西南交大17春《行车组织基础》在线作业答案
西南交大17春《行车组织基础》在线作业2一、单选题：
1.列车运行图中的水平线表示距离，则垂直线表示( ) (满分:3)
A. 车站
B. 站间
C. 时间
D. 空间
2.每个阶段技术为( )h的工作安排 (满分:3)
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
D. 5~6
3.( )运行图主要在编制旅客列车方案图和机车周转图时使用 (满分:3)
A. 二分格
B. 十分格
C. 小时格
D. 日用格
4.( )运行图主要在编制新运行图时使用 (满分:3)
A. 二分格
B. 十分格
C. 小时格
D. 日用格
5.( )是指自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间 (满分:3)
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 半自动闭塞分区
6.每一辆车有自己的换长，等于这辆车是的全长，除以标准车长度( )m所得的商 (满分:3)
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
7.在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为( ) (满分:3)
A. 不同时到达间隔时间
B. 会车间隔时间
C. 同方向列车连发间隔时间
D. 不同时发到间隔时间
8.( )是在一定的技术设备和行车组织方法条件下，铁路各种固定设备在一昼夜所能通过的最大列车数。 (满分:3)
A. 输送能力
B. 通过能力
C. 生产能力
D. 通行能力
9.铁路车站实行( )负责制 (满分:3)
A. 轮班
B. 站长
C. 值班员
D. 调度员
10.在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对列车时止的最小间隔时间，称为( ) (满分:3)
A. 不同时到达间隔时间
B. 会车间隔时间
C. 同方向列车连发间隔时间
D. 不同时发到间隔时间
二、多选题：
1.货车运用效率可以从( )两个方面进行分析 (满分:4)
A. 时间
B. 空间
C. 载重力
D. 车辆数
2.五定班列包括定点、( ) (满分:4)
A. 定线
B. 定车次
C. 定时
D. 定价
3.装车地直达运输计划根据其编制目的和实行期限分为( ) (满分:4)
A. 远期
B. 近期
C. 季度计划
D. 月度计划
4.车站作业计划包括( ) (满分:4)
A. 编组计划
B. 班计划
C. 阶段计划
D. 调车作业计划
5.铁路机车的基本运用方式包括( ) (满分:4)
A. 肩回运转制
B. 半循环运转制交路
C. 循环运转制交路图
D. 环形运转制交路
6.反映机车运用效率的数量指标有( ) (满分:4)
A. 机车走行公里
B. 机车牵引总重量
C. 机车供应台次
D. 机车数量
7.现行的车流径路通常分为( ) (满分:4)
A. 车流最短径路
B. 车流特定径路
C. 车流迂回径路
D. 车流指定径路
8.调车工作可分为( ) (满分:4)
A. 解体调车
B. 编组调车
C. 摘挂调车
D. 取送调车
9.技术站办理的列车种类有( ) (满分:4)
A. 到达解题列车
B. 自编始发列车
C. 无改编中转列车
D. 部分改编中转列车
10.在调车场通常采用三种制动的调速工具( ) (满分:4)
A. 点式制动
B. 加速顶制动
C. 连续式制动
D. 点连式制动
三、判断题：
1.任何一支远程车流必须开行直达列流的充分条件是：该支车流在沿途任一支点站无改编通过的车小时节省都不小于该车流编开直达列流在列车始发站的集结车小时消耗 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.采用非平行运行图扣除系数法计算方法计算铁路区间通过能力时，通常需要先计算非平行运行图的通过能力，然后在此基础上再确定平行运行图的通过能力 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.运转部门由运转主任领导、客运部门由客运主任领导、货运部门由货运主任领导 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.信号开放后，进路上有关的道岔和敌对信号都将开放 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.列车信息和票据的准确无误和及时传递，是保证车站正常作业的基础 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.正线上可以停留车辆 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.电话闭塞只用在单线上才按站间区间办理 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.货票和列车编组顺序表随列车到达终点站 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.班计划编制前，需要的资料包括预计18点（或6点）现在车 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.最佳的货物列车编组计划是指经济有利、技术可行的方案 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
西南交《行车组织基础》在线作业1
一、单选题：
