北交17秋《机车制造及修理工艺》在线作业12
北交《机车制造及修理工艺》在线作业1一、单选题:【10道,总分:30分】
1.车桥所承受的里不包括( )。 (满分:3)
A. 垂直载荷力 B. 纵向力
C. 侧向力 D. 切向力
2.下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是( )。 (满分:3)
A. 1/3浮式
B. 半浮式
C. 3/4浮式
D. 全浮式
3.边梁式车架由两根纵梁和( )横梁组成。 (满分:3)
A. 两根
B. 三根
C. 五根
D. 若干根
4.下列说法错误的是( )。 (满分:3)
A. 主减速器主、从动齿轮的调整对其使用寿命和运转平稳有着决定作用
B. 主减速器采用准双曲面锥齿轮结构更为紧密、噪声小
C. 主动锥齿轮和从动锥齿轮呈上偏移布置
D. 装配主减速轮时圆锥滚子轴承应具有一定的装配预紧度
5.摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和( )。 (满分:3)
A. 周布弹簧离合器
B. 中央弹簧离合器
C. 压紧弹簧离合器
D. 膜片弹簧离合器
6.从纵梁形状和结构特点来分下列不属于汽车车架种类的是( )。 (满分:3)
A. 周边式车架
B. X形车架
C. Z形车架定
D. 梯形车架
7.泵轮与外壳作刚性连接而与曲轴一起旋转组成的元件为( )。 (满分:3)
A. 耦合器
B. 变矩器
C. 泵轮
D. 变速器
8.下列不属于主减速器功用的是( )。 (满分:3)
A. 增大输入的转矩
B. 减低转速
C. 提高汽车的动力性
D. 改变转矩旋转方向
9.当转向轮处于与汽车直线行驶状态相对应的中立位置是，梯形壁与横拉杆在与道路平行的平面内的交角大于( )度。 (满分:3)
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
10.为了增加传动系统的最大传动比及挡数，目前多数越野汽车都装有( )分动器。 (满分:3)
A. 一挡
B. 二挡
C. 三挡
D. 四挡
二、多选题:【10道,总分:40分】
1.挠性万向节中弹性件可以是机构形式( )。 (满分:4)
A. 橡胶盘
B. 橡胶金属套筒
C. 六角形橡胶圈
D. 其他结构形式
2.下列关于半浮式半轴特点说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 质量大
B. 尺寸紧凑
C. 造价低廉
D. 适用于承载负荷不大的汽车
3.自动变速器的液控式操纵系统是由( )组成的。 (满分:4)
A. 动力源
B. 执行装置
C. 使控制装置
D. 换挡品质
4.自动变速器的自动操作系统的优点是( )。 (满分:4)
A. 驾驶操作大为简化轻便
B. 有利于安全行驶
C. 使换挡过程中速度变化平顺
D. 提高了汽车的加速性
5.现在采用的发电机为( )。 (满分:4)
A. 直流励磁发电机
B. 励磁三相交流同步发电机
C. 直流发电机
D. 交流发电机
6.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 支撑整车
B. 缓和由路面传来的冲击力
C. 通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
D. 产生自动回正力矩
7.目前主动悬架系统主要的类型包括( )。 (满分:4)
A. 主动油气悬架
B. 主动空气悬架
C. 从动空气悬架
D. 主动液力悬架
8.液力机械式自动变速器主要是( )组成的。 (满分:4)
A. 液力传动系统性
B. 机械式齿轮变速系统
C. 液压操纵系统
D. 装液压控制系统
9.下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是( )。 (满分:4)
A. 限滑差速取决于两轮转速之差
B. 往往利用液体的粘性实现限滑作用
C. 黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器
D. 黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用
10.下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 支持全车并保证车辆正常行驶
B. 产生路面对驱动车轮的驱动力
C. 传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
D. 尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击
三、判断题:【10道,总分:30分】
1.转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度来实现汽车的转向。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.侧倾角的数值只会影响汽车横摆角速度的稳态响应。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整，其他维修作业较为简便。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.挠性万向节依靠其中弹性件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.汽车长时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。这些沉积物不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加就是针对上述问题研制的。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.汽车电力式传动系统其主要部件是由发动机驱动的发电机，从动部件则是牵引电动机。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.现代汽车上广泛采用自行增力式同步器。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.在热机中，要使热能连续地转换为机械能，仅有一个热源是不行的，还必须有一个冷源，即除了必须有热源供热之外，还必须向冷源排热。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
