北理工20秋机动车检测维修实务
《机动车检测维修实务》试卷模拟题（2016）类型：填空题
1，汽车技术状况变化的主要技术标志是（1） （2） （3） （4） 。
2汽车零件的清洗零件泥污有（1） （2） （3） （4） 。等。3汽车检测诊断的目的是 （1） （2） （3） 。
4气缸处于（1） （2） （3） （4） 。环境下工作，易产生磨损。
5汽车技术状况变化的根本原因是（1） （2） 。
6活塞与气缸的修理加大尺寸，有六级（1） （2） （3） （4）
（5） (6) 。
7汽车检测诊断的基本方法：（1） 与（2）
8底盘输出功率检测又称（1） 即（2） 的检测。
9.离合器检修另部件的项目，有（1） （2） （3）
10、汽车检测诊断的目的，一是（1）对汽车技术状况进行全面检查（2）确定技术状况是否满足技术标准要求或差距，以决定（3）行驶或采取措施；二是（4）汽车出现故障通过检测（5）确定故障部位(6) 从而确定修理范围。
11、汽车诊断参数是供诊断用的表征（1） （2） （3） （4） （5） (6)
12.地方标准是（1）省（直辖市、自治区）级、（2）市地级、（3）市、县级部门制定并发布的标准，在地方范围内贯彻执行。
13.汽车技术状况的定义是（1）定量测得的表示某一时刻（2）汽车外观和（3）性能的参数值的总和。
14．测试最高车速是以（1）最大总质量、（2）风力小于3米条件下，（3）在干燥平坦路面上，能达到的最高稳定行驶速度。
15、 底盘测功机，通过在室内台架上模拟汽车道路行驶工况来检测（1）动力性，而且可以测量（2）多工况排放指标及（3）油耗，同时能方便地进行（4）汽车加载调试和（5）诊断汽车在负载条件下出现的故障。
16、制动距离—是指汽车在一定的（1） （2） （3）
17. 制动距离是反映（1） （2） （3）
18．汽车技术状况变化的主要技术标志是（1） （2） （3） （4） 。
19．汽车零件的清洗零件泥污有（1） （2） （3） （4） 。
20．汽车检测诊断的目的是 （1） （2） （3） 。
21．气缸处于（1） （2） （3） （4） 。 环境下工作，易产生磨损。
22．汽车技术状况变化的根本原因是（1） （2） 。
23．活塞与气缸的修理加大尺寸，有六级（1） （2） （3） （4） （5） (6) 24．汽车检测诊断的基本方法：（1）传统的人工经验诊断法与（2） 现代仪器设备诊断法
25．底盘输出功率检测又称（1） 底盘测功即（2）驱动轮输出功率 的检测。
26．离合器检修另部件的项目，有（1） （2） （3）
27．对汽车燃油经济性的评价，一般通过（1）燃油消耗量试验来确定的，它是用以评价（2）在用汽车技术状况与（3）维修质量维修质量的综合性参数，也是（4）诊断和分析故障的重要参考。
28．单轴反力式制动试验台”它由（1） （2） （3） （4）
（5） (6) 等组成。
29．车轮不平衡的主要原因有：（1）前轮定位不当；（2）轮胎与轮冈失准、变形；（3）车轮碰撞等。
30．悬架是行驶系主要组成部分，由（1） （2） （3） 组成，起（4） （5） (6) 作用。
31．通过五种气体的排放量可诊断发动机（1） （2） （3） （4） 。32．气缸密封性与（1） （2） （3） （4） （5） (6)
等零件技术状况有关。
33．点火系经历了（1）传统点火系统、（2）晶体管点火系统和（3）微机控制点火系统,三个发展阶段。
34.自动变速器结构的组成，是由（1） （2） （3） （4） 。等组成。
35. 车轮阻滞力，（1）不制动时各车轮的制动力，即阻滞力。车轮阻滞力不得大于（2）该轴轴荷的5%。
36对汽车燃油经济性的评价，一般通过（1）燃油消耗量试验来确定的，它是用以评价（2）在用汽车技术状况与（3）维修质量维修质量的综合性参数，也是（4）诊断和分析故障的重要参考。
44汽车排放的有害气体中的氮氧化合物（NOx），是在（1） （2） （3） 条件下燃烧产物。;
45汽车检测诊断的目的是 （1） （2） （3） 。
46汽车技术状况变化的主要技术标志是（1） （2） （3） （4） 。47汽车技术状况变化的根本原因是（1） （2） 。
48一般技术状况变化与（1） 有 （2）规律关系。
49汽车检测诊断的基本方法：（1） 与（2）
50汽车检测诊断标准有四种类型：（1） （2） （3） （4） 。
51表征汽车动力性的参数有（1） （2） （3） （4） 。
52底盘输出功率检测又称（1） 即（2） 的检测。
53现代底盘测功机设备装置，由（1） （2） （3）
(4) 等 组成。
55汽车燃油经济性检测, 是用以评价在用汽车(1) 技术状况 和(2) 维修质量的综合性参数。56汽车检测诊断的目的是 （1） （2） （3） 。
57汽车技术状况变化的主要技术标志是（1） （2） （3） （4） 。
58一般技术状况变化与（1） 行驶里程 有 （2）规律关系。
59汽车检测诊断的基本方法：（1） 与（2）
60汽车检测诊断标准有四种类型：（1） （2） （3） （4） 。
61表征汽车动力性的参数有（1） （2） （3） （4） 。62底盘输出功率检测又称（1） 即（2） 的检测。
63.现代底盘测功机设备装置，由（1） （2） （3） （4）
（5） 等 组成。
