西南交大17春《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业
西南交大17春《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业2一、单选题：
1.对金融机构的债务融资包括贷款融资和( ) (满分:3)
A. 银行融资
B. 租赁融资
C. 信用融资
D. 企业融资
2.流动比率过低或资产负债过高，偿债能力( ) (满分:3)
A. 越高
B. 越低
C. 无直接关系
D. 忽高忽低
3.资产证券化简称( ) (满分:3)
A. TOD
B. SOD
C. PPP
D. ABS
4.( )是客流的集散地，也是网络节点 (满分:3)
A. 线路
B. 公交站
C. 车站
D. 维修基地
5.由于运作周期长、投资大，要求发起人和主办人都具有较高的信用和投资能力，因此( )更适用于政府投资的基础设施建设项目 (满分:3)
A. BT
B. BOT
C. BAT
D. PPP
6.客流追随型简称( ) (满分:3)
A. TOD
B. SOD
C. POD
D. HOD
7.城市轨道交通的效益主要体现在经济效益、社会效益和( ) (满分:3)
A. 环境效益
B. 人文效益
C. 机械效益
D. 设备效益
8.( )是综合开发成功的保障 (满分:3)
A. 法制管理
B. 利益协调
C. 风险控制
D. 制度建设
9.( )是企业因赊购而产生的一种短期债务，是卖方向企业提供的一种商业信用 (满分:3)
A. 应付账款
B. 应付票据
C. 应付费用
D. 预收贷款
10.( )主要是指企业通过发行企业债券在证券市场上筹集债务资金的一种形式 (满分:3)
A. 对金融机构的债务融资
B. 企业间的债务融资
C. 金融市场的债务融资
D. 证券市场的债务融资
二、多选题：
1.城市轨道交通建设资金来源有多种形式( ) (满分:4)
A. 中央或地方政府的拨款
B. 国内外银行的贷款
C. 发行股票和债券
D. 轨道沿线的土地开发
2.联合国开发署认为PPP是指( )基于某个项目而形成的相互合作关系 (满分:4)
A. 政府
B. 营利性企业
C. 非营利性企业
D. 外资企业
3.影响地价的人口状况因素一般包括( ) (满分:4)
A. 居住环境
B. 交通环境
C. 客流人口密度
D. 居住人口密度
4.PPP模式和BPT模式的不同点包括( ) (满分:4)
A. 组织机构设置不同
B. 运行程序不同
C. 操作繁简程度和融资成本不同
D. 风险分担不同
5.债券的发行主要通过哪三种方式( ) (满分:4)
A. 银行、金融机构包销
B. 向有关部门分摊
C. 向社会公开发售
D. 内部发售
6.城市轨道交通项目在投资上可以分为( )两部分 (满分:4)
A. 公益性
B. 非公益性
C. 投资性
D. 非投资性
7.国内正在实施的土地储备制度可分为( ) (满分:4)
A. 市场主导模式
B. 政府主导模式
C. 政府和市场结合模式
D. 客流主导模式
8.目前国内外城市轨道交通项目投融资的采用两类常见模式：( ) (满分:4)
A. 公司主导
B. 政府主导
C. 市场化竞争的投融资模式
D. 市场主导
9.社会资本具有以下特征( ) (满分:4)
A. 逐利性
B. 脆弱性
C. 投资规模小
D. 注重投资的时效性
10.城市轨道交通事业发展大致经历了三个发展阶段( ) (满分:4)
A. 初级阶段
B. 快速发展阶段
C. 成熟期阶段
D. 衰落阶段
三、判断题：
1.城市轨道交通项目的营业收入主要是指票款收入，其计算方式为客运量的总和 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.融资租赁一般是一种短期租赁 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.城市轨道交通与其他交通方式之间只是互补关系 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.经济费用主要包括工程建设费用和运营维护费用 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.根据保全原则，当城市轨道交通项目投入运营时，总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.融资期限越长，未来的不确定性越少，风险越小 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.BOT和BT等投资者可通过对其持有的城市轨道交通项目收益权进行证券化，来达到分散风险、提高收益的目的 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.BT模式主要适用于经营性的基础设施和公用事业项目 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.PPP融资模式在一定程度上保证了社会资本的有利可图 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.城市轨道交通项目的风险分析一般分为风险识别、风险评估、风险评价、风险应对等不同阶段 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
西南交大17春《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业1
