北交17春《接触网》在线作业一二答案
北交17春《接触网》在线作业一一、单选题：
1.吸流变压器是采用变比为( )的特殊变压器。 (满分:3)
A. 1:1
B. 1:2
C. 1:3
D. 2：1
2.干线铁路中使用的受电弓型号有( )。 (满分:3)
A. TSG1
B. TSG2
C. TSG4
D. TSG6
3.接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂( )。 (满分:3)
A. 接触物悬挂
B. 链形接触悬挂
C. 非接触悬挂
D. 接地电阻悬挂
4.定位器安装后的定位坡度，范围为( )。 (满分:3)
A. 1:5~1:10
B. 1:3~1:20
C. 1:2~1:5
D. 1:4~1:6
5.接头数量接触线锚段长度在800m及以下时( )。 (满分:3)
A. 大于2个
B. 等于2个
C. 小于2个
D. 小于等于2个
6.接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和( )。 (满分:3)
A. 接触网
B. 补偿器
C. 悬挂物
D. 接触电阻
7.定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的( )。 (满分:3)
A. 1/6
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/4
8.钢管柱主要分为等径钢管柱和( )。 (满分:3)
A. 锥形钢管柱
B. 平行钢管柱
C. 移动钢管柱
D. 母线钢管柱
9.单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为( )。 (满分:3)
A. V/V接法
B. V/F接法
C. F/V接法
D. F/F接法
10.电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和( )。 (满分:3)
A. 接触网
B. 电力系统
C. 动力系统
D. 轨道
二、多选题：
1.按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为( )。 (满分:4)
A. 载流承力索
B. 非载流承力索
C. 直流承力索
D. 交流承力索
2.接触网主要由哪些部分组成( )。 (满分:4)
A. 接触悬挂
B. 支持装置
C. 定位装置
D. 支柱与基础
3.中心锚结的作用有( )。 (满分:4)
A. 缩短了补偿器补偿范围
B. 设立中心锚结后可以缩小事故范围
C. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动
D. 可减少摩擦力
4.接触网的供电方式有( )。 (满分:4)
A. 单边供电
B. 双边供电
C. 越区供电
D. 并联供电
5.下锚的方法有( )。 (满分:4)
A. 未补偿下锚
B. 补偿下锚
C. 加下锚
D. 减下锚
6.电动车组按照其动力配置分为( )。 (满分:4)
A. 动力分散型
B. 动力集中型
C. 动力消耗型
D. 动力吸收型
7.选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有( )。 (满分:4)
A. 条件允许时，尽可能减少支柱高度
B. 便于调整和维修
C. 考虑适当的调整范围
D. 选择适当的悬挂类型
8.广义的接触网包括( )。 (满分:4)
A. 接触轨
B. 架空接触网
C. 接地网
D. 接触电阻
9.支柱按其在接触网中的作用可分为( )。 (满分:4)
A. 中间支柱
B. 转换支柱
C. 锚柱
D. 定位支柱
10.定位装置包括( )。 (满分:4)
A. 定位管
B. 定位器
C. 定位线
D. 连接零件
三、判断题：
1.截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.架空接触网分为刚性架空接触网和柔性架空接触网两类。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的电能降压，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，电压变换由牵引变压器进行。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线和刚铝接触线。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.中国目前使用的电力机车主要是国产韶山（SS）系列电力机车和HXD系列电力机车，电动车组主要是CRH系列的和谐号动车组。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.接触网中使用的绝缘子主要用以悬吊和支持接触悬挂并使带电体与接地体间保持电气绝缘。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
北交《接触网》在线作业二
一、单选题：
1.接触网上每隔( )就存在一个电分相。 (满分:3)
A. 10~20km
B. 20~30km
C. 20~40km
D. 40~60km
2.接触网闪络保护采用了双重绝缘保护方式和( )。 (满分:3)
A. 不绝缘保护方式
B. 单绝缘保护方式
