北交18春《轨道交通控制系统》在线作业12资料
北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题：
1.（单选题）闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。 (满分:)
A切换方式
B叠加方式
C独立方式
D复合方式
正确答案:——B——
2.（单选题）事故状态记录器保存事故前（）min的数据 (满分:)
A10
B20
C30
D60
正确答案:——B——
3.（单选题）地面电子单元简称（） (满分:)
ALKJ
BTDCS
CLEU
DCTCS
正确答案:——C——
4.（单选题）闭塞分区长度原则上不少于（）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求 (满分:)
A500
B1000
C1500
D2000
正确答案:————
5.（单选题）为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主 (满分:)
A地面控制
B列控车载
C轨旁信号
D机车信号显示
正确答案:————
6.（单选题）CTCS级间切换主要指列控车载设备与（）之间控制权的切换。 (满分:)
ALKJ
BTDCS
C轨旁设备
D机车信号
正确答案:————
7.（单选题）列车超速防护系统简称（） (满分:)
AATC
BATP
CATS
DCTCS
正确答案:————
8.（单选题）JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。 (满分:)
A1:1
B2:1
C1:2
D1:3
正确答案:————
9.（单选题）车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60 (满分:)
A二进制
B十进制
C五进制
D一进制
正确答案:————
10.（单选题）列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道 (满分:)
A安全性
B可维护性
C故障——安全
D稳定性
正确答案:————
11.（单选题）通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。这一定位方法为（）。 (满分:)
AGPS列车定位
B无线扩频列车定位
CIPS列车定位
D计轴器定位
正确答案:————
12.（单选题）在监控装置中，机车走行距离每变化（）m将运行参数记录项目内容记录一次 (满分:)
A1
B3
C5
D8
正确答案:————
13.（单选题）（ ）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件 (满分:)
A主机箱
B机车信号机
C记录器
D接收线圈
正确答案:————
14.（单选题）（）是集中管理车辆运行和搭载车辆设备动作等相关信息 (满分:)
ALKJ
B车载MON监视器
CNFB
D车体制动控制单元
正确答案:————
15.（单选题）（）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。 (满分:)
A机车信号反应时间
B机车信号应变时间
C信号应变时间
正确答案:————
二、多选题：
16.（多选题）站内轨道电路电码化方式包括（）两种。 (满分:)
A切换方式
B叠加方式
C独立方式
D复合方式
正确答案:————
17.（多选题）动车组同时装备（） (满分:)
A列控车载设备
B列车运行监控记录设备装置（LKJ）
C应答器地面电子单元
D应答器地面电子单元
正确答案:————
18.（多选题）列控中心与轨道电路交换的信息包括（） (满分:)
A接口故障信息
BCTCS故障信息
C轨道电路状态信息
D轨道电路编码信息
正确答案:————
19.（多选题）列车制动控制模式分为（）和（） (满分:)
A一级制动
B二级制动
C三级制动
D分级制动
正确答案:————
20.（多选题）JT1-CZ2000型机车信号由（）及连接电缆组成 (满分:)
A机车信号主机
B机车信号双路接收线圈
C机车信号机
D两个8灯信号机构
正确答案:————
21.（多选题）分级制动模式分为（）和（） (满分:)
A曲线型
B斜线型
C阶梯型
D抛物线型
正确答案:————
22.（多选题）列控车载设备工作模式可分为（） (满分:)
ACTCS-1级工作状态
BCTCS-2级工作状态
CCTCS-3级工作状态
D机车信号工作状态
正确答案:————
23.（多选题）应答器与其他设备连接以及报文传输主要有（） (满分:)
AA接口
BB接口
CC接口
DD接口
正确答案:————
24.（多选题）记录软件分为文件管理模块以及（）组成 (满分:)
A信号处理模块
B记录管理模块
C转录模块
D信号处理模块
正确答案:————
25.（多选题）（）是监控装置各控制指令速度值形成的基础 (满分:)
A速度限制值
B模式限速值
C模式曲线
D速度曲线
正确答案:————
26.（多选题）在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置分为（）三种 (满分:)
A在进站口外方设置有源和无源应答器组
B区间设置无源应答器
C设置特殊用途的应答器
D设置一般用途的应答器
正确答案:————
27.（多选题）报警电路包括（） (满分:)
A移频报警电路
B检测报警电路
C开环报警电路
D闭环报警电路
正确答案:————
28.（多选题）LEU工作原理包括（） (满分:)
A报文接收
B逻辑控制
C功率放大
D信息收发
正确答案:————
29.（多选题）ATP系统是由（）和（）共同构成的系统 (满分:)
A地面信号
B机车信号
C列车超速防护
D车载信号
正确答案:————
30.（多选题）列控地面设备包括（） (满分:)
A车站列控中心
B轨道电路
C应答器
D地面控制系统
正确答案:————
31.（多选题）在列车超速防护区段一般采用（）或（ ）来检查列车的占用和出清，并构成信息发送条件 (满分:)
A轨道电路
B应答器
CGPS
DGPRS
正确答案:————
32.（多选题）TQG9型光电转换传感器由（）三部分组成 (满分:)
A光电转换装置
B支架结构
C转轴及万向联轴传动结构
D光电转换电路系统
正确答案:————
33.（多选题）根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（） (满分:)
A有源应答器
B无源应答器
C在线应答器
D离线应答器
正确答案:————
34.（多选题）监控装置的主要作用包括（） (满分:)
A自动驾驶功能
B监控功能
C记录功能
D显示和声音提示功能
正确答案:————
35.（多选题）CTCS系统分为CTCS-0，以及（）几个级别 (满分:)
ACTCS-1
BCTCS-2
CCTCS-3
DCTCS-4
正确答案:————
三、判断题：
36.（判断题）接收线圈利用电磁耦合原理保持地面信号设备与车载设备间的信息联系 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