一、单选题：
1.( )是综合开发成功的保障 (满分:3)
A. 法制管理
B. 利益协调
C. 风险控制
D. 制度建设
2.( )的优点是把项目的投资分为公益性与盈利性两部分 (满分:3)
A. 前补偿模式
B. 后补偿模式
C. BOT融资模式
D. TOT融资模式
3.BT项目的( )必须对项目建设过程进行监管 (满分:3)
A. 主办人
B. 发起人
C. 经营人
D. 使用人
4.“轨道+土地”融资模式的依据( ) (满分:3)
A. 土地增值
B. 外部效益内部化
C. 土地增值+外部效益内部化
D. 内部效益外部化
5.( )是指需要独家提供产品或服务的自然垄断行业，通过投标的形式引入竞争机制，由多家企业参与一定期限的特许经营权合同或受让合同的竞标，在保证质量的前提下选择最低报价的一架授予特许经营权 (满分:3)
A. 投标制
B. 特许投标制
C. 产业投标制
D. 特许经营权
6.( )是指企业在负债融资后，股东在投资决策时放弃低风险投资项目而将负债资金转向高风险收益投资项目的行为 (满分:3)
A. 资产替代
B. 投资不足
C. 监督、约束成本
D. 融资替代
7.流动比率过低或资产负债过高，偿债能力( ) (满分:3)
A. 越高
B. 越低
C. 无直接关系
D. 忽高忽低
8.市政债券的运作体系主要包括市政债券的发行和( )环节 (满分:3)
A. 管理
B. 偿还
C. 购买
D. 使用
9.只有那些具有( )价值的项目才应该进行投资建设 (满分:3)
A. 使用
B. 观赏
C. 投资
D. 品尝
10.城市轨道交通产业的( )结构的实质是垄断与竞争的关系 (满分:3)
A. 横向
B. 纵向
C. 混合
D. 其他
二、多选题：
1.城市轨道交通项目在投资上可以分为( )两部分 (满分:4)
A. 公益性
B. 非公益性
C. 投资性
D. 非投资性
2.国内正在实施的土地储备制度可分为( ) (满分:4)
A. 市场主导模式
B. 政府主导模式
C. 政府和市场结合模式
D. 客流主导模式
3.市政债券的偿还方式可以采用( ) (满分:4)
A. 动用预算结余
B. 建立偿债基金
C. 举借新债还旧债
D. 使用投资收益
4.城市轨道交通的具体资金来源包括( )等 (满分:4)
A. 政府投资
B. 发行股票
C. 投资资金
D. 发行债券
5.PPP模式和BPT模式的不同点包括( ) (满分:4)
A. 组织机构设置不同
B. 运行程序不同
C. 操作繁简程度和融资成本不同
D. 风险分担不同
6.BT的主要类型包括( ) (满分:4)
A. 施工二次招标型BT模式
B. 直接施工型BT模式
C. 施工同体型BT模式
D. 垫资施工型BT模式
7.城市轨道交通项目计算期包括( ) (满分:4)
A. 筹集资金时期
B. 建设时期
C. 运营期
D. 报废期
8.社会资本具有以下特征( ) (满分:4)
A. 逐利性
B. 脆弱性
C. 投资规模小
D. 注重投资的时效性
9.城市轨道交通建设资金来源有多种形式( ) (满分:4)
A. 中央或地方政府的拨款
B. 国内外银行的贷款
C. 发行股票和债券
D. 轨道沿线的土地开发
10.债券的发行主要通过哪三种方式( ) (满分:4)
A. 银行、金融机构包销
B. 向有关部门分摊
C. 向社会公开发售
D. 内部发售
三、判断题：
1.BOT和BT等投资者可通过对其持有的城市轨道交通项目收益权进行证券化，来达到分散风险、提高收益的目的 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.城市轨道交通的固定资产折旧一般按平均年限法计算折旧，残值率按30%-50%计算 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.城市轨道交通项目的风险分析一般分为风险识别、风险评估、风险评价、风险应对等不同阶段 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.PPP融资模式可以使更多的社会资本参与到项目中来，提高了融资风险 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.根据保全原则，当城市轨道交通项目投入运营时，总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.城市轨道交通与其他交通方式之间只是互补关系 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.城市轨道交通建设直接的所带来的社会效果是城市轨道交通廊道及周边影响区域内的交通条件的改善 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.负债融资的代理成本主要包括资产替代、投资不足，监督、约束成本 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.城市轨道交通项目的风险是指在项目建设和运营的过程中由于存在一些不确定性因素导致项目偏离预期功能和效果的各种可能性 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.BT下的项目移交和付款具有强制性，属于典型的强买强卖的行为 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
17春刚出来就有作业答案了，回复下载，感谢
页:
[1]