西南大学18春[0962]发动机原理在线作业
09621、汽油机当混合气的空燃比为（）时，燃烧火焰温度出现最高值，这种空燃比称为功率空燃比。
13.5～14.0
16.7～17.2
12.0～12.5
14.9～15.4
参考答案：13.5～14.0；
2、压缩过程的作用是增大做功过程的温差，获得最大限度的（），提高热功转换效率，同时也为燃烧过程创造有利的条件。
传热比
膨胀比
温度
新鲜空气量
参考答案：膨胀比；
3、三元催化器主要净化HC、CO和（）这三种主要污染物。
NOx
H2O
CO2
N2
参考答案：NOx；
4、气缸中工质燃烧，气体压力升高，高压气体的（）作用在活塞顶上，对外做功。
压力
温度
重力
冲击力
5、发动机排放中氮氧化物的生成主要是高的燃烧温度和（）。
较低的氧浓度
低的HC浓度
较高的氧浓度
高的HC浓度
6、发动机在高转速时，适当（）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。
E.推迟
减小
不变
提前
7、进气涡流是在进气过程中形成的绕（）旋转的有组织的气流运动。
气门轴线
垂直于气缸轴线
气缸轴线
气道轴线
8、湍流火焰传播速度（）层流火焰传播速度。
明显高于
约等于
不清楚
明显低于
9、压力升高率的大小对柴油机性能有至关重要的影响，一般直喷式柴油机的压力升高率为（）MPa/度。
0.8～1.0
0.1～0.3
0.7～0.9
0.4～0.6
10、均质混合气燃烧是从火焰中心开始层层向四周未燃混合气传播，直到连续不断的（）扫过整个燃烧室。
C.整个火焰
气流移动
废气气流
火焰前锋
11、废气涡轮增压系统是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并（），驱动与涡轮同轴旋转的压气机工作叶轮。
提高温度
增加排气压力
膨胀做功
增加散热
12、发动机机械损失的测定方法中，（）法只能用于配有电力测功器的情况，较适用于测定压缩比不高的汽油机。
灭缸法
示功图法
油耗线法
倒拖法
13、有效燃油消耗率与有效热效率的关系是成（）。
相等
反比
正比
无关联
14、进气过程的气缸压力（）进气管压力。
低于
等于
无法判断
高于
15、稀混合气的过量空气系数是（）1的。
等于
大于
远远小于
小于
16、柴油喷射包括（）、主喷射阶段、喷油结束阶段等三个阶段。
喷射前期阶段
喷射准备阶段
喷射开始阶段
喷射延迟阶段
17、废气涡轮增压器主要由（）、涡轮和中间体三部分组成。
壳体
凸轮
润滑系统
压气机
18、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
排气提前角
进气提前角
排气迟闭角
进气迟闭角
19、实际发动机的压缩过程是一个（）。
绝热过程
吸热过程
放热过程
多变过程
20、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）。
燃料放出的热量为基础
气体膨胀的功为基础
活塞输出的功率为基础
曲轴输出的功率为基础
21、发动机排放的微粒是由燃烧时生成的（）及其表面上吸附的多种有机物组成。
含碳粒子
二氧化碳
氮氧化物
H2O
22、柴油的牌号划分依据是柴油的（）。
A.硫含量
十六烷值
凝固点
辛烷值
23、从经济性、热负荷等角度来看，柴油机补燃期应尽量（）。
延长
提前
缩短
延迟
24、发动机噪声来源包括（），机械噪声，进、排气噪声和风扇噪声。
膨胀噪声
空穴噪声
爆炸噪声
燃烧噪声
25、下列不属于发动机主要排放污染物的是（）。
氮氧化合物
碳氢化合物
水
一氧化碳
26、从排气门开始打开到活塞到达下止点期间的曲轴转角称为（）。
进气提前角
排气迟闭角
排气提前角
重叠角
27、按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。
点工况型
线工况型
面工况型
体工况型
28、汽油机早燃不会导致（ ）。
燃烧速率快
功率升高
气缸压力、温度增高
火花塞、活塞过热
29、颗粒粗大的油滴的燃烧，应该看作是（ ）。
预混燃烧
扩散燃烧
喷雾燃烧
混合燃烧
30、当发动机油门位置固定，转速增加时（ ）。
平均机械损失压力增加，机械效率减小
平均机械损失压力减小，机械效率增加
平均机械损失压力减小，机械效率减小
平均机械损失压力增加，机械效率增加
31、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（ ）。
一个点
一条直线
一条曲线
一个平面
32、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（ ）的。
低于音速
等于音速
高于音速
亚音速
33、发动机的换气过程是指（）。
进气过程
排气过程
进排气过程
气门开启时期
34、万有特性图中，最内层的区域是（ ）。
功率最高区域
油耗最小区域
转矩最大区域
转速最小区域
35、传统柴油机的喷油时刻比供油时刻（）。
同步
提前
滞后
没有联系
36、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。
减小喷油提前角
减小点火提前角
加大喷油提前角
加大点火提前角
37、从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（）。
单点喷射
同时喷射
分组喷射
顺序喷射
38、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ ）。
燃料具有的热量为基础
燃料放出的热量为基础
气体对活塞的做功为基础
曲轴输出的功率为基础
39、一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（ ）。
热值
点火能量
辛烷值
馏程
40、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（ ）。
因温度过高自燃
被过热表面点燃
受火焰传播燃烧
由已燃气体点燃
41、按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）。
点工况型
线工况型
面工况型
体工况型
42、柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。
燃烧
凝结
蒸发
混合
43、柴油机的理想喷油规律是（）。
均匀喷油
先慢后快
先快后慢
先快后慢再快
44、汽油机的火焰速度是（）。
燃烧速度
火焰锋面移动速度
扩散速度
气流运动速度
45、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
排气提前角
进气提前角
排气迟闭角
进气迟闭角
46、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）。
燃料放出的热量为基础
气体膨胀的功为基础
活塞输出的功率为基础
曲轴输出的功率为基础
47、柴油机喷油规律是指（）随凸轮轴转角（或时间）的变化关系。
针阀升程
雾化速率
喷油速率
供油速率
48、以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（）kg/kg。
15.3
14.9
14.0
13.8
49、柴油机负荷一定，转速一定时，进气温度增加，气缸压力增长率减少。
A.√
B.×
50、凸轮形状决定气门开启和关闭时刻及气门升程曲线。
A.√
B.×
51、由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多，总体上其过量空气系数也比汽油机大。
A.√
B.×
52、在柴油机中，燃料成分在燃烧室空间的分布是不均匀的。
A.√
B.×
53、为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
A.√
B.×
54、排气终了时，排气管内废气压力高，则残余废气密度大，残余废气系数上升。
A.√
B.×
55、为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
A.√
B.×
56、内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。
A.√
B.×
57、国产汽油的牌号是以其辛烷值来标号的。
A.√
B.×
58、在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。
A.√
B.×
59、柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。
A.√
B.×
60、当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。
A.√
B.×
61、外特性
62、充气效率
63、柴油机着火落后期
64、残余废气系数
65、速度特性
66、示功图
67、分析汽油机产生爆震的机理，以及产生的原因是什么？
68、分析汽油机和柴油机的着火和燃烧方式的区别。
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