应急发电机室布置图设绘通则
1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“应急发电机室布置图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录等。1.2本标准适用于详细设计阶段的各类船舶“应急发电机室布置图”设绘。技术设计和施工设计时亦可参考使用。2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。2.2 设绘依据图纸a)
技术规格书或轮机说明书；b)
总布置图；c)
机械设备明细表；d)
电气说明书；e)
电气设备明细表；f)
应急配电板原理图和外视图；g)
充放电板原理图和外视图；h)
有关舱室结构图。3 基本要求3.1 应急发电机室合理布置的原则应使机组运转可靠，管理方便，便于建造，易于维修，保障安全。应急发电机组是重要设备，应根据机室具体形状、尺度、通风条件综合考虑其他较大设备，先行合理布置。应急发电机组应纵向布置。布置时，要考虑发电柴油机的操纵位置，手动起动的操作空间，充分考虑应急发电柴油机的拆装地位，必须有足够的地方，使拆除的零部件能就地进行维护和修理；要考虑排气管能合理导向开敞甲板；如机室是自然通风，还要考虑发电机组的位置，不致使发电柴油机进风口位于自然通风的死角，以保证发电柴油机正常运转。应急发电柴油机一般采用风冷水箱冷却，为增强散热效果和将热量排出机室，一般在适当舱壁上做风雨密开口，用帆布管将风冷水箱热量导向开敞甲板。对于无水箱的全风冷发电柴油机，也尽可能采用有效措施将气缸、缸盖鳍片散热量导出舱外。这些措施应以双点划线视图中表示出来。排气管在视图中虽然以双点划线表示，但在布置图中应合理考虑其走向，使其弯头最少，并能方便地延伸至露天甲板开敞处。排气管应装有波形膨胀节和消声器，金属弹簧吊架。为保证防火安全，排气消声器不应布置在燃油柜和燃油管的下方。如排气管终止端垂直向上，则应在排气管水平管最低处设泄放管和水封箱（泄放水管和水封箱以双点划线绘制）。对于油船，平台守护船、平台供应船、三用拖船、化学品船等应设灭火星消声器。应急配电板前后通道的宽度至少分别为0.8m和0.6m（对布置有困难时，配电板 可采用“前开式”这样后通道宽可小到200mm仅作透气用。其前后均应铺有防滑和耐油的绝缘橡胶垫。应急配电板的后面和上方不应设有水管、油管、蒸汽管、油柜及其他液体容器。燃油柜一般就近发电柴油机进油口一侧靠机室壁布置，其高度应满足柴油机说明书中规定的高度。燃油柜不应布置在排气管、消声器的上方，也不应布置在应急配电板的后面和上方。燃油柜的容量决定见本通则3.3.1节。起动蓄电池箱也就近发电机布置或布置在靠近机室的蓄电池室内，并最好布置在与开敞甲板相邻的舱壁侧，以便于将蓄电池箱内的易燃氢气通过管子（以双点划线表示）导向开敞甲板。CO2灭火器布置在易于到达的舱壁上，高约1.2m左右。为使应急发电柴油机在0℃以下时具有冷机起动能力，机室内一般设有蒸汽（热油）散热器或电加热暖风机，散热器应考虑管子进出机室的走向，并沿舱壁布置，并尽可能靠近发电柴油机和燃油箱。布置时散热器下缘离地板高度不少于200mm。其他设备和附件可充分利用地面和机室空间沿舱壁合理布置。3.2 布置图尺寸标注
应急发电机室布置图中各设备，应标注位置尺寸。3.3 设绘其他内容本布置图中的燃油柜、散热器等的规格大小一般在轮机说明书中已有具体确定。现将这些设备的选型估算方法说明如下：3.3.1
应急发电柴油机燃油柜容量确定3.3.1.1 客船应急发电柴油机燃油柜容量(V)客船应急发电柴油机耗油量应满足36小时应急用电量的相应柴油机功率的耗油量V=ge×Ne×(l/Υ)×(l/Cr)×T×10-6(m3)式中：
ge－应急发电柴油机耗油率（g/kW×h）
Ne－应急发电柴油机额定功率(kW)
Υ－燃油重度，轻柴油重度r=0.825(t/m3)
Cr－容积系数，轻柴油容积系数Cr=0.9
T －供油时间，T=36(h)3.3.1.2 货船应急发电柴油机燃油柜容量(V)货船应急发电柴油机耗油量应满足18小时应急用电量的相应柴油机功率的耗油量。V=ge×Ne×(l/Υ)×(l/Cr)×T×10-6(m3)式中：
T－供油时间,T=18(h)其他符号说明同“3.3.1.1”3.3.1.3 短程航行的船舶应急发电柴油机燃油柜容量(V)短程航行的船舶应急发电柴油机耗油量应满足12小时应急用电量的相应柴油机功率的耗油量。V=ge×Ne×(l/Υ)×(l/Cr)×T×10-6(m3)式中：