北交《机车制造及修理工艺》在线作业2
一、单选题:【10道,总分:30分】
1.悬架系统的自然振动频率和下列因素无关的是( )。 (满分:3)
A. 悬架垂直挠度
B. 悬架簧载质量
C. 悬架自身质量
D. 重力加速度
2.下列说法错误的是( )。 (满分:3)
A. 主减速器主、从动齿轮的调整对其使用寿命和运转平稳有着决定作用
B. 主减速器采用准双曲面锥齿轮结构更为紧密、噪声小
C. 主动锥齿轮和从动锥齿轮呈上偏移布置
D. 装配主减速轮时圆锥滚子轴承应具有一定的装配预紧度
3.汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。 (满分:3)
A. 万有节
B. 传动轴
C. 减速器
D. 离合器
4.汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。 (满分:3)
A. 滑行性能
B. 加速性能
C. 减速性能
D. 刹车性能
5.边梁式车架由两根纵梁和( )横梁组成。 (满分:3)
A. 两根
B. 三根
C. 五根
D. 若干根
6.从纵梁形状和结构特点来分下列不属于汽车车架种类的是( )。 (满分:3)
A. 周边式车架
B. X形车架
C. Z形车架定
D. 梯形车架
7.下列关于汽车动力转向系统的相关说法中正确的是( )。 (满分:3)
A. 动力转向系统是将发动机输出地部分机械能转化为压力能的装置
B. 动力转向系统在驾驶员控制下，对转向传动机构中某一传动件施加单一方向的辅助作用力
C. 采用动力转向系统的汽车转向所需的能量在正常情况下大部分是驾驶员提供的体能
D. 采用动力转向系统的汽车对驾驶员的体力要求十分严格
8.汽车主减速器按照传动比挡数划分其中传动比为固定值的是( )。 (满分:3)
A. 双速式主减速器
B. 单速式主减速器
C. 单级式主减速器
D. 双极式主减速器
9.下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是( )。 (满分:3)
A. 独自支撑车架及其上的各总成质量
B. 支撑保护主减速器
C. 使左右驱动车轮的轴向相对位置固定
D. 承受由车轮传来的路面反作用力和力矩
10.汽车变速器操纵机构中的安全装置不包括( )。 (满分:3)
A. 反锁
B. 自锁
C. 互锁
D. 倒档锁
二、多选题:【10道,总分:40分】
1.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由( )组成。 (满分:4)
A. 外座圈
B. 楔块
C. 内座圈
D. 保持架
2.下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
B. 有效地减少了非簧载质量
C. 降低了发动机的质心高度
D. 提高了汽车的行驶平顺性
3.具有轴向弹性装置的从动盘大致有( )结构形式。 (满分:4)
A. 整体式
B. 分开式
C. 团聚式
D. 组合式
4.影响汽车滑行性能的因素( )( )。 (满分:4)
A. 齿轮油的影响
B. 传动系的影响
C. 行驶系的影响
D. 制动系的影响
5.下列关于支持桥的说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 支持桥结构复杂
B. 支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
C. 具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
D. 传递汽车纵向和切向力
6.关于滑阀的说法中正确的是( )。 (满分:4)
A. 结构复杂
B. 布置简单
C. 密封件多
D. 结构先进
7.按汽车传动系统中传动元件的特征可以分为( )。 (满分:4)
A. 水力式
B. 火力式
C. 机械式
D. 液力式
8.换挡阀系统包括( )。 (满分:4)
A. 换挡阀
B. 节油阀
C. 手控阀
D. 强制阀
9.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 支撑整车
B. 缓和由路面传来的冲击力
C. 通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
D. 产生自动回正力矩
10.目前主动悬架系统主要的类型包括( )。 (满分:4)
A. 主动油气悬架
B. 主动空气悬架
C. 从动空气悬架
D. 主动液力悬架
三、判断题:【10道,总分:30分】
1.各种车型的转向桥结构基本相同，主要由后梁和转向节组成。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.改善底盘的润滑状况，可以提高汽车底盘的传动效率，减少无用功率损失，提高滑行性能。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.汽车长时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。这些沉积物不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加就是针对上述问题研制的。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.发动机特性包括速度特性、负荷特性、万有特性、行驶特性等。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.整体式桥壳具有较大的强度和刚度且便于主减速器的装配、调整和维修。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.由于液力变矩器不能实现无级变速所以目前没有液力耦合器应用广泛。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
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