64汽车燃油经济性检测, 是用以评价在用汽车(1) 和(2) 的综合性参数。二．选择题
1汽车检测诊断标准哪个标准权威性最强，范围最广（ ）。
（A）国家标准 (B) 行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
2哪个标准是省（直辖市、自治区）级、市地级、市、县级部门制定并发布的标准。（）。
（A）国家标准 (B)行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
3.汽车技术状况变化的根本原因是（ ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
4.汽车检测诊断的基本方法，有（ ）。
(A) 人工经验诊断法 (B) 现代仪器设备诊断法
(C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法 (D) 故障码诊断法
5哪个参数是用于评价在用汽车动力性。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率
6对汽车燃油经济性的评价，一般通过燃油消耗量试验来确定的，如用（ ）。
（A）路试法 （B）谨慎驾驶 （C）车用油耗计试验 (D ) 台架法。
7反映制动效能比较简单又直观的指标是（）。
（A）制动减速度 （B）制动距离 (C)制动时间 (D) 制动力
8.车辆直驶时，两车轮由于（ ）的关系，产生向两侧滑移。
（A）变形 （B）轴向力 (C)轮胎磨损 (D)惯性力
9.尾气排放中汽油车有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D) CO，HC、 NOX；
10.汽缸体与气缸盖工作平面变形，不平度标准（ ）。
（A）全长0.30~0.50mm; 局部0.10mm （B）全长0.20~0.40mm; 局部0.05mm
(C)全长0.05~0.10mm; 局部0.03mm (D) 全长0.10~0.30mm; 局部0.05mm
11汽车检测诊断标准哪个标准权威性最强，范围最广（）。
（A）国家标准 (B) 行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
12哪个标准是省（直辖市、自治区）级、市地级、市、县级部门制定并发布的标准。（ ）。
（A）国家标准 (B)行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
13.汽车技术状况变化的根本原因是（ ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
14.汽车检测诊断的基本方法，有（ ）。
(A) 人工经验诊断法 (B) 现代仪器设备诊断法
(C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法 (D) 故障码诊断法
15哪个参数是用于评价在用汽车动力性。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率
1 6对汽车燃油经济性的评价，一般通过燃油消耗量试验来确定的，如用（ ）。
（A）路试法 （B）谨慎驾驶 （C）车用油耗计试验 (D ) 台架法。
17反映制动效能比较简单又直观的指标是（ ）。
（A）制动减速度 （B）制动距离 (C)制动时间 (D) 制动力
1 8.车辆直驶时，两车轮由于（ ）的关系，产生向两侧滑移。
（A）变形 （B）轴向力 (C)轮胎磨损 (D)惯性力
19.尾气排放中汽油车有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D) CH、CO、 NOX；
20.汽缸体与气缸盖工作平面变形，不平度标准（ ）。
（A）全长0.30~0.50mm; 局部0.10mm （B）全长0.20~0.40mm; 局部0.05mm
(C)全长0.05~0.10mm; 局部0.03mm (D) 全长0.10~0.30mm; 局部0.05mm
. 4
21汽车行驶制动中，一般柴油汽车用（ ）。
（A）液压制动 (B) 气压制动 (C) 驻车制动 （D) 排气制动
22哪个标准是是部级或国家委员会级部门制定、发布并经国家质量技术监督局备案的标准，
在部、委系统内或行业内贯彻执行。（以JT/T表示）。（ ）。
（A）国家标准 (B)行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
23.车轮制动器型式很多，东风汽车用（）。
（A）前轮盘式后轮鼓式 (B)盘式
(C)鼓式 （D)凸轮张开式
24. 汽车行驶中传递动力有问题，其原因是（ ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
25发动机曲轴检侧其弯曲度，要求（ ）。
(A) 不超0.15mm (B) 不超0.05mm
(C) 不超0.10mm (D) 不超0.03mm
26选出1~2个汽车动力性参数。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率
27气缸盖螺栓拧紧顺序，是（ ）。
