大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业满分答案
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3一、单选题：
1.船体的过载系数等于( )。 (满分:5)
A. 极限弯矩/计算弯矩
B. 弯曲挠度/计算弯矩
C. 计算弯矩/极限弯矩
D. 剪切挠度/极限弯矩
2.横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩( )很多。 (满分:5)
A. 大
B. 小
3.扭转刚性的大小等于( )。 (满分:5)
A. 扭矩/扭率
B. 扭矩*扭率
C. 扭矩/2扭率
D. 扭矩*2扭率
4.( )等于船体的过载系数。 (满分:5)
A. 弯曲挠度/计算弯矩
B. 计算载荷/极限弯矩
C. 剪切挠度/极限弯矩
D. 极限载荷/计算弯矩
5.拖航状态下桩腿的动力分析，主要是对( )强度进行校核。 (满分:5)
A. 桩腿上的销孔与销孔板
B. 齿条与齿条板的强度计算
C. 上固桩块处的桩腿截面
D. 桩腿的底部结构强度计算
二、多选题：
1.船体扭转强度计算时的三个假定为哪些？( ) (满分:5)
A. 船体左右对称于中剖面
B. 船体前后对称于中剖面
C. 在静水水线和波浪水线间的范围内的船侧是直壁型的
D. 波型是余弦型
2.对于自升式平台放桩和提桩状态，说法正确的有哪些？( ) (满分:5)
A. 该状态状态桩腿在海底中
B. 该状态状态桩腿不与海底接触
C. 桩腿根部常受到较大动应力
D. 桩靴常受到较大动应力
3.与平台的抗倾稳性相关的有哪些？( ) (满分:5)
A. 风浪条件
B. 平台内部布置
C. 平台甲板的总重量
D. 平台的尺度
4.波浪附加弯矩值的大小的相关因素为( )。 (满分:5)
A. 船型
B. 波浪形状
C. 波长与波高
D. 船与波的相对位置
5.极限弯矩的定义计算式中，极限弯矩等于下列哪两项的乘积？( ) (满分:5)
A. 船体结构材料的屈服极限
B. 安全系数
C. 极限弯矩作用下的船体剖面模数
D. 标准计算状态下的计算弯矩
三、判断题：
1.计算机计算能够做到重量分布曲线比较接近实际。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.具有长大开口船的扭转力矩可以不考虑。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.经验法决定许用应力时与计算方法和船舶类型有关。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.矿石船的扭转刚性和扭转强度可以不用考虑。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.自升式平台着底状态下，满载风暴不作业时桩腿所受的外力要比满载作业状态时大。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6.自升式平台强度计算只要考虑不同的工作状态，不需考虑环境条件和甲板载荷的情况。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8.普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.拖航状态下桩腿的动力计算主要是对上固桩块处的桩腿截面强度进行校核。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10.许用应力值是随着吃水而增加的。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题：
1.半潜式平台的工况Ⅳ中受到波浪外力作用，波浪质点的水平拖曳力( )零。 (满分:5)
A. 小于
B. 大于
C. 等于
2.剪流等于剪应力乘以( )。 (满分:5)
A. 板厚
B. 板宽
C. 板长
3.扭矩为500N·m，此扭矩作用下扭转角度为0.2弧度。则船体的扭转刚性为( )。 (满分:5)
A. 500（牛米）/弧度
B. 1000（牛米）/弧度
C. 2000（牛米）/弧度
D. 2500（牛米）/弧度
4.( )之比较大的高强度钢船更应注意挠度问题？( ) (满分:5)
A. 船长和型宽
B. 船长和型深
C. 型宽和型深
D. 型宽和吃水
5.在理论上，材料的极限应力除以( )即得许用应力值。 (满分:5)
A. 极限弯矩
B. 安全系数
C. 屈服极限
D. 剪切挠度
二、多选题：
1.对于半潜式平台的典型工况Ⅰ的描述，正确的有( )？ (满分:5)
A. 主要分析平台结构在重力、浮力作用下的强度。
B. 不钻井、有波浪。
C. 不钻井、无波浪。
D. 无任何运动。
2.自升式平台的放桩和提桩状态，下列说法正确的有哪些？( ) (满分:5)
A. 放桩指桩腿向海底下放。
B. 提桩指桩腿拔出海底之后向上提升。
C. 船受风浪作用横摇时，桩腿上部受较大的动弯矩。
D. 船作升沉运动而使桩腿和海底碰撞时，桩腿根部产生很大的动应力。
3.自升式平台的着底状态包括( )两种状态。 (满分:5)
A. 满载风暴不作业
B. 满载作业
C. 空载风暴不作业
D. 空载作业
4.许用应力随着船长的增加而增加的原因是( )。 (满分:5)
A. 对于大船的薄板，腐蚀余量占板厚的百分比比较大。
B. 对于小船的薄板，腐蚀余量占板厚的百分比比较大。
C. 小船实际遇到的波高低于计算值。
D. 大船实际遇到的波高低于计算值。
5.对于平台着底的整体抗倾稳性，下列说法正确的有哪些？( ) (满分:5)
A. 整体抗倾斜稳性是指平台着底状态的抗风浪倾覆的能力。