C. 三绝缘保护方式
D. 接地绝缘保护方式
3.在最大计算风速条件下，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不大于( )。 (满分:3)
A. 300mm
B. 350mm
C. 450mm
D. 500mm
4.保护线的电压一般为( )。 (满分:3)
A. 100~200V
B. 200~300V
C. 200~400V
D. 400~500V
5.我国交流电气化铁路接触网对地额定电压为( )。 (满分:3)
A. 20kV
B. 22kV
C. 23kV
D. 25kV
6.接触网支柱高度一般为( )。 (满分:3)
A. 5~10km
B. 10~15km
C. 15~20km
D. 8~15km
7.电缆线路直接埋设在地面下( )深的壕沟中的敷设方式，称为电缆线路直接敷设方式。 (满分:3)
A. 0.7~1.2m
B. 0.5~0.7m
C. 0.7~1.5m
D. 1.5~2.0m
8.高速铁路桥上支柱的跨距为( )。 (满分:3)
A. 30~40m
B. 40~45m
C. 45~50m
D. 48~50m
9.在高速铁路设计中，一般要求相邻跨跨距差不大于( )。 (满分:3)
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
10.松边张力在设计计算中大站取( )。 (满分:3)
A. 1500N
B. 1700N
C. 1800N
D. 2000N
二、多选题：
1.吊弦按照使用场合可分为( )。 (满分:4)
A. 普通环节吊弦
B. 支柱定位处吊弦
C. 软横跨直吊弦
D. 隧道内吊弦
2.自动分相技术的实现方法主要有( )。 (满分:4)
A. 地面自动转换分相装置
B. 柱上断载自动转换电分相装置
C. 车载断电自动转换电分相装置
D. 分相变压装置
3.预制计算的软横跨结构安装尺寸，采用的方法有( )。 (满分:4)
A. 计算法
B. 图解法
C. 实测法
D. 估算法
4.支柱承受的负载按其方向可分为( )。 (满分:4)
A. 垂直负载
B. 水平负载
C. 顶端负载
D. 底端负载
5.简单悬挂的负载计算及安装曲线的绘制步骤有( )。 (满分:4)
A. 确定接触线的计算负载
B. 计算并确定当前跨距
C. 计算临界跨距决定起始条件
D. 绘制曲线
6.以下地点需要加装避雷器的是( )。 (满分:4)
A. 吸流变压器的原边
B. 供电线上网点
C. 高架站房的两端
D. 电分相处
7.环节吊弦安装技术要求有( )。 (满分:4)
A. 环节吊弦应根据实际跨距及设计要求均匀布置
B. 吊弦与承力索用承力索吊弦线夹作永久联结
C. 吊弦线夹必须安装端正
D. 曲线区段与导线倾斜度一致
8.最大风速的计算方法有( )。 (满分:4)
A. 数理统计法
B. 变通法
C. 平均法
D. 均值法
9.车载断电自动转换电分相装置包括( )。 (满分:4)
A. 地面感应装置
B. 车载感应接收装置
C. 控制设备
D. 变换装置
10.整体吊弦的特点有( )。 (满分:4)
A. 接续可靠
B. 耐腐蚀、寿命长
C. 一次性安装无需调整
D. 机械强度高
三、判断题：
1.分段绝缘器按照其结构分为滑道式分段绝缘器和非滑道式分段绝缘器。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.隔离开关是一种没有灭弧装置开关设备，它的作用是连通或切断接触网供电分段间的空载线路。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.当隧道净空较低时可采用简单悬挂。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.综合接地系统是和通信、信号、电力、接触网、变电各个专业，路基、桥梁、隧道、轨道各个设施相关的有着复杂接口的工程。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.接地极又称接地体，它是深埋地中并直接与大地接触的金属导体。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.铁路桥梁的种类很多，根据桥梁的承载方式可分为上承桥和下承桥。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.高速交叉线岔主要应用于行车速度为300km/h的线路。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.支柱负载是指支柱在工作状态下，支柱上所承受的垂直负载和水平负载的统称。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.电气化铁道多用27.5kV单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.软横跨按照其横承力索和支柱间是否绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨两种。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
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