北交17春《铁路行车组织》在线作业一二答案
北交17春《铁路行车组织》在线作业一一、单选题：
1.关于铁路运输生产货运计划的编制中，运量预测和运能分配的作用，下列说法不正确的是( ) (满分:2)
A. 运量预测是铁路运输企业制定运输生产计划的重要依据#运量预测有助于运输企业领导对铁路运输发展规划进行正确的决策
B. 运量预测可能会使计划带有盲目性
C. 运量预测有利于提高铁路运输企业在运输市场的竞争能力
2.在非驼峰调车场内，两端牵出线分工不包括( ) (满分:2)
A. 一端解体，一端编组
B. 两端同时编组
C. 一端为主，一端为辅
D. 两端作业，解编并举
3.计划车流是编制列车编组最重要的依据，其确定计划车流的过程说法正确的是( ) (满分:2)
A. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间
B. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间
C. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制货车车流表
D. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制客车车流表
4.列车到达技术站或列车编组完了后，须在技术站到达场、出发场或到法场上对列车办理一系列的技术作业。下列不是必须办理的技术作业内容( ) (满分:2)
A. 车辆的技术检查和修理
B. 货物的整理
C. 车辆的货物检查及整理
D. 车列及票据交接
5.货物列车的种类，按照运输性质分不包括( ) (满分:2)
A. 快运货物列车
B. 定期运行货物列车
C. 具有特定用途的货物列车
D. 分组列车
6.下列关于空车直达列车编组计划的编制，说法错误的是( ) (满分:2)
A. 空车直达列车的主要特点是要求尽量按单一车种编制
B. 空车直达列车编成车数，通常按站线有效长编组
C. 组织空车直达列车的地点，一般选择在有大量装车作业的车站或地区
D. 编制空车直达列车编组计划时，首先确定空车车流和空车列车的编组地点
7.车站工作分析不包括( ) (满分:2)
A. 日常分析
B. 定期分析
C. 专题分析
D. 定性分析
8.下列说法中，关于机车周转时间说法正确的是( ) (满分:2)
A. 机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念
B. 日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间
C. 机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间
D. 机车运用周转时间包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的使劲按
9.下列关于管内列车编组计划的编制，说法正确的是( ) (满分:2)
A. 合理地组织管内车流，首先编制车流计划
B. 管内车流主要是各车站间相互到发的车流
C. 管内车流主要是区段内各车站与外区段间相互到发的车流
D. 管内计划车流主要由铁路局编制
10.下列说法中，不是高原铁路特殊环境的是( ) (满分:2)
A. 不良地质及其灾害、恶劣的高原气候
B. 岩溶或者腐蚀性土壤
C. 地震灾害、高原生态环境
D. 沿线地貌与高程变化
E. 人文与社会环境
11.在一定的路网运输能力和车流结构的条件下，车流组织要解决的主要问题不包括( ) (满分:2)
A. 货物列车开行方案
B. 每一列车去向的车流吸引范围
C. 列车运行径路
D. 人流对货物的影响
12.以下输入阶段计划的内容的是( ) (满分:2)
A. 列车到达计划
B. 列车出发机会
C. 装车、卸车和排空计划
D. 检修车、加冰车灯取送时间和车数
13.下列说法中是组合式重载列车的组合方法的是( ) (满分:2)
A. 直接组合发
B. 固定组合法
C. 随机组合法
D. 摘挂组合法
14.提高铁路通过能力，下列加强通过能力途径不正确的是( ) (满分:2)
A. 提高列车平均牵引总重和平均载重系数
B. 增加形成密度
C. 增加线路
D. 同时增加列车重量和行车量
15.合理调配使用货车是一个复杂的综合性技术问题，目前的做法不包括( ) (满分:2)
A. 车货配合
B. 车种流向适合货物流向
C. 减少客车
D. 固定车底循环使用，提高车辆生产率
二、多选题：
1.货位管理是货场管理的主要内容，货位管理内容有( ) (满分:4)
A. 货位划分
B. 货位同线路的配列方式
C. 货位掌握
D. 货位的使用
E. 货位周转时间的计算方法
2.下列属于编制动车组周转计划要考虑的条件的是( ) (满分:4)
A. 列车运行图
B. 检修
C. 交路
D. 交路段
E. 其他
3.铁路通过能理解计算可以包括以下( ) (满分:4)
A. 平行运行图通过能力
B. 以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力
C. 高速客运专线通过能力计算
D. 重载货运专线通过能力计算
E. 渐进法通过能力计算
4.在线路分配方案确定之后，调车场每一股道的使用方案应按下列原则确定( ) (满分:4)
A. 适应车流强度的需求
B. 平衡牵出线的作业负担
C. 减少调车作业的干扰
D. 照顾车辆溜行性能
E. 便于车辆检修和其他作业
5.货物列车编组计划是全路的车流组织计划，正确贯彻执行列车编组计划需要进行一系列的工作，包括( ) (满分:4)
A. 拟定执行列车编组计划的有关规定
B. 拟定执行列车编组计划是的新、旧交替办法
