23春北理工航空运输地理模拟（三）
航空运输地理模拟（三）一、单选（每题只有一个选项，每题2分共20分，总计40分）
1.地球是不断运动的天体，其自转是指地球绕地轴（ ）旋转运动
A.自西向东 B.自东向西
C.自南向北 D.自北向南
2. 恒星年是地球真正的周期，比回归年长约20′23.5″，这个值就称为（）
A.岁差 B.岁首
C.岁初 D.岁末
3.地球的运动都有一些独特的地理现象发生，其中公转的地理意义（）
A.昼夜更替 B.四季更替
C.气候变化 D.地壳变化
4. 格林尼治时间是国际标准时间，但是和实际的太阳时相差()分钟
A.15分钟B.16分钟
C.20分钟D.30分钟
5. 航空飞行需要对地球的大气结构有充分的了解，民航客机主要飞行在（）层上
A.对流层B.平流层
C.中间层D.热层
6. 大气的圈层结构中臭氧层距地面（）千米
A.10-20 B.20-30
C.30-40 D.70
7.降水是天气的主要类型之一，我国主要的降水类型
A.地形雨 B.对流雨
C.锋面雨 D.台风雨
8.航空飞行需要遵循天气的规律，一般飞机都是（）起降
A.顺风B.逆风
C.侧风D.迎风
9.北京旅游资源丰富，被誉为新北京十六景之首的是（）
A.长城 B.颐和园
C.天安门广场D.国家大剧院
10. 中国内地最大港口，同时也是世界第一大货港（）
A.天津港 B.上海港
C.青岛港 D.广州港
11. 重庆市在（）年成为我国的第四个直辖市
A.1997 B.2001
C.2008 D.2012
12. 山东青岛位于我国（）西北部，是中国优良港口之一
A.渤海B.黄海
C.东海D.南海
13.中国的大城市中，每座城市都独具特色，有“星城”之称的是下列哪座城市（）
A.长沙B.成都
C.昆明D.武汉
14. 香港的迪士尼乐园是全球第（）个主题乐园
A.第一个B.第二个
C.第四个D.第五个
15. 澳门在15世纪被葡萄牙殖民者侵占，其音译为macau于（）回归中国
A.1997B.1999
C.2008D.2010
16.台湾在清朝时设省，其首府为（）市
A.台北市 B.高雄市
C.台中市 D.台南市
17.IATA一区中，拉丁航线是航程中所有点都在（）的航线
A.南半球B.北半球
C.西半球D.东半球
18. 下列哪一家航空公司是世界第五大航空公司（ ）
A.美国航空公司B.西北航空公司
C.大陆航空公司D.联合航空公司
19. 加拿大首都渥太华，国际标准时间比北京晚（）
A.10小时B.11小时
C.12小时D.13小时
20. 欧洲最高峰是法国和意大利边境的（）
A.勃朗峰 B.比利牛斯山
C.阿尔卑斯山D.汝拉山
二、多选（每题有两个以上的选项，每题3分，共10题；总计30分）
21. 航空区域规划中，一个机场大致可分为（ ）
A.飞行区B.航站区
C.等待区D.延伸区；
22. 下列城市中属于政治外交型空港城市的有（）
A.布鲁塞尔B.伊斯兰堡
C.梵蒂冈 D.渥太华
23. 中国的外流河主要流入（）水系
A.太平洋B.印度洋
C.大西洋D.北冰洋
24. 下列机场属于华北航空区的是（）
A.首都国际机场B.天津滨海机场
C.大连周水子机场D.白塔机场
25. 北京是华北地区重要的航空枢纽城市，运量巨大其主要的机场有（ ）
A.首都国际机场B.南苑机场
C.虹桥机场 D.黄花机场
26.长沙市中南地区重要航空枢纽城市，也是知名的旅游城市其著名旅游景点有（）
A.岳麓书院 B.白鹿洞书院
C.马王堆汉墓 D.橘子洲
27.武汉城市布局分散，共由（）构成
A.武昌 B.汉口
C.汉阳 D.宜昌
28.台湾省台中地区的主要旅游景区有（）
A.太鲁阁 B.阿里山
C.日月潭 D.澎湖湾
29.韩国是东亚的重要国家，航空业较为发达，主要的航空公司有（）
A.大韩航空B.全日航空
C.韩亚航空D.春秋航空
30.英国地处西欧，航线分布密集，机场吞吐量排名前两位的是（ ）
A.希思罗机场B.盖特威克机场
C.伦敦城市机场D.卢顿机场
三、判断（每题1分共10题，总计10分）
31. 飞机作东西向飞行时跨越一国国界，同时跨越不同的经度，产生时差；向东飞行意味着外界时间提示的阶段性推迟（）
32.中国被IATA划分在IATA三区内东亚次区（）
33.中国少数民族众多，其中回族是中国少数民族人口最多的（ ）
34. 双流机场是中国西南地区重要枢纽机场，吞吐量达，其位于成都市（）
35. 青岛位于我国渤海西北部，是中国优良港口之一（ ）
36. 海口美兰机场为股份制机场，期股东单位共有3家（）
37. 乌鲁木齐是西部地区重要的航空枢纽城市，其机场为中国五大门户机场之一（）
38. 北美洲世界交通最发达的大陆，也是世界航空运输中航线最密集的大陆（ ）
39. 世界上最大的鱼产品出口国为加拿大（）
40. 新加坡地处东南亚，位于太平洋和大西洋的之间的马六甲海峡出入口（ ）
四、简答（每题4分，共2题，总计8分）
41. 简述国际航空运输协会的宗旨
42. 简述航空港的定义
五、论述（每题12分，共1题，总计12分）
43.试论述经济条件对航空运输布局的影响
参考答案
一．单选：1—10A A B B A B C B C B 11—20A B A D B D C B D A
二．多选：21.ABD 22. ABD 23. ABD 24. ABD 25.AB 26.ABD 27.ABC 28.BC 29.AC 30.AB
三．判断：31. 错误32.错误 33.错误 34. 正确 35. 错误 36. 正确37. 正确 38. 正确 39.正确 40. 错误
四、简答
41.简述国际航空运输协会的宗旨
①为世界人民的利益，促进安全、准时和经济的航空运输发展、扶持航空商业并研究与之相关的问题
②为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径
③为开展与国际民航组织、其他国际组织和地区航空公司协会合作提供便利
42.简述航空港的定义
航空港是一个内部联系紧密的三维空间系统，狭义的航空港仅指地面起降、停放系统，即指机场；广义的航空港可以泛指它所依托的城市；按照国际惯例，通常把商业性航空机场统称为航空港
五、论述
43..试论述经济条件对航空运输布局的影响
经济条件是影响航空运输发展和布局的最重要因素，它包括经济发展水平、经济开放度、产业结构、相关产业
①经济发展水平决定了整个社会的经济结构和物资流通两，决定了社会的收入和消费水准，相应地也决定了空运需求
②经济开放度；航空运输的快速、省时等特点，使其成为国际间长途运输的理想方式，
③产业结构；一般来讲，经济越发达的国家和地区，第二产业和第三产业所占的比例越高，其航空运输需求越旺盛
④相关产业；航空运输是交通运输的五大部门之一，各部门按照自身特点各自承担相应的客、货运输业务，从而适应国民经济对交通运输的需要
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