二氧化碳灭火站室布置图设绘通则
1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“二氧化碳灭火站室布置图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。1.2本标准适用于详细设计阶段时“二氧化碳灭火站室布置图”的设绘。2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a) GB4791-84船舶管路附件图形符号；
b) CB/T3840-92 钢通舱管件。2.2 设绘依据图纸a)
设计任务书或技术规格书；
b) 总布置图；c) 机舱布置图；d) 基本结构图；e) 二氧化碳灭火系统计算书；
f) 二氧化碳灭火系统原理图。3 基本要求3.1“二氧化碳灭火站室”不得布置在防撞舱壁之前。3.2 二氧化碳灭火站室应能易于接近，操作简便，其有关装置应布置成当被保护处所失火时不致被切断。4 内容要点4.1 在站室布置图中,不仅要容纳下所有的二氧化碳灭火容器、控制阀、集合管、分配阀箱等部件，而且要留出确保维修保养时所需的液位检测和设备调换的通道及场地，通道一般不小于600mm。4.2二氧化碳钢瓶应根据各被保护舱室对二氧化碳的需要进行分组，如由人力直接开启施放装置时，则每组瓶数应不超过12瓶。4.3 在通向任何经常有人员在内或出入的场所的控制阀上，应附有施放灭火剂的自动声光报警装置联动开关，使它在灭火剂施入前至少20s放出警报。4.4二氧化碳集合总管上应设有压缩空气吹洗接头,考虑到装船后的气密试验要求, 压缩空气气源压力最好为0.7MPa。4.5二氧化碳瓶头阀安全膜片破裂后自瓶头阀释放出的二氧化碳应由管路引至开敞甲板处的大气中。4.6二氧化碳集合总管上应设有量程为0~24.5Mpa的压力表。4.7 二氧化碳灭火站室内应设有专用的称重或液位测量装置。4.8 二氧化碳灭火站室内应设有与驾驶室或控制站直接联系的通信设施。4.9 二氧化碳灭火站室的开启钥匙，应置于有玻璃面罩的盒子内，该盒子应设在门销附近明显而易于接近的地点。4.10 站室内应设有清楚而永久的示意图，以表明与二氧化碳灭火剂的施放及分配直接有关的容器、总管、支管和附件等的布置，并设有对系统操作方法简明的说明图。4.11提出有关的技术要求或说明。5 图面要求5.1 图纸幅面原则上采用A1或A2,图面比例为1:25或1:50。5.2 图示方法:平面布置图（俯视图）、侧视图，另加必要的剖面及局部剖视。5.3 管路及附件线条按表1
表1
名称线型
船体及设备轮廓
二氧化碳施放管
控制管
压缩空气吹洗管
电缆
5.4 管线走向可用箭头表示，并标注管子公称通径。如船厂或产品制造厂有特殊要求时，可按其要求另行处理。6 设绘注意事项6.1 图样设绘前，除熟悉任务书或规格书以及规范、公约的规定，二氧化碳灭火系统计算书，原理图等有关图样及文件的规定外，还应着重了解总布置图中灭火站室的位置、基本结构、门窗布置等情况。6.2 用细线按比例绘出二氧化碳灭火站室的外形轮廓、船体结构及室内有关设备。6.3室内布局力求精心考虑，以保证操作、维修方便，管路走向合理。7 校审要点7.1 检查站室布置图中的设绘内容是否满足二氧化碳灭火系统计算书、原理图与有关规范、规则、公约和标准的要求。7.2 检查技术要求和说明的内容是否完整、正确、合理。7.3 检查管子上下走向的箭头标识是否正确。7.4 选用的附件型式、规格是否满足标准规定。
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