北交17秋《动车组网络控制》在线作业12参考
北交《动车组网络控制》在线作业一一、单选题:【15道,总分:30分】
1.表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。 (满分:2)
A. 语法转化 B. 表示上文
C. 表示上下文 D. 表示下文
2.( )是传递信息所需的一切技术设备的总和，它一般由信息源和信息接收者，发送、接收设备，传输媒介几部分组成。 (满分:2)
A. 控制系统
B. 广播系统
C. 制动系统
D. 通信系统
3.总线在传送信息的操作过程中有可能会发生( )。 (满分:2)
A. 仲裁
B. 定时
C. 冲突
D. 控制
4.接收设备的基本功能是( )。 (满分:2)
A. 传输信息
B. 将信息源和传输媒介匹配起来
C. 完成发送设备的发变换
D. 接受设备之间的信号的传递
5.风道的作用是( )。 (满分:2)
A. 排放废气
B. 调节温度
C. 输导空气
D. 增加湿度
6.( )是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和蓄电池系统。 (满分:2)
A. 辅助供电系统
B. 牵引供电系统
C. 蓄电池系统
D. 受电弓系统
7.传输介质是指( )。 (满分:2)
A. 设备到接受设备之间的信号传递所经媒介
B. 发送设备的发变换
C. 传输信息
D. 将信息源和传输媒介匹配起来
8.( )是接收端要按发送端所发送的每个码无的重复频率以及起止时间来接收数据。 (满分:2)
A. 单工
B. 双工
C. 同步
D. 异步
9.( )是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。 (满分:2)
A. 网络共享
B. 网络信息
C. 网络设备
D. 网络互连
10.我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和( )。 (满分:2)
A. 阿拉伯数字
B. 希腊字母
C. 英文字母
D. 俄语字母
11.( )以计算机网络为核心，把计算机技术、控制技术、设备故障诊断技术、网络通信技术紧密结合起，连接列车系统的各智能单元，作为系统信息交换和共享的渠道，实现全列车环境下的信息交换。 (满分:2)
A. 传感器网络
B. 复杂网络
C. 列车通信网络
D. 计算机网络
12.发送设备的基本功能是( )。 (满分:2)
A. 传输信息
B. 将信息源和传输媒介匹配起来
C. 完成发送设备的发变换
D. 接受设备之间的信号的传递
13.下列关于列车网络控制的作用描述错误的是( )。 (满分:2)
A. 过载标志
B. 过载界定符
C. 以上都是
D. 以上都不是
14.( )是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主电路和辅助电路。 (满分:2)
A. 控制器
B. 接触器
C. 传感器
D. 集线器
15.夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低( )的制冷负荷。 (满分:2)
A. 20~30%
B. 30~40%
C. 20~40%
D. 10~20%
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.总线操作的基本内容( )。 (满分:2)
A. 数据传送
B. 通信请求
C. 寻址
D. 出错检测
2.照明方式可分为( )。 (满分:2)
A. 一般照明
B. 局部照明
C. 混合照明
D. 全局照明
3.对于高速列车而言，综合国内外情况和标准，车内空气环境应符合( )。 (满分:2)
A. 车内温度及湿度范围
B. 车内空气流速
C. 车外温度
D. 车内空气洁净度
4.数字数据编码的类型有( )。 (满分:2)
A. 单极性码
B. 非零码
C. 曼彻斯特编码
D. 差分码
5.空调机组正常工作的特点( )。 (满分:2)
A. 机组起动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降
B. 机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要参考价值
C. 空调温控情况良好，外温在30°C左右
D. 出风口或回风口有水滴
6.车内温度及湿度范围正确的是( )。 (满分:2)
A. 冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于20°C
B. 冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于18°C
C. 夏季客室内的平均温度范围为23~30°C
D. 夏季客室内的平均温度范围为23~27°C
7.APU的保护根据有无自动再起动分为( )两大类故障。 (满分:2)
A. 轻故障
B. 旧故障
C. 新故障
D. 重故障
8.动车组车内环境应包括( )。 (满分:2)
A. 车内空气环境
B. 车内声环境
C. 光环境
D. 车外环境
9.根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般可分为( )。 (满分:2)
A. 酸性蓄电池
B. 碱性蓄电池
C. 中性蓄电池
D. 弱性蓄电池
10.下列关于电气线路正确的是( )。 (满分:2)
A. 电力配线一般采用绝缘导线
B. 网络控制系统传送线仅有光纤一种
C. 广播配线一般采用电缆线
D. 网络控制系统传送线仅有多股绞合线
11.按照车体配线的用途，电气系统可分为( )。 (满分:2)
A. 车内配线
B. 电力
C. 广播
D. 网络控制
12.MVB提供的三种通信介质有( )。 (满分:2)
A. 过程数据
B. 消息数据
C. 诊断数据
D. 管理数据
13.物理接口信号线一般可分为( )。 (满分:2)
A. 数据线
B. 控制线
C. 定时线
D. 地线
14.报文传输由4个不同的帧类型所表示和控制。 (满分:2)
A. CAN为多主方式工作
B. CAN网络上的节点信息分成不同的优先级
C. CAN只需要通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据
D. CAN需要专门的“调度”
15.动车组蓄电池运营的技术条件( )。 (满分:2)
A. 蓄电池组在运行时通过线路不充电
B. 在停电时，应具备能够使辅助设备等工作30min以上的容量
C. 设置具备足够容量的蓄电池组，供紧急状态使用
D. 作为应急用电力，至少应持续工作2h
三、判断题:【20道,总分:40分】
