东财13春《海商法b》在线作业答案（随机）
东财《海商法b》在线作业一（随机）试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共15道试题，共60分。）
1.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是
A. 定期租船合同的承租人
B. 多式联运经营人
C. 除光船租赁合同外的出租人
D. 所有的出租人
满分：4分
2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分：4分
3.承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（ ）支付租金。
A. 市场租金率
B. 合同规定的租金率
C. 对自己有利的租金率
D. 合理的租金率
满分：4分
4.关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（ ）
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分：4分
5.大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（ ）计算
A. 按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C. 按合同规定的租金率
D. 按1990年3月5日还船时的市场租金率
满分：4分
6.提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 一般记载,无证据效力
D. 可能是最终证据,也可能是初步证据
满分：4分
7.关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A. 船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B. 船舶所有权的取得不必进行登记
C. 对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D. 船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分：4分
8.《北京理算规则》规定，宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的（ ）小时
A. 24
B. 48
C. 72
D. 96
满分：4分
9.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分：4分
10.《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？
A. 承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B. 每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C. 按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D. 以上说法均不正确
满分：4分
11.《汉堡规则》规定的诉讼时效为：
A. 六个月
B. 一年
C. 二年
D. 四年
满分：4分
12.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（ ）
A. 不得请求救助报酬
B. 可以请求全额救助报酬
C. 可以请求适当救助报酬
D. 可以请求救助支出的合理费用
满分：4分
13.出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（ ）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分：4分
14.共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？（）
A. 抛弃货物的损失
B. 被割弃的残损部分
C. 自愿搁浅所致的损失
D. 机器和锅炉损害的损失
满分：4分
15.下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？
A. 市价损失
B. 承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海
C. 避难港费用
D. 货物被抛前已全损
满分：4分
二、多选题（共10道试题，共40分。）
1.发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（ ）
A. 施救义务
B. 通知义务
C. 调查义务
D. 理算义务
满分：4分
2.实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A. 船舶扣押
B. 船舶拍卖
C. 权利登记
D. 价款分配
满分：4分
3.间接碰撞的构成要件有：
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分：4分
4.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定
A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭
满分：4分
5.《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A. 担保物权,适用船旗国法律
B. 债权,适用船旗国法律
C. 担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D. 债权,适用受理案件的法院所在地法律
满分：4分
6.根据（ ）活动物与舱面货可以作为海上运输的货物：
A. 《海商法》
B. 《海牙规则》
C. 《维斯比规则》
D. 《汉堡规则》
满分：4分
7.根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？
A. 船舶抵押权适用抵押地法律
B. 船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C. 船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D. 船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
满分：4分
8.船舶优先权消灭的原因有（ ）
A. 超过船舶优先权时效
B. 船舶经法院强制出售
C. 船舶灭失
D. 船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使
满分：4分
9.定期租船合同的特点
A. 出租人负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理事务
B. 承租人负责船舶调度和营运,并负担船舶营运费用
C. 船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人
D. 租金按租用船舶时间长短计算
满分：4分
10.关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？
A. 航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B. 航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人
D. 航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
满分：4分
东财《海商法》在线作业二（随机）
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共15道试题，共60分。）
1.《海牙规则》中，对损坏不明显书面通知应在（ ）天内作出：
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分：4分
2.通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？（ ）
A. 已履行合同
B. 未履行合同
C. 部分履行合同
D. 根本违反合同
满分：4分
3.我国海事司法实践对保函的效力是：
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分：4分
4.我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
满分：4分
5.如提单中未载明货物件数，集装箱视为
A. 一件
B. 二件
C. 三件
D. 不计算
满分：4分
6.对于迟延交付作出规定的公约有：
A. 海牙规则
B. 海牙-维斯比规则
C. 汉堡规则
D. 以上均是
满分：4分
7.承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（ ）支付租金。
A. 市场租金率
B. 合同规定的租金率
C. 对自己有利的租金率
D. 合理的租金率
满分：4分
8.货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（ ）日内，集装箱货物交付的次日起连续（ ）日内，收货人提交书面通知。货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分：4分
9.提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告
A. 合同履行地
B. 货物所在地
C. 承运人住所地
D. 申请人住所地
满分：4分
10.提单的英文简写是
A. D/T
B. B/L
C. W/B
D. T/D
满分：4分
11.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（ ）获得救助款项
A. 不能
B. 可以
C. 适当
D. 应当
满分：4分
12.2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用（ ）法律
A. 香港
B. 希腊
C. 巴拿马
D. 中国
满分：4分
13.下列船舶物权中哪个不是担保物权
A. 船舶抵押权
B. 船舶优先权
C. 船舶所有权
D. 船舶留置权
满分：4分
14.( )与救助方订立救助合同
A. 船长
B. 船舶所有人
C. 货物所有人
D. 收货人
满分：4分
15.承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（ ）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（ ）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分：4分
二、多选题（共10道试题，共40分。）
1.能导致船舶优先权产生的海事请求主要有：
A. 港口规费
B. 救助报酬
C. 船舶在营运中间接造成的人身伤亡
D. 船舶在营运中间接造成的财产损害
满分：4分
2.关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？（ ）
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：4分
3.关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？
A. 航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B. 航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人
D. 航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
满分：4分
4.救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）
A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B. 当事人一方误解合同内容
C. 情事变更
D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
满分：4分
5.根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
满分：4分
6.船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分：4分
7.间接碰撞的构成要件有：
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分：4分
8.关于我国海商法中海事赔偿责任限制的适用，下列说法正确的有（ ）
A. 我国海商法采取事故制,赔偿责任限额适用于任何场合下发生的事故引起的赔偿的请求
B. 我国海商法规定的责任限制是一种差额限制
C. 我国海商法规定的责任限制属于综合性限制
D. 我国海商法规定的责任限制不受海商法关于船舶优先权的规定的影响
E.
