水灭火系统计算书设绘通则
1主题内容与适用范围1.1 本标准规定了“水灭火系统计算书”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2 本标准适用于详细设计阶段的“水灭火系统计算书”设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸
2.1 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
2.2 设绘依据图纸
a) 设计任务书或技术规格书；
b) 总布置图；
c) 机舱舱底、压载、消防管系原理图；
d) 全船消防水管系图。
3 基本要求
水灭火系统计算书”是计算消防系统主要管路管径及管路损失的技术文件。
4 内容要点
4.1 计算依据
船舶类型 总吨位
Gt 垂线间长 L
m 型宽 B
m 型深 D
m
4.1 规范要求
适用规范名称 规范要求消防泵台数 Z 消防栓处最低压力 P1
MPa
4.2消防泵规格
消防泵名称 排量 Q
m3/h 压头 Pd
MPa
4.3消防泵总排量计算
适用规范 船舶类型 规范要求消防水泵总排量（m3/h） 备注
CCS 客船
货船 ≯ 180 m3/h
式中： Q总 - 消防水泵总排量m3/h
n - 舱底水泵台数
4.4每台消防泵最小排量核算（在各消防泵排量不同时核算）
适用规范 所需消防水泵总排量 Q总（m3/h） 消防水泵数量 Z 规范要求的消防水泵最小排量q （m3/h） 备注
CCS
25 m3/h
4.5 消防总管直径计算
消防总管和消防水管的直径应足够有效地分配从2台同时工作的消防泵输送所需的最大出水量,但对货船,其直径仅需满足排送140m3/h的水量。
一般消防总管直径d应不小于下式的要求:
mm(CCS 规范)
对于货船不超过125mm,对于客船不超过180mm。但任何情况下应不小于50mm。
4.7 消防水泵压头核算
4.7.1水灭火系统布置简图
4.7.2泵至消防栓的实际压力
4.7.2.1泵至最高位置消防栓的压力 P2
4.7.2.2大型尾机型船舶纵倾时首楼的消防栓的实际压力修正值P2
消防栓位置 消防栓至水泵高度h0 (m) 船纵倾时首尾吃水差T (m) 船纵倾时泵至消防栓的实际压力 P2 (Mpa) 备注
首楼端部 (h0+T)9.810-3
4.8 泵至消防栓的管路损失 P3
管段 管子长度
L(m) 管子内径d(m) 流量
Q
(l/min) 管子当量长度 计算长度
L+LE
(m) 阻力系数
C 管路损失
Pm
(MPa)
符号 数量
n 单个
LE’
(m) 总计
LE=nLE’
(m)
其中： Pm=(L+LE)104
C=120
LE’的推荐值见下表
P3=Pm
4.9 消防栓处压力核算
消防栓
位置 消防泵压头
Pd (MPa) 泵至消防栓的压力P2 (MPa) 全程管路损失
P3 (MPa) 消防栓处压力
Pd-(P2+P3) (MPa)
最高位置
消防栓
最远位置
消防栓
4.10 应急消防泵排量及压头
4.10.1 应急消防泵排量不小于消防泵总排量的40%，且任何情况下不得小于25m3/h。
4.10.2 应急消防泵在任何消防栓处的压力不得小于规范中规定的数值。
5 图面要求
5.1 文件幅面原则上采用A4 。
5.2 计算方法应符合有关规范要求。
5.3 计算过程中数据正确,有效数字位数统一。
5.4 书写整齐,清楚,无误;所用的设计符号,数学符号,物理量符号等均应符合标准。
6 编制注意事项
6.1 文件编制前，应熟悉任务书或规格书以及规范、公约的规定。
6.2 当直接采用规范未作规定的公式或方法计算时,应当加以说明。
6.3 设绘水灭火系统简图应与全船消防系统图一致，并能完整地表达内容要求。
7 校审要点
7.1 检查计算方法是否满足有关规范、规则和公约的要求。
7.2 检查计算内容是否正确、完整。
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