北交17春《铁道信号远程控制》在线作业一二答案
北交17春《铁道信号远程控制》在线作业一一、单选题：
1.为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做( ) (满分:2)
A. 监督码元
B. 差错控制
C. 纠错方式
D. 混合编码
2.( )地址是TCP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址，而且必须保持其唯一性。 (满分:2)
A. TCP
B. IP
C. OSI
D. TCP/IP
3.( )系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。 (满分:2)
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥评
D. 遥测
4.如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（ ）控制原则 (满分:2)
A. 分散
B. 自律
C. 分散自律
D. 复杂
5.铁路专用全球移动通信系统为( ) (满分:2)
A. GSM
B. GSM-R
C. GPRS
D. GPS
6.( )是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。 (满分:2)
A. 码分复用
B. 空分复用
C. 波分复用
D. 频分复用
7.( )是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 (满分:2)
A. 单工通信制
B. 半双工通信制
C. 双工通信制
D. 多通道通信制
8.( )是物理网上的一组完整的网络协议 (满分:2)
A. TCP
B. IP
C. OSI
D. TCP/IP
9.铁路智能交通系统简称( ) (满分:2)
A. ITS
B. MMS
C. TDCS
D. ITS-R
10.( )是FEC和ARQ方式的结合 (满分:2)
A. 前向纠错方式
B. 自动回询重传方式
C. 混合纠错方式
D. 信息反馈方式
11.在有干扰的情况下，远动系统仍能保证技术指标的能力称为( ) (满分:2)
A. 实时性
B. 适应性
C. 可维修性
D. 抗干扰能力
12.( )是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。 (满分:2)
A. 主从同步法
B. 相互同步法
C. 异步复接法
D. 独立时钟法
13.铁路行车现为（ ）级管理指挥系统。 (满分:2)
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
14.调度集中系统属于( )的远动系统。 (满分:2)
A. 分散
B. 综合
C. 复杂
D. 单一
15.( )是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。 (满分:2)
A. 调度分散
B. 综合调度
C. 车站调度
D. 调度集中
二、多选题：
1.信息码是电码的核心部分，一般包括( )三部分 (满分:2)
A. 地址码
B. 时间码
C. 状态码
D. 信息内容
2.分散自律调度集中系统具有( )两种控制模式。 (满分:2)
A. 分散自律控制模式
B. 非分散自律控制模式
C. 非常站控控制模式
D. 车站控控制模式
3.根据LAN的特点，将数据链路层分为( )两种 (满分:2)
A. 会话链路控制层
B. 逻辑链路控制层
C. 介质访问控制层
D. 空间访问控制层
4.物理层由( )部分组成。 (满分:2)
A. 物理介质
B. 物理介质连接设备
C. 接口电缆
D. 物理信号
5.( )是构成远动系统的三个组成部分 (满分:2)
A. 控制端设备
B. 执行端设备
C. 信道
D. 维护设备
6.常用通信总线分为( )两类 (满分:2)
A. 单一通信总线
B. 复合通信总线
C. 并行通信总线
D. 串行通信总线
7.调度集中设备分为( )设备两部分 (满分:2)
A. 调度系统设备
B. 传输系统设备
C. 调度中心设备
D. 车站设备
8.信号微机监测网络系统的主要性能指标包括( ) (满分:2)
A. 测量精度
B. 可靠性
C. 网络实时性
D. 网络实地性
9.在网同步中实现异步复接的方法包括( ) (满分:2)
A. 常用码速调整法
B. 相互同步法
C. 水库法
D. 独立时钟法
10.信道可分为( ) (满分:2)
A. 有线信道
B. 有限信道
C. 无线信道
D. 无限信道
11.远动系统可以进行( ) (满分:2)
A. 远程控制
B. 远程状态监视
C. 远程参数测量
D. 近距离检测
12.网络安全的特征包括( ) (满分:2)
A. 保密性
B. 完整性
C. 可用性
D. 可控性
13.获得相干载波的方法大致分为( )两类 (满分:2)
A. 直接法
B. 间接法
C. 插入导频法
D. 导频法
14.调度集中系统的基本要求包括( ) (满分:2)
A. 具有实时性
B. 具有技术先进性和经济合理性
C. 具有安全可靠性
D. 具有通用性和可维护性
15.根据编码的功能可以分为( )三种类型 (满分:2)
A. 检错码
B. 纠错码
C. 纠删码
D. 信息码
16.为了降低误码率，可以采用的两条途径包括( )。 (满分:2)
A. 新的传输技术
B. 冗余技术
C. 差错控制技术
D. 热备技术
17.LAN协议各个层的功能( )。 (满分:2)
A. 逻辑层
B. 物理层
C. 介质访问控制层
D. 逻辑链路控制层
18.远动技术就是( )的总称。 (满分:2)
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥评
D. 遥测
19.基本线路控制方法包括( ) (满分:2)
A. 同步分时线路控制方法
B. 非同步分时线路控制方法
C. 查询分时线路控制方法
D. 选择式线路控制方法
20.微机监测系统软件结构在系统逻辑上为三层结构，分别为( ) (满分:2)
A. 数据生产层
B. 数据管理层
C. 数据消费层
D. 数据生产层
三、判断题：
