大工2011年2月份《防腐与涂装》课程及答案
大连理工大学网络教育学院2011年2月份《防腐与涂装》课程考试
模 拟 试 卷
考试形式：闭卷 试卷类型：（B）
☆ 注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。
3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1、（ ）的优点在于可涂装喷涂工具难以到达的地方和喷涂难以确保的地方，如各种沟槽、泄水孔、通气孔的边缘、型钢反面和狭小区域。
A．辊涂
B．浸涂
C．淋涂
D．刷涂
2、化学固化涂料，一般来说温度每升高（ ）℃，固化时间将缩短一般左右。
A．5
B．10
C．15
D．20
3、为了防止可溶性的铁盐沾污，一个比较理想的办法就是当氧化皮还未开始剥落时，就在轧钢厂里进行（ ）。
A．动力工具除锈
B．火焰除锈
C．抛丸清理
D．喷丸（砂）清理
4、 成品油船货油舱特殊涂装标准中要求90%以上检测点的干膜厚度要不小于规定膜厚，其余检测点的干膜厚度不小于规定膜厚的（ ）。
A．88%
B．90%
C．92%
D．95%
5、通常情况下，甲板的暴露区域根据其涂层配套方案，每隔（ ）年要复涂一次防锈漆，每年补涂一次面漆。
A．1
B．2
C．3
D．4
6、涂料贮存中发生浮色现象是由于涂料中颜料分散状态差，应采用的处理方法是（ ）。
A．充分搅拌混合均匀仍可使用
B．贮于较温暖的场所，加温后使用
C．缩短库存时间
D．废弃
7、（ ）是指分段在船台上合拢以后直至船舶下水前这一过程中的涂装作业。
A．分段涂装
B．船台涂装
C．码头涂装
D．坞内涂装
8、Sa1是国家“涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级”中关于除锈等级的评价标准，其代表（ ）。
A．彻底的喷射或抛射除锈
B．彻底的手工和动力工具除锈
C．非常彻底的手工和动力工具除锈
D．轻度喷射或抛射除锈
9、铁细菌对金属的腐蚀属于（ ）。
A．在电解质溶液中的腐蚀
B．微生物腐蚀
C．海洋生物腐蚀
D．大气腐蚀
10、以下说法中，错误的是（ ）。
A．两种金属的电极电位差愈大，较低电位的金属腐蚀速度就愈快
B．钢制船体和铜质螺旋桨在海水中构成的腐蚀电池为电偶电池
C．金属的电极电位与金属的离子浓度有关，如果电解质溶液是含有金属本身离子的溶液，那么溶液愈稀，金属的电位愈低，溶液愈浓，金属的电位愈高，因而处于浓度低部位的金属将称为阳极受到腐蚀
D．船舶的水线区域特别容易受到腐蚀，其中原因之一是船体与海水中生物构成电偶电池
二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）
1、涂料的基色有（ ），取任意两种或三种按不同比例混合可得到各种其他颜色。
A．红
B．蓝
C．绿
D．黄
2、以下各电极中可以作为外加电流阴极保护系统中的参比电极的是（ ）。
A．银/氯化银电极
B．锌电极
C．铜/硫酸铜电极
D．饱和甘汞电极
3、机、泵舱底部经常积聚油和水，因此要求涂料有良好的（ ）。
A．耐干湿交替性
B．耐水性
C．耐油性
D．耐冲击性
4、特殊涂装的工程管理包括（ ）。
A．生产准备
B．施工组织管理
C． 缺陷处理
D．检查验收
5、以下属于涂层在干膜状态时的弊病的是（ ）。
A．龟裂
B．皱皮
C．渗色
D．黑变
6、以下属于船舶涂料的发展方向的是（ ）。
A．发展高表面处理要求的防锈底漆
B．发展配套性广的防锈底漆
C．开发速干性型涂料
D．发展低毒、无毒涂料
7、以下属于外加电流阴极保护系统中船用参比电极的有（ ）。
A．氢电极
B．锌电极
C．银/氯化银电极
D．铜/硫酸铜电极
8、以下选项中属于腐蚀电池中的浓差电池腐蚀的有（ ）。
A．水中的铁桩的水面与大气交界处
B．船舶的水线区域
C．海水中铜质螺旋桨
D．浸泡在海水中的牺牲阳极
9、船舶腐蚀防护措施中的电化学保护包括（ ）。
A．阳极保护
B．涂层保护