C. 发布执行列车编组计划的部署，组织有关人员认真学习编制计划的各项规定
D. 分析安全情况
E. 拟定开行方案
6.增加行车密度的途径有( ) (满分:4)
A. 缩短列车间隔时间
B. 增加列车
C. 缩短区间长度
D. 减少列车重量
E. 增加区间正线数
7.货车运用效率可从时间和载重力两个方面进行分析，反映货车运用效率的指标包括( ) (满分:4)
A. 货车周转时间
B. 管内工作车周转时间
C. 移交车周转时间
D. 空车周转时间
E. 货车发送数量
8.编制货物列车编组计划的基本原则包括( ) (满分:4)
A. 编制始发直达列车编组计划
B. 编制空车列车编组计划
C. 编制技术站单组列车编组计划
D. 编制快运货物列车计划
E. 编制分组列车编组计划
9.下列说法中，是旅客运输计划的主要内容是( ) (满分:4)
A. 旅客发送数
B. 旅客年龄
C. 旅客运输量
D. 旅客周转量
E. 旅客平均行程
10.任何车站都有列车到达和出发，所以每个车站都要办理接发列车的工作。在接发列车时需要办理的作业有( ) (满分:4)
A. 办理区间闭塞
B. 准备接车或发车进路
C. 开放或关闭进路信号或出站信号
D. 接、交行车凭证
E. 迎送列车及指示发车
三、判断题：
1.铁路货物运到期限一般由发送期限、运输期间和运到补加期限三部分组成。我国对货物发送期间的规定不同，为0.5d。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.国内外开行的重载列车组织形式主要有单元式、整列式和组合式重载列车 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.铁路技术站每天办理大量的列车和车辆的技术作业。技术站根据运输生产的需要，同时为了方便作业一般设置一个车场，进行列车到发和车辆改编任务。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.在工业站、国境站、港湾站及某些需要用轨道衡检斤的货场内，应设轨道衡。轨道衡线与相邻线路间如设有磅房时，其线路间距不应小于10m。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.货物列车编组计划的编制是一项复杂的系统工程，在分阶段按方向选择好各个局部列车编组计划方案后，就可以最终确定全路的货物列车编组计划。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.在纵列式编组站上，驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.重载列车中机车的编挂方法有多机牵引时机车的连挂模式和多机牵引时机车分散布置的控制方法 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.只有准确预测车流的分布，才能有预见地采取有效的运输调整，特别是车流调整措施。目前我国铁路的车流预测是根据车流统计进行的。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.从车辆在技术站作业过程可以看出，技术站特别是编组站，实际上是一个复杂的，由串联的相互联系的多个子系统组成的服务系统，这些子系统是：到达作业系统、解体系统、编组系统、出发作业系统和发车系统。各个子系统都具有排队系统的基本组成部分：输入流、输出流和排队规则。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准，它由机务部门采用牵引计算的方法确定 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车计划。阶段计划是车站最基本的计划。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.动车组是有动力车和拖车或全部由若干节动力车临时地连挂在一起组成的车组 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.货车编成列车可以有两种最简单的方法，一是不管车流数量大小、去向远近，一律编入摘挂车或区段列车；另外一种是不管个各去向的车流大小，一律在装车站分别集结，编开到达卸车站的直达列车 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.列车运行图的表示方法有：二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.机车乘务员的值乘制度有包乘制、轮乘制两种 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
北交《铁路行车组织》在线作业二
一、单选题：
1.按使用范围以及铁路线路的技术设备和列车运行速度、上下行方向的列车数量、列车的运行方式等条件，列车运行图类型说法正确的是( ) (满分:2)
A. 按区间正线路可分为单线运行图、双线运行图
B. 按照列车运行速度分为平行运行图、曲线运行图
C. 按上下行方向分为平行运行图、不平行运行图
D. 按照同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图
2.铁路运输的货物类别，主要是根据运输管理的需要来划分的。下列说法中，关于货物的分类不正确的是( ) (满分:2)
A. 铁路运输的货物，按货物的性质，可分为普通货物和特殊条件货物
B. 鲜活货物和超限货物都是特殊条件货物
C. 集重货物是普通货物
D. 按运输范围划分为关内运输、直通运输、水陆联运、公铁联运
