大工15秋《船舶设计原理》在线作业答案
大工15秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共5道试题，共20分。）
1.初稳性是指（）。
A. 船舶在未装货前的稳性B. 船舶在小角度倾斜时的稳性C. 船舶在开始倾斜时的稳性D. 船舶在平衡状态时的稳性
满分：4分
2.中高速船舶安装球鼻首的主要目的（）。
A. 减小兴波阻力
B. 美观
C. 减小摩擦阻力
D. 提高舱容
满分：4分
3.通常的运输船舶船长常选用（）。
A. 临界船长
B. 阻力最小船长
C. 经济船长
D. 极限船长
满分：4分
4.载重量系数表达式为（）。
A. △/DW
B. 1/(1+Ch+Cf+Cm)
C. Ch+Cf+Cm
D. DW/△
满分：4分
5.船舶设计主要包括（）阶段。
A. 初步设计
B. 详细设计
C. 生产设计
D. 前三者均有
满分：4分
二、多选题（共5道试题，共30分。）
1.主船体内部舱室划分要考虑的主要方面包括（）。
A. 有关规范、法规、公约
B. 各种装载情况下的浮态和稳性
C. 使用要求的船舱大小
D. 总纵强度、局部强度
满分：6分
2.木作舾装重量的估算方法有（）。
A. 百分数法
B. 平方模数法
C. 立方模数法
D. 分项换算法
满分：6分
3.以下属于“A”型船舶的特点的是（）。
A. 货舱开口小且封闭条件好
B. 货物的渗透率低
C. 露天甲板的安全性差
D. 抗沉安全性较高
满分：6分
4.型线设计应该注意的问题，下面说法不正确的是（）。
A. 保证设计船具有良好的性能
B. 美观的船体型线轮廓
C. 型线设计时不用考虑建造工艺
D. 与总布置相互协调
满分：6分
5.甲板线包括（）。
A. 水线
B. 甲板边线
C. 首舷弧
D. 甲板中心线
满分：6分
三、判断题（共10道试题，共50分。）
1.船舶型线绘制必须保证其光顺性。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
2.续航力指在规定的航速或主机功率下，船上所携带的食物储备可供航行的距离。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
3.军用船舶较民用船舶更重视经济性。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
4.船舶设计任务书是船舶设计的依据。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
5.根据舱容要素曲线可以制定油水舱“液位容积表”，供船员使用。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
6.稳性衡准数K数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
7.货物的积载因数是每吨货物所需的货仓容积。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
8.国外造船成本分为直接成本和间接成本。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
9.船舶平行中体就是船中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分，其长度通常用Lp表示。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
10.无限航区属于Ⅰ类航区。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分大工15秋《船舶设计原理》在线作业2
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共5道试题，共20分。）
1.考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，低速船一般设计得（）。
A. 长而肥
B. 短而瘦
C. 短而肥
D. 长而瘦
满分：4分
2.船舶设计的基本要求是 (）。
A. 适用、经济
B. 安全、可靠
C. 美观
D. 前三者皆有
满分：4分
3.在确定以下船舶的主尺度时属于布置型问题的是（）。
A. 集装箱船
B. 散货船
C. 杂货船
D. 原油船
满分：4分
4.横剖面面积曲线下的面积为（）。
A. 棱形系数
B. 型排水体积
C. 平行中体长度
D. 载货量
满分：4分
5.以下关于航区说法不正确的是（）。
A. 沿海属于Ⅲ类航区
B. 近海属于Ⅱ类航区
C. 遮蔽属于Ⅰ类航区
D. 无限航区属于Ⅰ类航区
满分：4分
二、多选题（共5道试题，共30分。）
1.船体钢料重量的估算方法包括（）。
A. 百分数法
B. 立方模数法
C. 分项细目换算法
D. 平方模数法
满分：6分
2.属于改造母型船设计型线的方法是（）。
A. 1-Cp法
B. Lackenby法
C. 二次式变换函数法
D. 自行设计法
满分：6分
3.以下使用船尾螺旋桨的船舶为（）。
A. 破冰船
B. 散货船
C. 原油船
D. 集装箱船
满分：6分
4.以下跟初稳性高有关的是（）。
A. 船长
B. 船舶浮心高度
C. 船舶重心高度
D. 稳心半径
满分：6分
5.下列说法正确的是（）。
A. 为尽可能的多装集装箱，应设压载
B. 为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行
C. 集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D. 为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为0