C．牺牲阳极保护
D．外加电流保护
10、影响化学平衡的因素有（ ）。
A．浓度
B．压力（压强）
C．温度
D．催化剂
11、船体外板牺牲阳极，一般布置在（ ）。
A．艉部
B．距螺旋桨叶梢300mm范围内
C．沿舭龙骨
D．海底阀箱箱体外部
12、在阴极保护中过程中，影响保护电流密度的因素有（ ）。
A．涂层
B．流速
C．海水的化学成分
D．海洋生物作用
13、在原电池中，产生阳极极化的原因有（ ）。
A．阳极过程的进行比失去电子的过程慢
B．溶解了的金属离子扩散得不够快
C．阳极送向阴极的电子一时过多
D．金属表面形成了钝化膜
14、船舶涂装报价设计要完成的工作（ ）。
A．成本预估
B．编制规格说明书
C．涂料供应厂商表
D．合同设计
15、在进行修缮涂装以前，首先要（ ）。
A．表面除锈
B．喷砂处理
C．打磨处理
D．表面清洗
三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1、原电池通电后，电池两极的电位差逐渐减小，进而引起电流强度的降低，这一现象我们称为电池的__________。
2、金属腐蚀可按产生的机理分成____________和__________两大类。___________是金属腐蚀中最常见最普遍的腐蚀，可以说大多数金属腐蚀都具有电化学性质。
3、涂装配套涂层前的____________好坏直接影响船舶涂装的质量。
4、评定金属腐蚀速度的方法，主要有：________________、______________和__________________。
5、船舶上船体外板轻、重载水线之间及其附近的部位，即船舶的间浸部位，所处环境条件即为_______。
6、出现结露现象是特殊涂装中的一个很大的问题，一般通过_________和__________管理来解决。
7、船体外板区可划分为__________、____________和____________三个区域。
8、_____________是防止海洋附着生物污损、保持船底光洁的一种专用涂料。
9、根据提供阴极电流的方式不同，阴极保护技术主要有两种：_______________和________________。
10、涂料的命名原则为：______________________________________
四、判断正误题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。正确的打“√”，错误的打“×”）
1、成品油船货油舱内垂直和倾斜梯子、平台、扶手和支柱类舾装件，当其采用镀锌材料时，一般不做一次表面处理，在二次表面处理时采用扫掠式喷砂方式，然后采用环氧涂料进行涂装。 （）
2、在旧涂层上进行修缮涂装，必须采用与旧涂层同一品种或同一系统的涂料。 （）
3、淡水舱涂装结束后，为清除气味，一般采用淡盐水浸泡洗舱。 （）
4、涂料是绝缘体，绝缘体之间相互摩擦会产生静电，金属与金属之间亦会产生静电。 （）
5、辊涂的效率低于喷涂，但高于刷涂。 （）
6、船舶推进器（螺旋桨）由铜合金制成，没有涂料保护，在海水中旋转时，由于氧的去极化作用加剧，其腐蚀会非常严重，要对其采用阴极保护，既可采用牺牲阳极的阴极保护也可以采用外加电流阴极保护。
（ ）
7、在原电池中发生氧化反应，流出电子的电极定为负极；发生还原反应，流入电子的电极定为正极。所以铜锌原电池中，锌电极是正极，铜电极是负极。 （）
8、金属与溶液界面的电位差，即金属电极电位的绝对值，现在可以用足够可靠的实验方法来进行测定。
（ ）
9、在溶液中O2的浓度愈大，氧电极电位愈高。因此，如果溶液中的各部分的含氧不同，在氧浓度较高的地方，这里的金属常常遭受腐蚀。 （）
10、水的侵蚀性随盐度的增大而增强，同时又随着氧浓度的降低而减弱。 （）
五、简答题（本大题1小题，共10分）
简述船舶二次除锈工艺及操作要领。
答案回复可见
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