1.在频分制系统中传输的信号是间断信号 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.在采用半双工信道的情况下，遥控、遥信或遥测系统共用一个信道，因此，只能在时间上进行分割，即轮流占用信道。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.帧同步主要是保证收、发两端码元宽度的一致性。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.静态分配是指异步时分多路复用，各站点仅当有数据发送时，才占用信道发送数据。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.数据传输系统不需要采用差错控制措施。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.微机监测系统能实时动态、准确量化地反映信号设备的运用质量、设备状态，并具有状态信息存储、重放、查询、和报警功能。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.CAN总线属于现场总线范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.码速调整法是在通信网中的某一站设置一个高稳定性的主时钟源，再将主时钟源产生的时钟逐站发送到网内的各个站去，使网内各站的时钟频率相同。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.由于LAN在功能和结构上均比WAN复杂，因此，WAN协议一般只定义物理层和数据链路层两层，并将网络层的寻址、排序、流量和差错控制等功能放在数据链路层中实现。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.总线结构广泛用于网络的智能集中于中央节点的场合。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.信源是信息的接收者。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.TDCS能够实现列车在车站和区间运行的实时监视，自动生成列车运行六小时阶段计划 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.反馈重发方式的特点是在发送端检测错误。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.TJWX-2000采集分级和监测主机之间通过CAN现场总线网络连接。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.GSM-R技术采用“时分多路复用”技术，使实现不同功能的多路信号分时段轮流占用同一个公共传输信道。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
北交《铁道信号远程控制》在线作业二
一、单选题：
1.( )是指在通信网内，各站都设置高稳定度的时钟振荡器，使各支路的码速固定。 (满分:2)
A. 常用码速调整法
B. 相互同步法
C. 水库法
D. 独立时钟法
2.铁路信号微机监测机器实用系统简称( ) (满分:2)
A. CTC
B. MMS
C. SMS
D. TDCS
3.( )是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 (满分:2)
A. 单工通信制
B. 半双工通信制
C. 双工通信制
D. 多通道通信制
4.( )用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息 (满分:2)
A. 无线车次号校准系统
B. 有线车次号校准系统
C. 调度集中
D. ATS
5.报文交换的基础思想是( ) (满分:2)
A. 接收—存储
B. 接收—处理
C. 接收—转发
D. 存储--转发
6.铁路专用全球移动通信系统为( ) (满分:2)
A. GSM
B. GSM-R
C. GPRS
D. GPS
7.为了保证行车安全，不论是MAS还是FAS，它们最重要的核心是( ) (满分:2)
A. 列车超速防护系统
B. 列车自动驾驶系统
C. 列车自动监控系统
D. 车站连锁系统
8.( )的优点是 不需要反馈通道，可以用于单相通信，特别适用于单点向多点同时传送的方式，接收端自动纠缠，译码延迟固定，适合实时性传输系统 (满分:2)
A. 前向纠错方式
B. 自动回询重传方式
C. 混合纠错方式
D. 信息反馈方式
9.( )是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。 (满分:2)
A. 主从同步法
B. 相互同步法
C. 异步复接法
D. 独立时钟法
10.车站自律分机系统一般要求为( )制式 (满分:2)
A. 单机热备
B. 双机热备
C. 双机冷备
D. 单机冷备
11.铁路智能交通系统简称( ) (满分:2)
A. ITS
B. MMS
C. TDCS
D. ITS-R
12.远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合，其信息的传输方式是靠( )来完成的 (满分:2)
A. 电磁波
B. 电波
C. 磁波
D. 电码
13.( )是FEC和ARQ方式的结合 (满分:2)
A. 前向纠错方式
B. 自动回询重传方式
C. 混合纠错方式
D. 信息反馈方式
14.( )地址是TCP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址，而且必须保持其唯一性。 (满分:2)
A. TCP
B. IP
C. OSI
D. TCP/IP
15.( )是物理网上的一组完整的网络协议 (满分:2)
A. TCP
B. IP
C. OSI
D. TCP/IP
二、多选题：
1.数据链路层包含了( ) (满分:2)
A. LLC子层
B. MAC子层
C. WAN子层
D. LAN子层
2.调度集中系统的基本要求包括( ) (满分:2)
A. 具有实时性
