柴油机敲缸
四、柴油机敲缸柴油机在运行中发出有规律的不正常声响或敲击声，这种现象称为敲缸。敲缸又常分燃烧敲缸和机械敲缸两种。
燃烧敲缸：活塞行至上死点附近时发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸，又叫热敲缸。此时若继续运行下去，则柴油机的最高爆发压力异常升高，各部件热应力增大，在冲击力的作用下，运动部件磨损过快，并容易导致损坏。
机械敲缸：因运动部件和轴承间隙不当，常常引起钝重的敲击声或摩擦声，多发生在上、下死点或刚越过上、下死点时，这种现象称为机械敲缸或叫冷敲缸。
若要判断属哪一种敲缸，可用降低柴油机转速或切断燃油供应的办法，若敲击声随之消失，即为热敲缸；若敲击声仍不能消除，则可能是机械敲缸。可用金属听诊棒作进一步探查，并确定敲缸发生的部位。
1．造成敲缸的原因
1）热敲缸可能是喷油过早，喷油器有故障，超负荷运行和燃油品质差等引起的。这种故障也可用测取示功图的办法进一步分析判断。
2）机械敲缸则可能是由于气缸套上部磨出凸台，运动部件中心线不正，各轴承间隙过大或产生偏磨，气缸套严重磨损或主要部件紧固螺栓松动等原因造成。
2．发生敲缸时的应急处理
1）先减油降速，以免造成机件损坏。
2）若判断为热敲缸，应对影响燃烧的设备进行检查和调整。
3）若确诊为冷敲缸，则应对有关机件进行调整、紧固、修理或更换。
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