B. 用抗倾安全系数来表示。
C. 在风浪条件给定后主要取决于平台甲板的总重量和平台的尺度。
D. 与平台甲板的总重量无关。
三、判断题：
1.矿石船的扭转刚性和扭转强度可以不用考虑。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.挠度过分大，可能导致上层建筑端部由于应力集中而破坏。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.拖航状态下用拟动力法进行桩腿的动力计算。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.自升式平台着底状态下，满载风暴不作业时桩腿所受的外力要比满载作业状态时小。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.中拱状态与中垂状态的极限弯矩的计算公式不同。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6.经验法决定许用应力时与计算方法和船舶类型有关。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.集装箱船的扭转刚性和扭转强度可以忽视。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8.剪切挠度大于弯曲挠度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10.具有长大开口船的扭转力矩可以不考虑。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
大工16秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
一、单选题：
1.重量曲线与浮力曲线之( )称为载荷曲线。 (满分:5)
A. 和
B. 差
C. 积
D. 商
2.波谷在中，波峰在首尾，此时船中浮力较小，首尾处的浮力较大。此时船舶处于( )状态。 (满分:5)
A. 中拱
B. 中垂
3.下列哪个船体结构设计的基本原理和方法是后期出现的？( ) (满分:5)
A. 概率性设计原理
B. 确定性设计原理
4.载荷曲线和轴线之间所包含的面积之和为( )。 (满分:5)
A. 正数
B. 负数
C. 零
D. 以上都有可能
5.绘制施工详图的是结构设计的哪个阶段？( ) (满分:5)
A. 初步设计
B. 详细设计
C. 生产设计
二、多选题：
1.船体结构设计的基本原理和方法发生深刻变化的因素有哪些？( ) (满分:5)
A. 新船型的出现
B. 高速电子计算机的出现
C. 结构分析的有限元法
D. 数学规划的优化技术
2.下面属于基本载荷的有哪些？( ) (满分:5)
A. 装载的油
B. 舷外水压力
C. 局部振动
D. 机器的不平衡所造成的惯性力
3.下列说法正确的有哪些？( ) (满分:5)
A. 由空载重量曲线和货物重量曲线组成重量曲线。
B. 空载重量曲线有围长法、抛物线法、梯形法等。
C. 重量曲线与浮力曲线之差称为载荷曲线。
D. 船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为浮力曲线。
4.在船舶强度计算的时候规定，正确的是( )。 (满分:5)
A. 波长大于船长
B. 波高等于船长
C. 波长等于船长
D. 波高随船长变化
5.总纵强度计算中，假定的波浪要素为( )？ (满分:5)
A. 波形取为坦谷波
B. 计算波长等于船长
C. 波高等于型深
D. 波高随着船长而变化
三、判断题：
1.船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为重量曲线。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.总纵强度计算的静置法指的是船舶处于静止状态。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.船体剖面上的总纵弯曲应力呈线性分布。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.船体总强度问题主要是研究船体横弯曲问题，或称横强度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.外板的弯曲应力将包括板的弯曲应力，纵骨弯曲应力、板架弯曲应力和总纵弯曲应力等四种应力成分。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6.评价结构设计的质量指标有耐久性、安全性、工艺性、经济性等等。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.船体强度的研究，主要是研究纵强度。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8.营运适合性是评价结构设计的质量指标的可靠性指标之一。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.坦谷波理论，波面下的水压力并不等于波浪表面下的静水压力。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10.船体结构强度计算的任务是研究船体的不沉性。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
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