东北大学（本部）13秋《桥梁工程》在线作业答案
东北大学（本部）13秋学期《桥梁工程》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共20道试题，共100分。）
1.下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
A. 简支梁桥
B. 连续梁桥
C. 斜拉桥
D. 悬索桥
满分：5分
2.现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
A. 基频
B. 计算跨径
C. 基频和计算跨径
D. 总跨径
满分：5分
3.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
A. 传递荷载
B. 御路堤的土压力
C. 调节水流
D. 支撑上部结构
满分：5分
4.对于矢高f一定的悬链线拱，拱轴系数m的选用应随（ ）。
A. 跨径增大而增大
B. 跨径增大而减小
C.y1/4增大而增大
D. y1/4增大而减小
满分：5分
5.现行桥规中一辆车辆荷载标准值总重为( )kN。
A. 500
B.
550
C. 600
D. 650
满分：5分
6.在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。
A. 矩形
B. 正方形
C. 椭圆形
D. 圆端形或尖端形
满分：5分
7.板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
A. 验算支座的竖向位移
B. 确定支座的尺寸
C. 验算支座的偏转情况
D. 验算支坐的抗滑稳定性
满分：5分
8.对于行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了（）。
A. 方便模板的制作
B. 方便钢筋的布置
C. 保证板的刚度
D. 保证混凝土的浇筑质量
满分：5分
9.梁结构的力学计算是以( )为准的。
A. 净跨径
B. 总跨径
C. 计算跨径
D. 标准跨径
满分：5分
10.重力式桥墩属于( )。
A. 受弯构件
B. 受扭构件
C. 轴心受压构件
D. 偏心受压构件
满分：5分
11.当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
A. 通航跨径
B. 标准跨径
C. 计算跨径
D. 经济跨径
满分：5分
12.在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处，一般都要设置特别的五角石，此五角石允许最多有（ ）锐角。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 0个
满分：5分
13.公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
A. 10.5
B. 7.875
C. 8.4
D. 7.35
满分：5分
14.
荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
A. 杠杆原理
B. 偏心压力
C. 横向铰接板(梁)法
D. 比拟正交异性板法
满分：5分
15.
重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
A. 截面强度验算
B. 桥墩的稳定性验算
C. 墩顶水平位移验算
D. 墩顶竖向位移验算
满分：5分
16.在顶推施工法中，为了减少悬臂梁的负弯矩，在梁的前端安装的钢导梁的设置长度一般为顶推跨径的（ ）。
A. 0.6～0.7倍
B. 0.7～0.8倍
C. 0.8～0.9倍
D. 0.7～0.9倍
满分：5分
17.对于拱式桥，其净跨径是指（ ）。
A. 通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距
B. 相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距
C. 桥台之间的长度
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
满分：5分
18.当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按( )考虑计算荷载效应的纵向折减。
A. 最大的计算跨径
B. 最小的计算跨径
C. 最大的净跨径
D. 总跨径
满分：5分
19.拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是（ ）。
A. 前墙要承受路堤的填土压力
B. 前墙要承受上部结构传来的竖向力
C. 前墙要承受上部结构传来的水平推力
D. 前墙顶上有防护墙
满分：5分
20.双曲拱桥的拱板内设置横向钢筋是（ ）。
A. 构造要求
东北大学（本部）13秋学期《桥梁工程》在线作业2
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共20道试题，共100分。）
1.下列关于偏心压力法叙述错误的是( )。
A. 车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁
B. 忽略主梁的抗扭刚度
C. 用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D. 把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
满分：5分
2.当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
满分：5分
3.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
A. 传递荷载
B. 御路堤的土压力
C. 调节水流
D. 支撑上部结构
满分：5分
4.公路桥梁行车道宽度取决于( )。
A. 交通量
B. 车辆类型
C.公路等级
D. 桥梁类型
满分：5分
5.混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（ ）。
A. 永久作用
B. 基本可变作用
C. 其他可变作用
D. 偶然作用
满分：5分
6.
采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法
B. 移动模架法
C. 节段悬臂法
D. 顶推法
满分：5分
7.当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
A. 通航跨径
B. 标准跨径
C. 计算跨径
D. 经济跨径
满分：5分
8.板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座，如有必要设置固定支座，可在支座处采用（ ）的办法。
A. 支座锚固于墩（台）帽内
B. 支座两侧设置齿板
C. 支座锚固于梁肋内
D. 将橡胶支座的厚度减薄
满分：5分
9.装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2米范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是（ ）。
A. 增加梁的稳定性
B. 承受支座较大的支承反力
C. 承受梁端部锚具的局部压力
D. 便于施工
满分：5分
10.对于拱式桥，其净跨径是指（ ）。
A. 通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距
B. 相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距
C. 桥台之间的长度
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
满分：5分
11.在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。
A. 空腹式拱
B. 无铰拱
C. 两铰拱
D. 三铰拱
满分：5分
12.斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。
A. 正弯矩和扭矩
B. 负弯矩和扭矩
C. 正弯矩
D. 正弯矩和剪力
满分：5分
13.在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。
A. 矩形
B. 正方形
C. 椭圆形
D. 圆端形或尖端形
满分：5分
14.