3.车站工作分析不包括( ) (满分:2)
A. 日常分析
B. 定期分析
C. 专题分析
D. 定性分析
4.编组站出发场到发线通过能力计算方法中，代发时间的影响因素不包括( ) (满分:2)
A. 列车出发间隔
B. 列车到达间隔
C. 列车运行线的比率
D. 牵出线调机或出发场输入通道的负荷
5.从车辆在技术站作业过程可以看出，技术站特别是编组站，实际上是多个子系统组成的服务系统包括：到达作业系统、解体系统、编组系统等，下流关于他们的组成部门说法正确的是( ) (满分:2)
A. 编组站的到达作业系统输入流为调车场集结成列的车列
B. 编组站的到达作业系统服务机构为担任编组的调车机车
C. 编组系统的输入流为各方向接入到达场的列车
D. 编组站的服务机构为担任编组的调车机车
6.下列说法中，关于机车周转时间说法正确的是( ) (满分:2)
A. 机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念
B. 日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间
C. 机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间
D. 机车运用周转时间包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的使劲按
7.下列关于车站的组织管理系统说法错误的是( ) (满分:2)
A. 车站日常运输生产实行单一指挥制
B. 值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者
C. 值班主任在铁路局调度所值班主任的指挥下，负责组织全班职工完成规定的生产任务
D. 车站调度员是车站调车工作的领导人，铁路局调度所直接指挥
8.货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。货场出车安排有下述方法描述中错误的是( ) (满分:2)
A. 卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车
B. 不分阶段，不分内容出车
C. 按阶段定时、定内容出车
D. 按指定作业列车的要求出车
9.世界工业发达国家铁路实行货运集中化的方式不尽相同，适合我国国情、路情的货运集中化方式不包括( ) (满分:2)
A. 停办车站的全部货运作业
B. 限办车站某一品类或某一季节性货物，停办其他货运业务
C. 封闭运量小的专用线
D. 全部使用集装箱货运
10.在非驼峰调车场内，两端牵出线分工不包括( ) (满分:2)
A. 一端解体，一端编组
B. 两端同时编组
C. 一端为主，一端为辅
D. 两端作业，解编并举
11.计划车流是编制列车编组最重要的依据，其确定计划车流的过程说法正确的是( ) (满分:2)
A. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间
B. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间
C. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制货车车流表
D. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制客车车流表
12.下列说法中是组合式重载列车的组合方法的是( ) (满分:2)
A. 直接组合发
B. 固定组合法
C. 随机组合法
D. 摘挂组合法
13.下列关于管内列车编组计划的编制，说法正确的是( ) (满分:2)
A. 合理地组织管内车流，首先编制车流计划
B. 管内车流主要是各车站间相互到发的车流
C. 管内车流主要是区段内各车站与外区段间相互到发的车流
D. 管内计划车流主要由铁路局编制
14.列车到达技术站或列车编组完了后，须在技术站到达场、出发场或到法场上对列车办理一系列的技术作业。下列不是必须办理的技术作业内容( ) (满分:2)
A. 车辆的技术检查和修理
B. 货物的整理
C. 车辆的货物检查及整理
D. 车列及票据交接
15.下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是( ) (满分:2)
A. 编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业
B. 解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业
C. 集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
D. 编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。
二、多选题：
1.铁路运输能力利用的特点有( ) (满分:4)
A. 运输能力的薄弱环节及其限制作用
B. 无效能力
C. 运输能力负荷
D. 运输能力储备
E. 运输人员的调用
2.车站工作的日常分析主要是班分析和日分析，日常分析的主要内容有( ) (满分:4)
A. 安全情况分析
B. 列车及调车工作完成情况分析
C. 装卸车情况分析
D. 中停时指标完成情况分析
E. 月询分析
3.与牵出线调车比较，驼峰线具有如下的特点( ) (满分:4)
A. 调车动力是机车的推力
B. 提钩的地点限制在推送至峰顶的一段距离内
C. 溜放速度控制
D. 车辆走形性能对其溜行速度的影响比较显著
E. 车组间隔的调节
4.车流的日常调整措施主要有( ) (满分:4)
A. 按到站或货物品类调整装车