37.（判断题）当机车信号为绿灯条件时，允许列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大构造速度运行 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
38.（判断题）仅适用于CTCS-2级的模式有部分监控模式和机车信号模式。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
39.（判断题）正线区段（只包括无岔区段）为“逐段预先发码”，保证列车在正线区段行驶的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
40.（判断题）机车信号灵敏度指机车信号设备工作时的最小的钢轨短路电流值。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
41.（判断题）JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统之间通过普通电缆进行连接即可 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
42.（判断题）点式机车信号是在线路上某些固定地点，通过地面设备向机车传递信息，用于自动闭塞区段。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
43.（判断题）CTCS-5级是完全基于无线（GSM-R）传输信息的列车运行控制系统。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
44.（判断题）LKJ2000型监控装置采用模块级主从机热备冗余，来提高系统可靠性设计。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
45.（判断题）CTCS-3级列控系统运营需求要满足速度350km/h、最小追踪间隔3min的要求。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
46.（判断题）车载列控系统的控制模式中，当采用机控优先模式时，列控车载设备只用两档制动输出，最大常用制动与紧急制动。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
47.（判断题）机车信号只是对地面信号的复示，并不能从根本上保证列车的运行安全。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
48.（判断题）监控软件的日历时钟的最小计时单位为0.01s。当监控装置关机时，时钟则停止工作。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
49.（判断题）目标距离——速度控制模式根据目标距离、目标速度、及列车本身性能，确定列车制动曲线，采用连续式一次制动模式控制列车运行。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
50.（判断题）进站信号显示双黄灯表示经道岔直向位置进站并准备停车。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
北交《轨道交通控制系统》在线作业二
一、单选题：
1.（单选题）机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性 (满分:)
A二乘二取二
B二乘二取一
C单一系统
正确答案:——A——
2.（单选题）闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。 (满分:)
A切换方式
B叠加方式
C独立方式
D复合方式
正确答案:——B——
3.（单选题）事故状态记录器保存事故前（）min的数据 (满分:)
A10
B20
C30
D60
正确答案:——B——
4.（单选题）（）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件 (满分:)
A监控显示屏
B监控装置主机
C监控装置传输
D监控记录插件
正确答案:————
5.（单选题）闭塞分区长度原则上不少于（）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求 (满分:)
A500
B1000
C1500
D2000
正确答案:————
6.（单选题）列车超速防护系统简称（） (满分:)
AATC
BATP
CATS
DCTCS
正确答案:————
7.（单选题）CTCS级间切换主要指列控车载设备与（）之间控制权的切换。 (满分:)
ALKJ
BTDCS
C轨旁设备
D机车信号
正确答案:————
8.（单选题）（）是列控车载设备的操作和显示界面，以图像、声音的形式输出速度信息、显示信息等司机指令。 (满分:)
ALKJ
BTDCS
CDMI
DCTCS
正确答案:————
9.（单选题）JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。 (满分:)
A1:1
B2:1
C1:2
D1:3
正确答案:————
10.（单选题）进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车 (满分:)
A10
B20
C30
D40
正确答案:————
11.（单选题）电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。 (满分:)
An+1
Bn
C双重
D二乘二
正确答案:————
12.（单选题）当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（） (满分:)
A自动缓解常用制动
B由司机缓解
C由车体制动控制单元缓解
正确答案:————
13.（单选题）车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60 (满分:)
A二进制
B十进制
C五进制
D一进制
正确答案:————
14.（单选题）监控装置主机采用（）工作方式，由A、B二组完全独立的控制单元组成 (满分:)
A单套设备
B双套热备冗余
C单套热备
D双套冷备
正确答案:————
15.（单选题）在RCM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms (满分:)
A100
B150
C200
D250
正确答案:————
二、多选题：
16.（多选题）动车组同时装备（） (满分:)
A列控车载设备
B列车运行监控记录设备装置（LKJ）
C应答器地面电子单元
D应答器地面电子单元
正确答案:————
17.（多选题）ATP系统是由（）和（）共同构成的系统 (满分:)
A地面信号
B机车信号
C列车超速防护
D车载信号
正确答案:————
