
CⅢ级铁路
DⅣ级铁路
正确答案:————
三、判断题：
16.（判断题）道岔紧密相连的咽喉区和区间道岔、渡线应放在直线上 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）当与到发线接轨时，如站内有平行进路及隔开道岔时，可不设安全线 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）有高速列车通过的正线两侧不宜设置站台 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）客运专线客运量大，行车密度高，一般均应为双线铁路 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）动车运用所不配属动车组、不作动车组的日检作业，只承担存车任务，—般宜采用纵列式布置 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
21.（判断题）客运专线车站站内可以设置平过道 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
22.（判断题）客运专线铁路站台限界的宽度确定为1750mm，与既有线站台限界宽度一致 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
23.（判断题）客运专线采用大型养护机械，考虑到轨道刚度的连续性及养护维修作业的方便，无碴轨道宜集中成段铺设 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
24.（判断题）交会列车上的会车压力波值基本上与邻线迎面驶来列车的运行速度平方成正比 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
25.（判断题）我国《京沪高速铁路设计暂行规定》规定：设计时速达300公里及以上的高速铁路采用无碴轨道结构较有碴轨道更具优越性 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
西南交《高速铁路线路与车站》在线作业二
一、单选题：
1.（单选题）我国时速300～350公里客运专线选用（）钢轨是适宜的 (满分:)
A50kg/m
B60kg/m
C70kg/m
D80kg/m
正确答案:——B——
2.（单选题）一般情况下，两竖曲线间的距离设计为（） (满分:)
A20m
B30m
C40m
D50m
正确答案:——D——
3.（单选题）客运专线铁路建筑限界的宽度确定为（） (满分:)
A4880mm
B5330mm
C6200mm
D7250mm
正确答案:——A——
4.（单选题）一般来讲，客运专线钢轨应优先采用（）轨 (满分:)
A250m
B100m
C50m
D25m
正确答案:————
5.（单选题）考虑越行站办理四交会，应设到发线（）条 (满分:)
A1
B2
C3
D4
正确答案:————
6.（单选题）我国客运专线大量使用的是（）号道岔 (满分:)
A9
B12
C18
D30
正确答案:————
7.（单选题）相邻道岔间插入钢轨长度应符合下列规定：到发线上道岔顺向布置时，可插入不小于（）长度的钢轨 (满分:)
A12.5m
B25m
C33m
D50m
正确答案:————
8.（单选题）我国客运专线的速度目标值一般分为（） (满分:)
A200、250、300、350km/h
B210、240、260、300km/h
C210、270、300、350km/h
D250、280、300、350km/h
正确答案:————
9.（单选题）旅客列车最高设计行车速度为200km/h至250km/h，其远期年客流密度一般应大于或等于3000万人，为（）客运专线铁路 (满分:)
AⅠ级
BⅡ级
CⅢ级
DⅣ级
正确答案:————
10.（单选题）旅客列车最高设计行车速度为300km/h及以上，其远期年客流密度一般应大于或等于5000万人，为（）客运专线铁路 (满分:)
AⅠ级
BⅡ级
CⅢ级
DⅣ级
正确答案:————
11.（单选题）动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于（）号道岔 (满分:)
A9
B12
C18
D30
正确答案:————
12.（单选题）正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的（）号道岔 (满分:)
A9
B12
C18
D30
正确答案:————
13.（单选题）当装设安全防护栅栏后，旅客站台的安全距离为（）米 (满分:)
A1
B2
C3
D4
正确答案:————
14.（单选题）客运专线区间正线的最大坡度应根据牵引种类、工程情况，经牵引计算并经过比选后确定，最大坡度不大于（） (满分:)
A12‰
B18‰
C20‰
D35‰
正确答案:————
15.（单选题）我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（） (满分:)
A广州和深圳
B广州和珠海
C武汉和长沙
D北京和上海
正确答案:————
三、判断题：
16.（判断题）速度目标值越高，工程造价的差价越小 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
17.（判断题）交会列车上的会车压力波值基本上与邻线迎面驶来列车的运行速度平方成正比 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
18.（判断题）为方便旅客上下车，客运专线铁路的站台高度应与客车车辆的底板高度相适应，站台高度限界确定为1100mm (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
19.（判断题）有高速列车通过的正线两侧不宜设置站台 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
20.（判断题）客运专线客运量大，行车密度高，一般均应为双线铁路 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
21.（判断题）列车的速度大小与其受到的阻力无关 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
22.（判断题）一般竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
23.（判断题）客运专线车站站内可以设置平过道 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
24.（判断题）我国《京沪高速铁路设计暂行规定》规定：设计时速达300公里及以上的高速铁路采用无碴轨道结构较有碴轨道更具优越性 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
25.（判断题）当与到发线接轨时，如站内有平行进路及隔开道岔时，可不设安全线 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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