B. 具有技术先进性和经济合理性
C. 具有安全可靠性
D. 具有通用性和可维护性
3.数据传输系统中的数据传呼（一次完整的通信过程）具有( )两个特点 (满分:2)
A. 普遍性
B. 突发性
C. 持续时间短
D. 持续时间长
4.分散自律调度集中系统具有( )两种控制模式。 (满分:2)
A. 分散自律控制模式
B. 非分散自律控制模式
C. 非常站控控制模式
D. 车站控控制模式
5.构成拓扑图结构有( ) (满分:2)
A. 星形拓扑
B. 总线拓扑
C. 树形拓扑
D. 网形拓扑
6.实现网同步的方法大致分为( )。 (满分:2)
A. 主从同步法
B. 相互同步法
C. 码速调整法
D. 水库法
7.常用通信总线分为( )两类 (满分:2)
A. 单一通信总线
B. 复合通信总线
C. 并行通信总线
D. 串行通信总线
8.HSE是否冗余可分为( )等级。 (满分:2)
A. 不冗余
B. 单网络单设备双通信口
C. 单网络双设备
D. 冗余网络双设备
9.传输介质是传输信息的载体，基本上分为( )两类 (满分:2)
A. 有线介质
B. 无线介质
C. 时间介质
D. 空间介质
10.GSM-R针对铁路有以下应用( ) (满分:2)
A. 列车自动控制
B. 列车无线通信
C. 调车组通信系统
D. 本地服务组通信
11.远动技术在铁路行车指挥控制系统中的应用包括( ) (满分:2)
A. 调度集中系统
B. 调度监督系统
C. 铁路列车调度指挥系统
D. 微机监测系统
12.远动技术就是( )的总称。 (满分:2)
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥评
D. 遥测
13.( )是构成远动系统的三个组成部分 (满分:2)
A. 控制端设备
B. 执行端设备
C. 信道
D. 维护设备
14.物理层由( )部分组成。 (满分:2)
A. 物理介质
B. 物理介质连接设备
C. 接口电缆
D. 物理信号
15.TJWX-2000型信号微机监测系的安全性技术包括( ) (满分:2)
A. 道岔位置校核
B. 锁闭继电器接点检查
C. 供电系统监督
D. 防止错误办理进路监督
16.在网同步中实现异步复接的方法包括( ) (满分:2)
A. 常用码速调整法
B. 相互同步法
C. 水库法
D. 独立时钟法
17.基本线路控制方法包括( ) (满分:2)
A. 同步分时线路控制方法
B. 非同步分时线路控制方法
C. 查询分时线路控制方法
D. 选择式线路控制方法
18.TDCS由( )三部分组成 (满分:2)
A. 铁总调度指挥中心局域网
B. 铁路局调度指挥中心局域网
C. 车站局域网
D. 基层网
19.信号微机监测网络系统的主要性能指标包括( ) (满分:2)
A. 测量精度
B. 可靠性
C. 网络实时性
D. 网络实地性
20.调度集中设备分为( )设备两部分 (满分:2)
A. 调度系统设备
B. 传输系统设备
C. 调度中心设备
D. 车站设备
三、判断题：
1.微机监测系统能实时动态、准确量化地反映信号设备的运用质量、设备状态，并具有状态信息存储、重放、查询、和报警功能。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.反馈重发方式的特点是在发送端检测错误。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.调度集中系统具有对所辖区段内的车站信号和区间信号进行控制和监督的两大基本功能 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.信源是信息的接收者。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和车站《站细》自动自主控制列车进路，在分散自律条件下人工办理的列车、调车进路不需受自律条件限制。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.总线结构广泛用于网络的智能集中于中央节点的场合。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.TDCS能够实现列车在车站和区间运行的实时监视，自动生成列车运行六小时阶段计划 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.在频分制系统中传输的信号是间断信号 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.交换的基本功能是在连接到交换设备上的任意入线和出线之间建立连接，将入线信息发到出线上去 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.分组交换是综合了电路交换和报文交换的优点而出现的一种较好的交换方式 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.可靠性是指系统或设备在规定的时间和规定的条件下完成规定功能的能力。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.分散自律调度集中系统没有从根本上解决频繁放权问题，提高系统的可靠性。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.CAN总线属于现场总线范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.由于LAN在功能和结构上均比WAN复杂，因此，WAN协议一般只定义物理层和数据链路层两层，并将网络层的寻址、排序、流量和差错控制等功能放在数据链路层中实现。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.单工通信制是指在信号设备和线路中，信息可以进行双方向传输，但在同一时刻，信息只限于一个方向传输的通信制式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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