18.（多选题）列控地面设备包括（） (满分:)
A车站列控中心
B轨道电路
C应答器
D地面控制系统
正确答案:————
19.（多选题）监控装置的屏幕显示器主要分为（）两类显示界面形式 (满分:)
A单项信息显示
B多项信息显示
C综合信息显示
D复杂信息显示
正确答案:————
20.（多选题）CTCS系统分为CTCS-0，以及（）几个级别 (满分:)
ACTCS-1
BCTCS-2
CCTCS-3
DCTCS-4
正确答案:————
21.（多选题）报警电路包括（） (满分:)
A移频报警电路
B检测报警电路
C开环报警电路
D闭环报警电路
正确答案:————
22.（多选题）ATP系统按地面信息的传输方式分为（）三种 (满分:)
A点式
B连续式
C点连式
D接续式
正确答案:————
23.（多选题）LEU工作原理包括（） (满分:)
A报文接收
B逻辑控制
C功率放大
D信息收发
正确答案:————
24.（多选题）地面信息处理软件的主要功能包括（） (满分:)
A过绝缘节信号的识别
B接收处理地面点式信息并传送给主机供使用
C将自身的自检报告发送到CAN总线上
D非过绝缘节信号的识别
正确答案:————
25.（多选题）事故状态记录器（黑匣子）主要由（）等组成 (满分:)
A主处理器
BCAN总线控制器
C运行控制器
D运行数据存储芯片器
正确答案:————
26.（多选题）站内轨道电路电码化方式包括（）两种。 (满分:)
A切换方式
B叠加方式
C独立方式
D复合方式
正确答案:————
27.（多选题）根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（） (满分:)
A有源应答器
B无源应答器
C在线应答器
D离线应答器
正确答案:————
28.（多选题）双针速度表国内有两种（） (满分:)
AEGZ3/8型
BTQG14
CTQG9
DZL型
正确答案:————
29.（多选题）列控车载设备工作模式可分为（） (满分:)
ACTCS-1级工作状态
BCTCS-2级工作状态
CCTCS-3级工作状态
D机车信号工作状态
正确答案:————
30.（多选题）过绝缘节信号的传递方式有两种（） (满分:)
A由软件发出一个脉冲信号，通知主机
B由硬件发出一个脉冲信号，通知主机
C用硬件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息
D用软件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息
正确答案:————
31.（多选题）（）是监控装置各控制指令速度值形成的基础 (满分:)
A速度限制值
B模式限速值
C模式曲线
D速度曲线
正确答案:————
32.（多选题）机车信号记录器系统由（）和（）两部分组成 (满分:)
A车载部分
B机车信号
C地面数据处理
D车载信号
正确答案:————
33.（多选题）应答器与其他设备连接以及报文传输主要有（） (满分:)
AA接口
BB接口
CC接口
DD接口
正确答案:————
34.（多选题）“机车三大件”包括（）。 (满分:)
A机车信号
B列车自动停车装置
C列车无线调度电话
D轨旁信号
正确答案:————
35.（多选题）监控装置的主要作用包括（） (满分:)
A自动驾驶功能
B监控功能
C记录功能
D显示和声音提示功能
正确答案:————
三、判断题：
36.（判断题）RBC的配制原则重点考虑控制能力、接口能力及维护适应性。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
37.（判断题）车站列控中心是设于各车站的列控核心设备，采用二乘二取二安全冗余结构。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
38.（判断题）司机行车时，以机车信号显示为主，以列车运行前方地面信号显示为辅。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
39.（判断题）车载列控系统的控制模式中，当采用机控优先模式时，列控车载设备只用两档制动输出，最大常用制动与紧急制动。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
40.（判断题）CTCS-5级是完全基于无线（GSM-R）传输信息的列车运行控制系统。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
41.（判断题）列控车载设备设有用于进行静态检测的通信接口。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
42.（判断题）目标距离——速度控制模式根据目标距离、目标速度、及列车本身性能，确定列车制动曲线，采用连续式一次制动模式控制列车运行。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
43.（判断题）JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统之间通过普通电缆进行连接即可 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
44.（判断题）机车信号灵敏度指机车信号设备工作时的最小的钢轨短路电流值。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
45.（判断题）CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车运行信息的点连式系统，是采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
46.（判断题）进站信号显示双黄灯表示经道岔直向位置进站并准备停车。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
47.（判断题）ATP的核心是铁路信号速度化，要求信号信息具备明确的速度含义，并根据这些信息对列车运行速度实时连续监控。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
48.（判断题）当列车速度将至ATP所指示的速度以下时，便自动缓解，而运行操作仍由司机完成。（） (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
49.（判断题）正线区段（只包括无岔区段）为“逐段预先发码”，保证列车在正线区段行驶的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
50.（判断题）事故状态记录器即是列车运行的黑匣子，它用于记录列车运行事故前列车运行的状态，以便为运行事故的事后分析提供可靠的数据。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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