顶撑胎架安全施工作业指导书
随着江苏金陵公司船舶建造模式的转换工作不断向前推进，大量的顶撑胎架在厂房及外跨分段建造区域经已经投入使用，在应用双斜切顶撑胎架进行的以外板为基面建造（或分片预制）的工作中，因施工人员工艺方法操作不当，已经出现外板滑下造成人身伤害的安全事故，为了杜绝这一事故（及类似事故）的再次发生，防患于未然。现就顶撑胎架施工作业过程中的工艺安全事项要求如下：1、 在进行顶撑胎架套管支柱高度选用配置工作中，应注意支柱套插过程中的插销一定要插到位，并留有一到两孔的互插深度，顶端支头螺杆至少要留有两个螺距，避免套管（螺旋支头）碰撞后脱落伤胎架下作业人员。
2、 临时制做的角钢顶撑胎架，角钢立柱超高的一定要有水平支撑（或斜撑）加强，确保胎架具有足够的刚性强度。
3、 单块重量超过3T的外板要求烧两个吊码，吊码的位置应考虑钢索的夹角和外板起吊时的平衡，吊码眼的方向与卡环卸扣转动方向一致。
4、 单块外板重量低于3吨，长度小于2米的外板可用单个立钩（夹子），长度超过两米的要用双个立钩（夹子）直接吊装。
5、 外板上胎架按工艺要求进行板缝的定位后第一块外板一定要用支撑与地面（或胎架）进行固定，防止外板从胎架上下滑伤击施工人员。
6、 其它外板的上胎架定位时要与固定的外板进行可靠的连接后，方可松钩，进行对接板缝的装配作业。
7、 构件的吊装重量超过3吨的同样要烧吊码后吊装，3吨以下的可参照外板的吊装要求，使用立钩（夹子）直接吊装，要注意对于形状不规则、不对称的构件，立钩（夹子）放置点要注意其构件起吊时的平衡，避免立钩单边吃重脱落，否则，烧码吊装。
8、 在双斜切上吊装的构件由于都存在装配角度，定位后一定要打好斜撑进行固定，避免构件倒下后造成作业人员的人身伤害（此类情况我们已有血的教训）。
9、 对于线型变化较大的顶撑胎架外板上胎架后施工作业面坡度较大，要求涂装统一搭好脚手架，局部角手架搭不到的部位，根据需要焊临时码角，防止作业过程中操作人员的下滑。
10、 对于在顶撑胎架上进行外板预制的分片，行挂人员、和施工队在吃不准的情况下，由技术质量管理处工艺人员现场根据作业场地的起吊设备情况，确定分片吊码的位置，确保分片安全吊装。
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