B. 改变部分车流运行路径
C. 组织重空车辆向某局加速运送
D. 指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆
E. 增加车辆数
5.铁路货物运输组织，应当努力遵循的基本原则包括( ) (满分:4)
A. 负责运输
B. 计划运输
C. 均衡运输
D. 合理运输
E. 直达和集中化运输
6.货位管理是货场管理的主要内容，货位管理内容有( ) (满分:4)
A. 货位划分
B. 货位同线路的配列方式
C. 货位掌握
D. 货位的使用
E. 货位周转时间的计算方法
7.当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时，则应采取适当措施缩短摘挂列车在 区段内的旅行时间按。常用的措施有( ) (满分:4)
A. 当同方向每天开行两列摘挂列车时，可以组织分段作业
B. 在日常调度工作中，组织中间站按日历装车，借以减少摘挂列车停站次数
C. 在有区段小运转列车或调度机车的区段，尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站，以提高摘挂列车的旅行速度
D. 对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段，可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车
E. 在区段间，减少车次数
8.下列说法中属于重载列车专业组合站的特点的是( ) (满分:4)
A. 站形简单
B. 到发线有效长较长
C. 到发线中间设有分歧道岔
D. 区间段短
E. 驼峰能力较小
9.货车运用效率可从时间和载重力两个方面进行分析，反映货车运用效率的指标包括( ) (满分:4)
A. 货车周转时间
B. 管内工作车周转时间
C. 移交车周转时间
D. 空车周转时间
E. 货车发送数量
10.下列属于编制动车组周转计划要考虑的条件的是( ) (满分:4)
A. 列车运行图
B. 检修
C. 交路
D. 交路段
E. 其他
三、判断题：
1.货物列车的编成辆数主要取决与列车运行图所规定的列车重量，并于各吨位车种的比例、货物的构成等有密切的关系。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.只有准确预测车流的分布，才能有预见地采取有效的运输调整，特别是车流调整措施。目前我国铁路的车流预测是根据车流统计进行的。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.向货场、专用线取送车，调移客车和禁止溜放的货车，车组连挂及车列转线等，一般都需要采用溜放法。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.铁路运输生产货运技术的基本任务就是在市场经济的条件下，取得最大的经济效益。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.在纵列式编组站上，驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.客运站是铁路客运的基本生产单位。客运站按其布置形式可分为通过式和尽端式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.在工业站、国境站、港湾站及某些需要用轨道衡检斤的货场内，应设轨道衡。轨道衡线与相邻线路间如设有磅房时，其线路间距不应小于10m。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.技术站办理的技术作业取决于列车和车站技术装备 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车计划。阶段计划是车站最基本的计划。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.根据铁路运输及其管理的特点，一般将客流分为下列三种：直通客流、管内客流、国际客流 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.铁路货物运到期限一般由发送期限、运输期间和运到补加期限三部分组成。我国对货物发送期间的规定不同，为0.5d。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.从车辆在技术站作业过程可以看出，技术站特别是编组站，实际上是一个复杂的，由串联的相互联系的多个子系统组成的服务系统，这些子系统是：到达作业系统、解体系统、编组系统、出发作业系统和发车系统。各个子系统都具有排队系统的基本组成部分：输入流、输出流和排队规则。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构，又取决于活动设备的时空配置，还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.铁路技术站每天办理大量的列车和车辆的技术作业。技术站根据运输生产的需要，同时为了方便作业一般设置一个车场，进行列车到发和车辆改编任务。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.动车组是有动力车和拖车或全部由若干节动力车临时地连挂在一起组成的车组 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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