（A）排队依次进行 （B）由内向外进行 (C) 由外向内进行 (D) 随意拧紧
28. 评价制动性能好坏的指标是（ ）。
（A）制动减速度 （B）制动距离 (C)制动时间 (D) 制动力
29. 行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ ）。
（A） （B）车轮阻滞 (C)前轮跑偏 (D) 前轮摆头现象
30柴油汽车在尾气排放中，有害气体有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D)Pm(碳烟). NOX； .
. 31汽车行驶制动中，一般柴油汽车用（ ）。
（A）液压制动 (B) 气压制动 (C) 驻车制动 （D) 排气制动
33.车轮制动器型式很多，东风汽车用（ ）。
（A）前轮盘式后轮鼓式 (B)盘式
(C)鼓式 （D)凸轮张开式
34. 汽车行驶中传递动力有问题，其原因是（ ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
5
35发动机曲轴检侧其弯曲度，要求（ ）。
(A) 不超0.15mm (B) 不超0.05mm
(C) 不超0.10mm (D) 不超0.03mm
36选出1~2个汽车动力性参数。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率
37气缸盖螺栓拧紧顺序，是（ ）。
（A）排队依次进行 （B）由内向外进行 (C) 由外向内进行 (D) 随意拧紧
38. 评价制动性能好坏的指标是（ ）。
（A）制动减速度 （B）制动距离 (C)制动时间 (D) 制动力
39. 行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ ）。
（A） （B）车轮阻滞 (C)前轮跑偏 (D) 前轮摆头现象
40柴油汽车在尾气排放中，有害气体有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D)Pm(碳烟). NOX； .
. 41汽车检测诊断标准哪个标准省、直辖市范围内施行（ ）。
（A）国家标准 (B) 行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
42哪个标准是部级、行业系统中、发布的标准。（ ）。
（A）国家标准 (B)行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
43.汽车行驶中，突然熄火根本原因是（）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
44.汽车检测诊断的一般使用（ ）。
(A) 人工经验诊断法 (B) 现代仪器设备诊断法
(C) 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法 (D) 故障码诊断法
45哪个参数是用于评价汽车动力性的参数（可选2个）。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率
46对汽车燃油经济性的评价，通过试验台试验来确定的，如用（ ）。
（A）路试法 （B）谨慎驾驶 （C）车用油耗计试验 (D ) 底盘测功机上。
47反映制动性能比较简单而间接的指标是（ ）。
（A）制动减速度 （B）制动距离 (C)制动时间 (D) 制动力
48.车辆直驶时产生向两侧滑移过大的原因。，（ ）
（A）变形 （B）前束与前轮外倾失调 (C)轮胎磨损 (D)惯性力
49. 汽油车尾气排放中检测的气体有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D) HC、 CO、 NOX；
50.汽缸体与气缸盖工作平面变形，哪个低于不平度标准（ ）。
（A）全长0.30~0.50mm; 局部0.10mm （B）全长0.20~0.40mm; 局部0.05mm
(C)全长0.05~0.10mm; 局部0.03mm (D) 全长0.10~0.30mm; 局部0.05mm
. 51.车轮制动器型式很多，东风汽车用（ ）。
（A）前轮盘式后轮鼓式 (B)盘式
(C)鼓式 （D)凸轮张开式
52.汽车行驶制动中，一般柴油汽车用（）。
（A）液压制动 (B) 气压制动 (C) 驻车制动 （D) 排气制动
53. 汽车行驶中传递动力有问题，其原因是（ ）。
（A）零件的损坏和装配关系发生了变化 (B)汽车各部性能差
(C)发动机故障 （D) 底盘故障
54.哪个标准是是部级或国家委员会级部门制定、发布并经国家质量技术监督局备案的标准，在部、委系统内或行业内贯彻执行。（以JT/T表示）。（ B ）。
（A）国家标准 (B)行业标准 (C) 地方标准 （D) 企业标准
56.发动机曲轴检侧其弯曲度，要求（ ）。
(A) 不超0.15mm (B) 不超0.05mm
(C) 不超0.10mm (D) 不超0.03mm
57.行驶时动力转向系统系统中有空气时，会产生（ ）。
（A） （B）车轮阻滞 (C)前轮跑偏 (D) 前轮摆头现象
58.柴油汽车在尾气排放中，有害气体有:（ ）。
（A）CO （B）HC (C)NOX (D)Pm(碳烟). NOX； .