满分：6分
三、判断题（共10道试题，共50分。）
1.当艉吃水不足时，螺旋桨容易出现空泡和振动，首吃水不足时容易出现拍击现象。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
2.设计船舶时为提高航速，可以无限减小Cp。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
3.船级是指船舶的国籍。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
4.自持力是指船上所携带的淡水和食品可供使用的天数。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
5.现在设计和制造的船舶，设计水线以上的首柱一般都设计成倾斜的。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
6.劳务费属于造船的直接成本。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
7.梁拱是指横剖面上甲板中心线对水线面拱起的高度。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
8.船舶棱性系数越大，横剖面面积曲线的丰满度会增加。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
9.初稳性高越大，船舶的横摇周期越短。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
10.船舶平行中体就是船中部甲板边线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分，其长度通常用Lp表示。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分大工15秋《船舶设计原理》在线作业3
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共5道试题，共20分。）
1.稳性衡准数K数值上等于（）和（）的比值。
A. 风压倾侧力臂、最小倾覆力臂
B. 最小倾覆力臂、风压倾侧力臂
C. 受风面积、船舶表面积
D. 船舶表面积、受风面积
满分：4分
2.船价包括（）。
A. 各种材料费
B. 设备费
C. 加工工时费及其他费用
D. 三者都是
满分：4分
3.木作舾装重量的估算方法不含下面哪一项。（）
A. 百分数法
B. 立方模数法
C. 逐项比较法
D. 平方模数法
满分：4分
4.考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，高速船一般设计得（）。
A. 长而肥
B. 短而瘦
C. 短而肥
D. 长而瘦
满分：4分
5.诺曼系数的数值特点是（）。
A. N>1
B. N<1
C. N=0
D. N<0
满分：4分
二、多选题（共5道试题，共30分。）
1.载重量包括（）。
A. 货物
B. 旅客
C. 行李
D. 燃油及炉水
满分：6分
2.现在设计和制造的船舶，设计水线以上的首柱一般都设计成倾斜的，优点是（）。
A. 改善碰撞时水下部分安全
B. 减小首端的激波
C. 增加甲板面积使外观美观大方
D. 减小迎浪航行中的纵摇和升沉运动
满分：6分
3.船舶设计主要包括（）阶段。
A. 初步设计
B. 详细设计
C. 生产设计
D. 图纸设计
满分：6分
4.稳性衡准数的数值特点是（）。
A. K>1
B. K<1
C. K=1
D. K<0
满分：6分
5.不属于改造母型船设计型线的方法是（）。
A. 1-Cp法
B. Lackenby法
C. 二次式变换函数法
D. 自行设计法
E. 经验法
满分：6分
三、判断题（共10道试题，共50分。）
1.多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
2.船舶容量就是船舶舱室容积和甲板面积的总称。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
3.上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
4.船舶在某载况下总重量为空船重量和相应载况下的载重量的和。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
5.平行中体主要用于高速船舶。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
6.民用船舶设计不需要考虑节能和环保。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
7.劳务费属于造船的间接成本。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
8.从强度要求看，船长越长，其所受的纵向弯矩越大，对船体纵总强度的影响亦大。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
9.确定驾驶室的高度和在船上的纵向位置时，要尽量缩短视觉前段盲区。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
10.船舶棱性系数越大，横剖面面积曲线的丰满度会减小。（）
A. 错误
B. 正确
满分：5分
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