船体外板表面缺陷修复工艺
船体外板表面缺陷修复工艺船体外板SS1A-KXX出现表面缺陷局部深度达到2.5mm,缺陷面积0.24M2占板材总面积1.34%，在板材表面缺陷允许范围以内。现采取补焊磨平的修复工艺。
1， 对有缺陷的部位做100%MT以保证板材无裂纹等其他缺陷。
2， 焊接前对需要修复的区域进行整体性的烘干，除去缺陷两边母材表面的水蒸气，并将焊接区域50mm周围的油漆等杂质清除干净。
3， 焊接时点焊长度大于50mm，焊接完毕后打磨光顺。
4， 所有焊工必须持证上岗。
5， 打磨完后做100%MT确保焊接质量。
6， 修补完工后向公司QC交验，待认可后向船东船检交验。
7， 检验合格后对油漆破坏的部位采取先小枪冲砂后补漆的方法来修复受损部位的油漆。
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