T－供油时间,T=12(h)其他符号说明同“3.3.1.1”3.3.1.4 内河船及出口船舶按相应规范的要求计算确定。3.3.1.5 燃油柜选型根据上述计算的油柜容量，选用院内标准油柜。3.3.2
蒸汽散热器散热面积及耗汽量估算3.3.2.1 蒸汽散热器散热面积（F）
有罩壳的取暖蒸汽散热器散热面积可根据机室容积估算F=Qr×V
(m2)式中：Qr－每一立方米舱室容积所需散热面积QF=0.039(m2/m3)
V－应急发电机室容积
（m3）3.3.2.2 蒸汽散热器选型根据估算的散热面积，按《CB611-67钢质蒸汽散热器》选用散热器。3.3.2.3 散热器蒸汽耗量（G）G=g×F(kg/h)式中：g－散热器每1m2散热面积一小时的蒸汽耗量g=4.5(kg/m2×h)
F－选用的散热器散热面积(m2)4 内容要点应急发电机室内的设备和附件一般有：应急柴油发电机组、排气波形膨胀节、消声器、燃油柜、起动电瓶箱或起动空气瓶、柴油机自动起动控制器、记录台、蒸汽散热器或电加热暖风机、应急配电板、应急照明变压器、应急照明熔断箱、充放电板、逆变器、救生艇起动器、泡沫灭火机和CO2灭火机、工具箱等。根据不同船型和其他专业需要，上述设备可能有增减。具体项目应根据其他专业要求确定，设绘过程中加强专业间联系，使设计更加完整合理。5 图面要求5.1 图面幅度
一般采用A2幅面，必要时可按幅面宽度放大。5.2 比例尺
一般以1:25绘制。在详细设计，局部放大图可用1:10。5.3 线条和符号图面中线条类别应表示分明应急发电机室相关船体结构的剖断线以粗实线绘制，明细表中编号的设备附件等均以中粗线绘制。船体中心线、纵剖视图中的纵桁和扶强材、横剖视图中的肋骨和横梁等均以细实线绘制。在视图中不可见的设备的轮廓线以虚线绘制。设备中心线，箱柜对角线等用点划线绘制。不属本布置图的布置内容但又必须在本图中表示其相关位置的设备、附件、管道轮廓线、设备的底座、支架、舱室中断线等均以双点划绘制。应急发电机室四周的舱室断裂处以带曲折的细实线绘制。应注意的是：本布置图中同类线条的宽度应基本一致。虚线、点划线、双点划线的线段长短和间隔应各自大致相等。5.4 视图排列应急发电机室布置图一般以平面图和一个纵剖视图或横剖视图绘制。必要时，可绘制两个剖视图。视图的位置排列，一般将平面图置于下方，纵剖视图置于其上方，横剖视图置于纵剖视图右方。在视图中应标注肋骨号和船体中心线。在绘制平面图和剖视图时，最好能简要地绘出应急发电机室四周上下的舱室，并注明舱室、甲板名称。5.5 明细表
应急发电机室布置图明细表基本上与机舱布置图明细表相同。6 设绘注意事项6.1 在设绘“应急发电机室布置图”前，应熟悉入级规范的要求，技术规格书，轮机说明书，相关部分船体布置图及结构图。6.2 注意应急发电机室在船上的部位
应急发电机室在船的部位，具体形状和尺度在总布置图中一般业已确定。但布置图设绘时，仍需检查其在船上的部位是否符合规范要求的在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达处，其部位不应在防撞舱壁之前（但对货船，在特殊情况下经船级社同意外可放宽），而且还应考虑其部位是否有利于应急发电柴油机排气管延伸至露天甲板开敞处；如机室采用机械通风，风机和风管等是否能合理布置。门窗朝外开，但不能临近电气区或装运危险货物区。6.3 绘制应急发电机室布置图以前，首先应对室内的设备和附件的规格数量进行核定。7 校审要点7.1校审图纸幅面、格式、图样比例、图线、明细表等是否符合本通则规定。7.2 校审视图选择是否合理，视图排列是否符合本通则规定。7.3 校审图面质量，图面是否清晰，排列是否匀称，线条粗细是否均匀。7.4 校审图样内容，与轮机和电器设备明细表的说明书对照，检查设备项目数量和规格是否与之相符，是否有遗漏项目。7.5 校审设备、附件小样的形状，尺寸是否与样本相符合。7.6 以使机组运转可靠，管理方便、便于建造、易于维修，保证安全为原则，校审图样中各设备、附件布置的合理性。7.7 注意应急发电机室在船舶中的部位是否符合规范要求。7.8 注意有否设置应急发电机起动的第二能源装置以符合规范要求。
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