1.每个阶段技术为( )h的工作安排 (满分:3)
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
D. 5~6
2.现在车统计反映车站、铁路局管内每日( )当时的货车现有数、分类情况及重车去向 (满分:3)
A. 6：00
B. 12:00
C. 18:00
D. 20:00
3.( )是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业 (满分:3)
A. 到达解体
B. 解体作业
C. 集结过程
D. 编组作业
4.在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对列车时止的最小间隔时间，称为( ) (满分:3)
A. 不同时到达间隔时间
B. 会车间隔时间
C. 同方向列车连发间隔时间
D. 不同时发到间隔时间
5.( )是指以固定车底在装卸站间循环往返运行的直接列车 (满分:3)
A. 装车地直达运输
B. 卸车地直达运输
C. 间接直达运输
D. 循环直达列车
6.( )是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间 (满分:3)
A. 区间运行时分
B. 中间站停站时间
C. 车站间隔时间
D. 停留时间
7.铁路车站实行( )负责制 (满分:3)
A. 轮班
B. 站长
C. 值班员
D. 调度员
8.列车运行图中的水平线表示距离，则垂直线表示( ) (满分:3)
A. 车站
B. 站间
C. 时间
D. 空间
9.我国调度指挥设( )级调度机构 (满分:3)
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
10.( )是指因铺画一对或一列旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行列车图上扣除的货物列车对数或列数 (满分:3)
A. 占用系数
B. 计算系数
C. 扣除系数
D. 货物系数
二、多选题：
1.在运行图上，以横线代表车站中心线的位置，可有哪些确定方法( ) (满分:4)
A. 按区间实际里程的比率确定
B. 按区间运行时分的比率确定
C. 按区间列车数量的比率确定
D. 按车辆载重的比率确定
2.驼峰调车作业组织可采用不同的作业方案 (满分:4)
A. 单推单溜
B. 单推双溜
C. 双推单溜
D. 双推双溜
3.调车工作可分为( ) (满分:4)
A. 解体调车
B. 编组调车
C. 摘挂调车
D. 取送调车
4.反映机车运用效率的数量指标有( ) (满分:4)
A. 机车走行公里
B. 机车牵引总重量
C. 机车供应台次
D. 机车数量
5.按照实际作业内容的不同，取送车作业分为 (满分:4)
A. 单一送车
B. 单一取车
C. 取送结合
D. 送兼调移
6.列车运行图按同方向列车运行方式分为( ) (满分:4)
A. 平行运行图
B. 非平行运行图
C. 连发运行图
D. 追踪运行图
7.取送车工作应当遵循的原则包括( ) (满分:4)
A. 急用先送、急用先取
B. 及时取送
C. 协调配合
D. 经济合理
8.五定班列包括定点、( ) (满分:4)
A. 定线
B. 定车次
C. 定时
D. 定价
9.全路而言，加强铁路运输能力的途径概括起来有三条( ) (满分:4)
A. 扩大路网长度
B. 扩大车辆载重
C. 提高列车重量
D. 增加行车密度
10.我国铁路采用( )作为基本行车闭塞法 (满分:4)
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 电话闭塞
D. 信号闭塞
三、判断题：
1.车站分为特等站和一、二、三、四、五、六等站 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.货物列车正点情况放映货物列车按列车运行图行车质量和日班计划的执行情况 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.摘挂列车是指在技术站编组，不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.运转部门由运转主任领导、客运部门由客运主任领导、货运部门由货运主任领导 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.色灯信号机能显示诸如红、黄、红黄、绿四种灯光的信号的自动闭塞为四显示自动闭塞 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.班计划编制前，需要的资料包括预计18点（或6点）现在车 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.货票和列车编组顺序表随列车到达终点站 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.列车信息和票据的准确无误和及时传递，是保证车站正常作业的基础 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.空车调整包括正常调整、综合调整和紧急调整 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.《车站行车工作细则》简称为《站细》 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
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