当地基软弱，且覆盖层较深、荷载大时，不应采用的基础类型是（ ）。
A.
刚性基础
B. 灌注桩
C. 管柱
D. 沉井
满分：5分
15.设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为（ ）。
A. 受力钢筋
B. 构造钢筋
C. 既是受力钢筋，又是构造钢筋
D. 受弯钢筋
满分：5分
16.现行桥规中一辆车辆荷载标准值总重为( )kN。
A. 500
B.
550
C. 600
D. 650
满分：5分
17.钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（ ）。
A. 上密下疏
B. 上下均匀
C. 下密上疏
D. 集中排列
满分：5分
18.
钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（ ）。
A. 各主梁翼缘板顶面
B. 人行道底面
C. 安全带底面
D. 缘石底面
满分：5分
19.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。
A. 有轴向力和弯矩，但无剪力
B. 有轴向力和剪力，但无弯矩
C. 有轴向力，也有弯矩和剪力
D. 有轴向力，但无弯矩和剪力
满分：5分
20.( )反映了桥下宣泄洪水的能力。
A. 桥梁全长
东北大学（本部）13秋学期《桥梁工程》在线作业3
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共20道试题，共100分。）
1.《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
A. 120kN
B. 2×120kN
C. 140kN
D. 2×140kN
满分：5分
2.斜板桥在荷载作用下，在钝角处产生较大的( )。
A. 正弯矩和扭矩
B. 负弯矩和扭矩
C. 正弯矩
D. 正弯矩和剪力
满分：5分
3.重力式U形桥台的侧墙顶部支承（ ）。
A. 桥跨结构
B. 行车道
C. 人行道或安全带
D. 锥形护坡
满分：5分
4.
若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是( )。
A. 固结
B. 铰接
C. 弹性简支
D. 弹性嵌固
满分：5分
5.
钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（ ）。
A. 各主梁翼缘板顶面
B. 人行道底面
C. 安全带底面
D. 缘石底面
满分：5分
6.Y形桥墩的优点之一是( )。
A. 节省钢材
B. 能就地取材
C. 能增加上部结构的跨径
D. 施工方便
满分：5分
7.主要承重结构以受压为主的桥梁是（ ）。
A. 梁式桥
B. 拱式桥
C. 悬索桥
D. 斜拉桥
满分：5分
8.下列关于固定支座和活动支座的布置原则叙述有误的一项是：( )
A. 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高高的墩台上
B. 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，宜将固定支座设置在靠近温度中心
C. 对于特别宽的梁桥，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座
D. 对于弯桥应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性
满分：5分
9.
采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法
B. 移动模架法
C. 节段悬臂法
D. 顶推法
满分：5分
10.当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按( )考虑计算荷载效应的纵向折减。
A. 最大的计算跨径
B. 最小的计算跨径
C. 最大的净跨径
D. 总跨径
满分：5分
11.装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2米范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是（ ）。
A. 增加梁的稳定性
B. 承受支座较大的支承反力
C. 承受梁端部锚具的局部压力
D. 便于施工
满分：5分
12.装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（ ）。
A. 减少车辆震动
B. 增加行车道的美观
C. 增强板桥的整体性
D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
满分：5分
13.装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
A. 1块板
B. 1m宽板带
C. 荷载有效分布宽度的板
D. 行车道宽度的板
满分：5分
14.现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
A. 基频
B. 计算跨径
C. 基频和计算跨径
D. 总跨径
满分：5分
15.实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定，该桥的拱轴系数主要取决于( )。
A. 跨径与矢高
B. 矢高与矢跨比
C. 跨径与矢跨比
D. 拱角的水平倾角
满分：5分
16.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。
A. 有轴向力和弯矩，但无剪力
B. 有轴向力和剪力，但无弯矩
C. 有轴向力，也有弯矩和剪力
D. 有轴向力，但无弯矩和剪力
满分：5分
17.在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
A. 强度
B. 稳定性
C. 耐久性
D. 刚度
满分：5分
18.在水流和桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（ ）。
A. 矩形
B. 正方形
C. 椭圆形
D. 圆端形或尖端形
满分：5分
19.公路桥梁设计的基本原则不包括( )。
A. 技术先进
B. 安全可靠
C. 环境保护和可持续发展
D. 综合利用
满分：5分
20.公路桥梁行车道宽度取决于( )。
A. 交通量
B. 车辆类型
C.公路等级
D. 桥梁类型
满分：5分
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