满分：4分
9.定期租船合同的特点
A. 出租人负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理事务
B. 承租人负责船舶调度和营运,并负担船舶营运费用
C. 船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人
D. 租金按租用船舶时间长短计算
满分：4分
10.某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的
A. 着火及灭火引起的货物属于共同海损
B. 船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C. 拖带费属于共同海损
D. 失火烧毁的货物为单独海损
满分：4分
东财《海商法》在线作业三（随机）
试卷总分：100 测试时间：--
一、单选题（共15道试题，共60分。）
1.按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？
A. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C. 船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D. 船上牲畜发生疫病
满分：4分
2.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 班轮运输合同
D. 光船租赁合同
满分：4分
3.2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用（ ）法律
A. 香港
B. 希腊
C. 巴拿马
D. 中国
满分：4分
4.我国海事司法实践对保函的效力是：
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分：4分
5.共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？（）
A. 抛弃货物的损失
B. 被割弃的残损部分
C. 自愿搁浅所致的损失
D. 机器和锅炉损害的损失
满分：4分
6.通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？（ ）
A. 已履行合同
B. 未履行合同
C. 部分履行合同
D. 根本违反合同
满分：4分
7.关于多式联运合同正确的说法是：
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
满分：4分
8.请指出下列哪项应适用中国海商法的规定
A. 检疫船
B. 护卫舰
C. 远洋万吨货轮
D. 18吨位船舶
满分：4分
9.船舶所有权的公示方式是？
A. 占有
B. 登记
C. 声明
D. 他人认可
满分：4分
10.海商法是调整（ ）法律规范的总称
A. 海上商事关系
B. 海上运输关系
C. 船舶关系
D. 海上运输关系和船舶关系
满分：4分
11.甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损18000000计算单位，乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应赔偿的金额为（ ）计算单位。
A. 1000000
B. 2000000
C. 7000000
D. 9000000
满分：4分
12.按照我国《海商法》和国际公约，如果救助人取得防止或减少污染损害效果的，特别补偿还可另行增加，增加的数额最多可以达到救助费用的（ ）
A. 30%
B. 50%
C. 70%
D. 100%
满分：4分
13.下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权？
A. 船舶最先到达地的法院
B. 被告所在地的法院
C. 共同海损理算地的法院
D. 船舶航程终止地法院
满分：4分
14.如提单中未载明货物件数，集装箱视为
A. 一件
B. 二件
C. 三件
D. 不计算
满分：4分
15.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分：4分
二、多选题（共10道试题，共40分。）
1.哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例
A. 奥列隆惯例集
B. 海事裁判集
C. 罗得法
D. 维斯比法
满分：4分
2.实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）
A. 一方当事人死亡或破产
B. 装货港或卸货港被全部封锁
C. 船舶根据政府命令被扣押
D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分：4分
3.救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）
A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B. 当事人一方误解合同内容
C. 情事变更
D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
满分：4分
4.提单的作用：
A. 承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B. 承运人接收货物或者将货物装船的证明
C. 承运人保证据以交付货物的凭证
D. 国际海上货物运输合同
满分：4分
5.海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4分
6.根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（ ）
A. 承运人
B. 托运人
C. 实际承运人
D. 收货人
满分：4分
7.《1989年国际救助公约》救助标的的范围包括：
A. 船筏
B. 船舶以外的任何海上财产
C. 防止或减轻环境污损
D. 人命救助
满分：4分
8.国际海上货物运输合同承运人的主要义务是
A. 谨慎处理使船舶适航
B. 妥善和谨慎地管理货物
C. 船舶不进行不合理绕航
D. 在约定的时间内和在卸货港交付货物
满分：4分
9.救助款项包括：
A. 被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬
B. 救助人命的救助方得到的一些合理份额
C. 救助作业中救助方直接支付的合理费用等
D. 特别补偿
满分：4分
10.某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的
A. 着火及灭火引起的货物属于共同海损
B. 船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C. 拖带费属于共同海损
D. 失火烧毁的货物为单独海损
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