广船国际C2 PSPC总结
针对应对PSPC标准工作，下一步将在总结50500tC-2#船经验、教训的基础上，进一步从设计、工艺改进、人员培训，设施改造及现场管理等方面开展工作，同时组织做好4月份开工的50500tG-2#船按PSPC标准的建造工作。 1.深化生产设计。 按工序前移的原则，优化分段划分及托盘划分，减少大合拢贴装件及提高设计预装率。 2.内场打磨工位的设置。 按照结构自由边打磨工作在下料阶段完成的原则，结合内场场地情况，增设结构自由边打磨工位。 3.工艺改进与固化。 根据集团公司《精度管理指导性文件》进一步落实精度管理工作，固化扩大模拟搭载、预修割范围，同时根据公司各生产环节的能力，进一步优化总段组合方案，提高生产效率。 4.加强现场管理。 要推进固化工完料清、日清日洁工作，特别是要加强资材纳期管理及建立涂装前预装完整性检查机制，确保涂装前预装完整性。 5.增加喷漆棚的建设。 现有喷漆棚在恶劣气候时不能满足PSPC对涂装的要求，基本上还是“靠天吃饭”，生产难以连续进行。在对现有简易棚升级改造增添必要设备的同时，还将根据公司的生产场地及流程情况，增加喷漆棚，以确保涂装工作的连续性，均衡各生产环节。 6.加大培训与宣贯力度。 在公司内加大全员PSPC标准的宣贯和培训，特别是加大涂装人员的培训力度，打造一支技术硬、效率高的施工队伍，确保PSPC船舶顺利建造。 7.加强沟通 加强涂装与各专业、涂料技术代表和船东代表之间的交流、沟通，形成对PSPC标准的共识，以提高生产效率为目的， 友好、合理地解决执行PSPC标准过程中的问题。转载请注明奥鹏作业答案网 www.ap5u.com
页:
[1]