西南交大17春《道路勘测设计》在线作业二一满分答案
西南交大《道路勘测设计》在线作业二一、单选题：
1.关于汽车的稳定行驶，正确的是( ) (满分:4)
A. 在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
B. 在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
C. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶
D. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶
2.《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ) (满分:4)
A. 二次抛物线
B. 三次抛物线
C. 回旋曲线
D. 双曲线
3.越岭线在选线中起主导作用的是( )。 (满分:4)
A. 平面与纵面
B. 纵断面
C. 地质与土质
D. /
4.一般路基是指( )。 (满分:4)
A. 填土高度在12m以下的路堤
B. 填土高度在20m以内的路堤
C. 边坡采用1：1.5的路堤
D. /
5.以下那种停车方式所占单位面积最大( ) (满分:4)
A. 平行式
B. 垂直式
C. 斜放式
D. /
6.设计通行能力中的交通量是指( ) (满分:4)
A. 年平均小时交通量
B. 年平均日交通量
C. 高峰小时交通量
D. 高峰日交通量
7.表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是( ) (满分:4)
A. Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj
B. P＝G驱
C. P＝fG
D. Ψ＝f±i
8.平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ) (满分:4)
A. 0%
B. 0.3%
C. 2%
D. 3%
9.沿溪线低线位的优点，其中有( )。 (满分:4)
A. 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准
B. 路基防护工程少
C. 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易
D. /
10.匝道是用来连接( )的通道。 (满分:4)
A. 十字平面交叉
B. 分离式立体交叉上、下路线
C. 互通式立体交叉上下路线
D. /
11.护坡道的作用是( )。 (满分:4)
A. 减缓路堤边坡保证路基稳定
B. 路基排水的重要设施
C. 属于路基防护工程范畴
D. 设置弃土堆的理想位置
12.最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。 (满分:4)
A. 上坡
B. 下坡
C. 平坡
D. /
13.基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( ) (满分:4)
A. 1：1：1
B. 1：2：1
C. 1：2：3
D. 3：2：1
14.高速、一级公路一般情况下应保证( )。 (满分:4)
A. 停车视距
B. 会车视距
C. 超车视距
D. /
15.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( ) (满分:4)
A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件
B. 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C. 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D. 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
16.公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( )的行程来规定的。 (满分:4)
A. 3-6s
B. 6-9s
C. 9-15s
D. 15-20s
二、多选题：
1.在汽车行驶阻力中，与行驶速度或加速度无关的阻力是( ) (满分:6)
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 坡度阻力
D. 惯性阻力
2.凸形竖曲线设计限制因素有( ) (满分:6)
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 停车视距
D. 夜间前灯照射距离
E. 跨线桥的视距
3.影响缓和曲线最小长度的因素有( ) (满分:6)
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 超高渐变率
D. 加宽值
E. 设计时速
4.行车视距有( )几种。 (满分:6)
A. 转弯视距
B. 超车视距
C. 直线视距
D. 会车视距
E. 停车视距
F. 错车视距
5.设置缓和曲线的作用包括( ) (满分:6)
A. 抵消部分离心力
B. 缓和离心力的变化
C. 适应汽车转弯行驶轨迹
D. 可作为超高和加宽的缓和段
E. 减小汽车行驶横向力
6.道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有( ) (满分:6)
A. 交通量
B. 设计行车速度
C. 通行能力
D. 纵坡大小
E. 直线长短
F. 设计车辆
西南交《道路勘测设计》在线作业一
一、单选题：
1.超高附加纵坡度，是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 (满分:4)
A. 外侧路肩边缘
B. 外侧路面边缘
C. 路面中心
D. /
2.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是( )车辆 (满分:4)
A. 直行
B. 左转弯
C. 右转弯
D. /
3.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( ) (满分:4)
A. P=G+i
B. P=G-i
C. P=Gi
D. P=G/I
4.最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。 (满分:4)
A. 上坡
B. 下坡
C. 平坡
D. /
5.复曲线半径的选择应先选( )。 (满分:4)
A. 第一曲线半径
B. 受地形控制较严重的那个半径
C. 第二个曲线半径
D. /
6.护坡道的作用是( )。 (满分:4)
A. 减缓路堤边坡保证路基稳定
B. 路基排水的重要设施
C. 属于路基防护工程范畴
D. 设置弃土堆的理想位置
7.表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是( ) (满分:4)
A. Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj
B. P＝G驱
C. P＝fG
D. Ψ＝f±i
8.平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ) (满分:4)
A. 0%
B. 0.3%
C. 2%
D. 3%
9.《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ) (满分:4)
A. 二次抛物线
B. 三次抛物线
C. 回旋曲线
D. 双曲线
10.基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( ) (满分:4)
A. 1：1：1
B. 1：2：1
C. 1：2：3
D. 3：2：1
11.( )的横断面称为典型横断面。 (满分:4)
A. 特殊设计
B. 经常采用
C. 不常采用
D. /
12.公路弯道加宽一般在( )进行。 (满分:4)
A. 外侧
B. 内侧
C. 中侧
D. /
13.沿溪线低线位的优点，其中有( )。 (满分:4)
A. 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准
B. 路基防护工程少
C. 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易
D. /
14.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( ) (满分:4)
A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件
B. 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C. 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D. 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
15.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( ) (满分:4)
A. 年平均昼夜交通量
B. 日平均小时交通量
C. 最大交通量
D. /
16.匝道是用来连接( )的通道。 (满分:4)
A. 十字平面交叉
B. 分离式立体交叉上、下路线
C. 互通式立体交叉上下路线
D. /
二、多选题：
1.有关选线应注意的主要问题，以下说法正确的有( ) (满分:6)
A. 高等级公路应“近村不进村，利民不扰民”
B. 大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向
C. 积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面
D. 悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式
E. 在丘陵地区，起伏地带线路应走直线与匀坡线之间
2.在公路选线中，以下（说）做法正确的有( ) (满分:6)
A. 二、三、四公路都应靠近城镇，以方便交通
B. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点
C. 在平原区选线，平坦地区可以无条件地使用长直线
D. 丘陵起伏地段，线路应走直线连线与匀坡线之间
E. 纸上定线具有充分利用地形的优点
F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯
3.设置缓和曲线的作用包括( ) (满分:6)
A. 抵消部分离心力
B. 缓和离心力的变化
C. 适应汽车转弯行驶轨迹
D. 可作为超高和加宽的缓和段
E. 减小汽车行驶横向力
4.行车视距有( )几种。 (满分:6)
A. 转弯视距
B. 超车视距
C. 直线视距
D. 会车视距
E. 停车视距
F. 错车视距
5.凸形竖曲线设计限制因素有( ) (满分:6)
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 停车视距
D. 夜间前灯照射距离
E. 跨线桥的视距
6.在汽车行驶阻力中，与行驶速度或加速度无关的阻力是( ) (满分:6)
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 坡度阻力
D. 惯性阻力
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