大工2013年9月份《道路勘测设计》模拟试卷B答案
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2013年9月份《道路勘测设计》课程考试 模拟试卷答案
考试形式：闭卷 试卷类型：B
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分）
1．D 2．D 3．C 4．D 5．B 6．A 7．C 8．B 9．C 10．A
二、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分）
1．制动效能、制动效能的热稳定性、制动时汽车的方向稳定性
2．
3．CAD
4．线形标准
5．停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
三、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1答：汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲线上的车辆有横向失稳的危险。汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。滑移先于倾覆。因此，在道路设计中，若能保障汽车不滑移则同时就保障了汽车行驶的倾覆稳定性。抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。如果离心力过大，将对行车安全产生不良影响，所以在工程中为减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成内侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余可由横向摩阻力来平衡。
2答：完成道路平面设计时即是完成各种图表的计算填写与绘制。平面设计所包括的主要设计图纸有：路线平面设计图、路线交叉设计图、平面布置图等。主要表格有：直线、曲线及转角表、路线交点坐标表、逐桩坐标表、路线固定点表、总里程及断链桩号表等。
3答：在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。
4答：在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度应该有所限制。当不得已采用过长直线时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的技术措施予以处理。但还要注意以下几个问题：在长直线上纵坡不宜过大。因为长直线再加下陡坡行驶，更容易导致超速行驶，造成交通事故。长直线适于与大半径凹形竖曲线组合。当道路两侧地形过于空旷时，应采取一定的技术措施改善单调的景观。长直线或长下坡尽头，宜于连接大半径的平曲线。
5答：平面线形设计的一般原则：平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调；除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求；保持平面线形的均衡与连贯；长直线尽头不能接以小半径曲线。高、低标准之间要有过渡。应避免连续急弯的线形；平曲线应有足够的长度。
四、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
1、解： i2-i1=3%-(-5%)=8%
∵E= = ，∴ = =2500m
L=Rω=2500×0.08=200m
T= =100m
起点：K5+590-100=K5+490
终点：K5+590+100=K5+690
起点设计高程：499.80+100×5%=504.80m
终点设计高程：499.80+100×3%=502.80m
K5+560处：504.80-5%×(5560-5490)=501.30m
设计高程：501.30+ =502.28m
K5+600处：502.8-3%×(5690-5600)=500.10m
设计高程：500.10+ =501.72m
2．解： (1)计算几何要素：
(2)计算平曲线要素：
(3)计算基本桩号：
检验校正：与题目中给定的交点桩号相同，说明计算正确无误。
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2013年9月份《道路勘测设计》课程考试
模 拟 试 卷
考试形式：闭卷 试卷类型：（B）
☆ 注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。
3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分）
1、初步设计时，应编制（ ）。
A.决算
B.预算
C.修正概算
D.概算
2、关于竖曲线半径，正确的是（ ）。
A．规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径
B．规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径
C．规范中没有最小半径限制
D．规范中规定了一般最小半径和极限最小半径
3、根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径 C.不设超高最小半径D.临界半径
4、不属于纵断面设计的控制指标是（ ）。
A.最大纵坡
B.平均纵坡
C.最短坡长
D.坡度角
5、中间带的组成包括一条中央分隔带和（ ）。
A.2条左侧路缘带
B.2条右侧路缘带
C.1条左侧分车带
D.1条右侧分车带
6、展线是为了（ ）。 A.克服高差B绕避地物障碍C.放坡D.跨河
7、实地放线的时间阶段是（ ）。
A.竣工阶段B.施工阶段 C.勘测设计阶段D.养护阶段
8、某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算的切线总长Th为150.5m，则直缓(ZH)点桩号为（ ）。
A．K1+350.5
B．K1+149.5
C．K1+450.5
D．K1+249.5
9、某级公路平曲线半径 ， ，采用第2类加宽，最大加宽 ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（ ）。
A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m
10、测角组作分角桩的目的是（ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩
B.便于测角组提高精度
C.便于施工单位放线
D.便于选择半径
二、填空题（本大题共5小题，每空1分，共10分）
1、评价汽车制动性能的指标主要有_______、_______和_______。
2、交点JD1处路线转角为 ，缓和曲线角为 ，则设置对称基本型平曲线的几何条件为_______。
3、“计算机辅助设计”的英文缩写是_______。
4、公路工程技术标准大体上分为三类，即_______、载重标准和净空标准。
5、行车视距可分为_______、_______、_______和_______四种类型。
三、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1、使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
2、道路平面设计的主要成果有哪些？
3、限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？
4、在道路平面设计中，直线的使用应注意哪些问题？
5、平面线形设计的一般原则有哪些？
四、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
1、公路上某一变坡点，桩号K5+590.00，高程为499.80m，前坡i1= -5%，后坡 i2=3%，由于外界条件的限制，竖曲线的外距为2.00m，试确定竖曲线半径最小应为多少？根据所设半径计算竖曲线要素及竖曲线起、终点、K5+560、K5+600处的设计高程。
2、道路某平面弯道，交点桩号为K45＋654.32，转角 ，圆曲线半径设计为600m，缓和曲线设计为80m，试按照以下次序完成平曲线计算：（1）计算几何要素： 、ΔR、q；（2）计算平曲线要素：Th、Lh、Eh、Dh；（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
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