1.电热元件等电阻性负载的功率因数等于-1，一般荧光灯和控制电器，功率因数小于1。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.进风口也称为新风口，是新鲜空气的吸入口。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.网络中常用的传输介质有电话线、同轴电缆、双绞线、光导纤维电缆、无线与卫星通信。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热，冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.动车组空调系统的安装方式主要分为分体式空调系统和车顶单元式空调系统，其中分体式空调系统有制冷系统、通风系统、供暖系统和控制系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.OSI参考模型划分为7个层次。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.CRH2型动车组广播系统是由天线存放盒、收音机广播架构成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.空调调节是使房间或封闭空间的空气温度、湿度、洁净度等参数达到给定要求的技术。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.目前国内动车组中所应用的网络协议主要包括( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.HDLC的内容分为两个部分：帧结构、帧类型。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.动车组自动控制系统的作用是将供电装置、用电设备以及控制保护设备等联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和供暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标，从而为旅客提供舒适的车内环境。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.信息源是信息的产生者和使用者，信息接收者是信息的产生者。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.基带传输可以达到较高的数据传输速率，是目前广泛应用的数据通信方式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.CRH2动车组温水箱由不锈钢制水箱、保温材料及钢制外套构成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.通风系统是客车空调系统中多数不分季节而长期运转的系统之一。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的需要功率、功率因素、效率等因素。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.MVB传输的数据类型有( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.车内平均微风流速不允许超过0.3m/s。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.空气中总是不同程度的含有各种灰尘和杂质。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
北交《动车组网络控制》在线作业二
一、单选题:【15道,总分:30分】
1.( )是传递信息所需的一切技术设备的总和，它一般由信息源和信息接收者，发送、接收设备，传输媒介几部分组成。 (满分:2)
A. 控制系统
B. 广播系统
C. 制动系统
D. 通信系统
2.( )是接收端要按发送端所发送的每个码无的重复频率以及起止时间来接收数据。 (满分:2)
A. 单工
B. 双工
C. 同步
D. 异步
3.( )以计算机网络为核心，把计算机技术、控制技术、设备故障诊断技术、网络通信技术紧密结合起，连接列车系统的各智能单元，作为系统信息交换和共享的渠道，实现全列车环境下的信息交换。 (满分:2)
A. 传感器网络
B. 复杂网络
C. 列车通信网络
D. 计算机网络
4.基于计算机技术和通信技术，高速列车、动车组普遍配置了基于网络的( )计算机控制系统，提供整列车的控制、监测、诊断等功能，即列车控制和管理系统TCMS，又称为列车网络控制系统。 (满分:2)
A. 实现各动力车的重联控制
B. 实现动车所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享
C. 实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能
D. 完成全列车的自检及故障诊断决策
5.总线在传送信息的操作过程中有可能会发生( )。 (满分:2)
A. 仲裁
B. 定时
C. 冲突
D. 控制
6.表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。 (满分:2)
A. 语法转化
B. 表示上文
C. 表示上下文
D. 表示下文
7.风道的作用是( )。 (满分:2)
A. 排放废气
B. 调节温度
C. 输导空气
D. 增加湿度
8.( )是根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。 (满分:2)
A. 控制器
B. 继电器
C. 传感器
D. 集线器
9.( )是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主电路和辅助电路。 (满分:2)
A. 控制器
B. 接触器
C. 传感器
D. 集线器
10.分体式空调系统特点是( )。 (满分:2)
A. 车辆重心上升，但体积小
B. 车辆重心降低，但体积大
C. 结构紧凑，重量轻
D. 结构紧凑，重量重
11.表示层提供两类服务( )。 (满分:2)
A. 相互通信的应用进程间交换信息的表示方法
B. 相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
C. 相互通信的应用进程间交换信
D. 单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
12.( )是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。 (满分:2)
A. 网络共享
B. 网络信息
C. 网络设备
D. 网络互连
13.夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低( )的制冷负荷。 (满分:2)
A. 20~30%
B. 30~40%
C. 20~40%
D. 10~20%
14.传输介质是指( )。 (满分:2)
A. 设备到接受设备之间的信号传递所经媒介
B. 发送设备的发变换
C. 传输信息
D. 将信息源和传输媒介匹配起来
15.可在总线上发起信息传输的设备叫做( )。 (满分:2)
A. 总线主设备
