青青 发表于 2013-9-25 11:48:28

吉大13秋《桥梁工程》在线作业答案

吉大13秋《桥梁工程》在线作业二
试卷总分:100   测试时间:--
一、单选题(共5道试题,共20分。)
1.铁路桥在横向稳定验算时,空车竖向活荷载标准值取( )。
A. 10kN/m
B. 20kN/m
C. 30kN/m
满分:4分
2.10.铁路桥明桥面人群荷载标准值取( )。
A. 3.0kN/m2
B. 4.0kN/m2
C. 5.0kN/m2
满分:4分
3.人行道及安全带应高出行车道面( )。
A. 20~25cm
B. 20~30cm
C. 25~30cm
满分:4分
4.特大桥综合考虑,尽可能采用( )。
A. 直桥
B. 斜桥
C. 弯桥
满分:4分
5.桥面设置双坡时,横向坡度要求( )。
A. 1%~2%
B. 1.5%~3%
C. 2%~3%
满分:4分
二、多选题(共5道试题,共20分。)
1.桥梁的上部结构包括( )。
A. 桥跨结构
B. 桥面构造
C. 护坡
D. 桥墩
满分:4分
2.桥梁设计荷载常分为( )。
A. 永久荷载
B. 暂时荷载
C. 可变荷载
D. 偶然荷载
满分:4分
3.按照桥梁主要承重结构的受力特点,桥梁可分为( )
A. 梁式桥
B. 拱式桥
C. 悬索桥
D. 刚架桥
满分:4分
4.桥梁永久荷载的结构自重包括( )。
A. 结构自身重力
B. 桥面铺装重力
C. 附属设施重力
D. 车辆重力
满分:4分
5.整个桥梁结构及各构件,在制造、安装和使用各阶段应有足够的( )。
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 耐久性
满分:4分
三、判断题(共15道试题,共60分。)
1.拱桥计算跨径为两相邻拱脚截面重心点的水平距离。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
2.可变荷载可以分为基本可变荷载和其它可变荷载。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
3.桥梁设计中,初步设计的主要工作是进行方案比选。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
4.列车竖向静活载中的普通活载和特种活载应分别叠加,取不利结果。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
5.桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
6.铁路桥和公路桥在计算人行道栏杆时活载取值是不一样的。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
7.桥梁分孔的原则是使上、下部结构总造价最低。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
8.混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
9.跨径越大、刚度越小,桥梁受到的冲击作用越小。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
10.铁路桥的人行道人行荷载应单独考虑。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
11.小桥和涵洞平面布置的原则为符合线路走向。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
12.梁式桥的适宜材料为钢筋混凝土和预应力混凝土。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
13.计算基底应力时,应计入水浮力。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
14.公路和铁路桥梁宜合建。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
15.现行规范主要按静力法计算桥跨结构或桥墩、桥塔上的横向风力和纵向风力。
吉大《桥梁工程》在线作业一
试卷总分:100   测试时间:--
一、单选题(共5道试题,共20分。)
1.预应力在结构使用极限状态设计时,应作为( )计算其效应。
A. 永久荷载
B. 可变荷载
C. 偶然荷载
满分:4分
2.一般桥上纵坡小于( )。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
满分:4分
3.拱式桥的主要承重结构为( )。
A. 桥台
B. 桥墩
C. 拱圈
满分:4分
4.悬索桥的适宜材料为( )。
A. 钢筋混凝土
B. 预应力混凝土
C. 钢缆
满分:4分
5.填料厚度(包括路面厚度)等于或大于( )的拱桥、涵洞,以及重力式墩台,不计冲击力。
A. 30cm
B. 40cm
C. 50cm
满分:4分
二、多选题(共5道试题,共20分。)
1.桥梁的平面布置形式有( )。
A. 直桥
B. 斜桥
C. 弯桥
D. 斜弯桥
满分:4分
2.桥梁设计的基本原则是( )。
A. 安全
B. 适用
C. 经济
D. 美观
满分:4分
3.汽车荷载的等级分为( )。
A. 公路-Ⅰ级
B. 公路-Ⅱ级
C. 公路-Ⅲ级
D. 公路-Ⅳ级
满分:4分
4.桥梁按工程规模可分为( )
A. 特大桥
B. 大桥
C. 中桥
D. 小桥和涵洞
满分:4分
5.桥梁纵断面设计包括( )。
A. 总跨径
B. 桥道标高
C. 分孔
D. 基础埋置深度
满分:4分
三、判断题(共15道试题,共60分。)
1.铁路桥在铺设有缝线路的桥梁时,应考虑长钢轨纵向水平力。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
2.桥梁是各种道路工程的关键节点,难度高、造价大。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
3.铁路桥和公路桥的制动力取值是一样。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
4.汽车荷载由车辆荷载组成。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
5.地震力属于可变荷载。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
6.对车道荷载和车辆荷载都需考虑多车道折减。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
7.流水压力只在设计桥墩计算的时候考虑。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
8.桥梁总跨径的设计不需要考虑排洪量。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
9.混凝土徐变是指混凝土在持续恒定应力作用下应变不断变化的一种现象。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
10.桥梁的温度影响力包括均匀温度作用和梯度温度作用两部分。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
11.土重力作为荷载主要出现在梁桥上。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
12.只针对车辆荷载考虑纵向折减。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
13.桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
14.制动力的用途仅用于计算墩台。
A. 错误
B. 正确
满分:4分
15.车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成(A)
A. 错误
B. 正确
满分:4分
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