B. 总线从设备
C. 控制信号
D. 总线协议
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.信号的传输方式( )。 (满分:2)
A. 光纤传输
B. 基带传输
C. 异步传输模式ATM
D. 电话线传输
2.关于蓄电池的描述正确的是( )。 (满分:2)
A. 放电时电流所流出的电极称为负极
B. 电流经过外电路之后，返回电池的电极称为阳极
C. 放电时电流所流出的电极称为正极
D. 电流经过外电路之后，返回电池的电极称为负极
3.关于CAN的特点，描述正确的是( )。 (满分:2)
A. 数据发送前通过发送FBE帧对目的节点的接收准备进行确认
B. 一旦令牌丢失，将引发重构，自动重构网络
C. 协议控制器提供强大的网络故障诊断功能
D. 每个数据帧中都含有一个CRC-16的帧校验序列
4.动车组车内信息显示是由( )组成。 (满分:2)
A. 列车信息显示器
B. 乘客信息显示器
C. 旅客信息显示器
D. 司机驾驶室显示器
5.TCN将列车上的智能设备连接起来，完成的功能有( )。 (满分:2)
A. TCN通信网络标准
B. ARCNET通信网络标准
C. CAN标准
D. MVB标准
6.APU的保护根据有无自动再起动分为( )两大类故障。 (满分:2)
A. 轻故障
B. 旧故障
C. 新故障
D. 重故障
7.继电器是由( )组成。 (满分:2)
A. 组织机构
B. 执行机构
C. 政府机构
D. 控制机构
8.物理接口信号线一般可分为( )。 (满分:2)
A. 数据线
B. 控制线
C. 定时线
D. 地线
9.空调机组正常工作的特点( )。 (满分:2)
A. 机组起动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降
B. 机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要参考价值
C. 空调温控情况良好，外温在30°C左右
D. 出风口或回风口有水滴
10.关于碱性蓄电池描述正确的是( )。 (满分:2)
A. 具有体积小
B. 机械强度高
C. 工作电压平稳
D. 可以大电流放电
11.车内环境控制的基本方法就是根据客室内环境质量的不同要求，分别应用( )来消除各种干扰，进而在车内建立并维持一种具有特定使用功能且能按需调控的“人造环境”。 (满分:2)
A. 供暖
B. HVAC
C. 通风
D. 温度
12.数字数据编码的类型有( )。 (满分:2)
A. 单极性码
B. 非零码
C. 曼彻斯特编码
D. 差分码
13.通信方式包括( )。 (满分:2)
A. 单工通信
B. 半双工通信
C. 全双工通信
D. 多工通信
14.总线操作的基本内容( )。 (满分:2)
A. 数据传送
B. 通信请求
C. 寻址
D. 出错检测
15.MVB提供的三种通信介质有( )。 (满分:2)
A. 过程数据
B. 消息数据
C. 诊断数据
D. 管理数据
三、判断题:【20道,总分:40分】
1.网络中常用的传输介质有电话线、同轴电缆、双绞线、光导纤维电缆、无线与卫星通信。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.动车组自动控制系统的作用是将供电装置、用电设备以及控制保护设备等联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.空调调节是使房间或封闭空间的空气温度、湿度、洁净度等参数达到给定要求的技术。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.CRH2动车组温水箱由不锈钢制水箱、保温材料及钢制外套构成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.HDLC的内容分为两个部分：帧结构、帧类型。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.电热元件等电阻性负载的功率因数等于-1，一般荧光灯和控制电器，功率因数小于1。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.进风口也称为新风口，是新鲜空气的吸入口。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.MVB传输的数据类型有( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.通风系统是客车空调系统中多数不分季节而长期运转的系统之一。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.动车组空调系统的安装方式主要分为分体式空调系统和车顶单元式空调系统，其中分体式空调系统有制冷系统、通风系统、供暖系统和控制系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.ARCNET局域网通过( )途径确保数据的安全传输。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.烟火报警系统分布在列车上的所有车厢，包括隐藏的光学烟/热组合探测器，以及在乘务员室内的一个控制设备和明火/热险的报警指示器。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.乘坐高速列车或飞机不会因频繁的耳鸣现象而感到不适。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热，冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.镉镍蓄电池如按极板结构可分为有极板盒式和开口板盒式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.空气中总是不同程度的含有各种灰尘和杂质。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.动车组主要采用镉镍蓄电池。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.目前国内动车组中所应用的网络协议主要包括( )。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.CRH2型动车组广播系统是由天线存放盒、收音机广播架构成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和供暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标，从而为旅客提供舒适的车内环境。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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