. 59.哪个参数是用于评价在用汽车动力性。（ ）。
(A) 最高车速 (B) 加速时间 (C) 最大爬坡度 (D) 驱动轮输出功率.
60．.气缸盖螺栓拧紧方式，是（）。
（A）按规定分两次 （B）按规定分三次 (C) 按规定分四次 (D) 几次都可以.
.
三． 判断题
1．液压制动系统中不能有空气存在，必须实施放空气措施。（ ）
2. 制动距离与行驶安全有直接关系，应越短越好。（ ）
3制动时间—用来评价制动性能的好坏，其中主要是持续制动时间和制动器反应时间的长短，是一个间接评价指标.( )
4.桑塔纳的车轮制动器，是前轮盘式后轮是鼓式 。 ( )
5制动鼓的内圆面是制动主要工作面，圆度误差超过０．２５mm时，需要镗修.。（ ）
6前轮侧滑量过大时，不会造成行驶阻力增大、油耗增加、轮胎磨损增加。（ ）
7. 侧滑量限值为>±5m/km。（ ）
8.方向盘在直驶位置时有自由间隙，而齿轮齿条式转向器则没有。（ ）
9. 车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性息息相关。（ ）
10离合器踏板有５mm到１０mm的自由行程.。（ ）
11.离合器从动盘（摩擦片）磨损、烧蚀、露铆钉易造成作用不良。（ ）
12车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性无关。（ ）
13.曲轴与凸轮轴在安装时，配合是有固定位置的，看准记号才能装配。（ ）
14.曲轴驱动凸轮轴方式有链条；齿轮；内齿皮带三种。（）
15.离合器压盘端面有些腐蚀拉伤沟槽，使用还是可以的。 （）
16. .汽车发动机正常尾气排放应为二氧化碳（大部分）与（少量）水。（ ）
17.活塞环要进行弹性检验和漏光检验。（）
18. 五气体尾气分析仪只可检测CO与HC。 （ ）
19. 评价气缸密封性主要有气缸压缩压力、气缸漏气量、曲轴箱窜气量和进气管真空度。（ ）
20.气缸的修理尺寸=最大磨损直径+镗磨余量（0.10mm）。（ ）
21．制动时间是反映制动性能比较简单间接的指标，。（ ）
22. 制动距离与行驶安全有直接关系，应越长越好。（ ）
23. 制动时间—用来评价制动性能的好坏，其中主要是持续制动时间和制动器反应时间的长短，是一个间接评价指标.( )
24. 单轴反力式制动试验台”它由框架、驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置、指示与控制装置等组成。 ( )
25前轮侧滑原理，即车辆直驶时，两车轮由于轴向力关系向两侧滑移.。（）
26前轮侧滑量过大时，不会造成行驶阻力增大、油耗增加、轮胎磨损增加。（ ）
27.侧滑量限值为>±6m/km。（ ）
28.车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性关系不大。（ ）
29.前轮定位不当、轮胎与轮冈失准、变形、车轮碰撞等原因造成车轮不平衡。（ ）
30.车轮的不平衡是底盘传动系统的主要故障。（ ）
31.悬架是车架（车身）与车桥（车轮或车轴）之间的一切传力连接装置的总称。（ ）
32.尾气排放中的有害气体，柴油汽车有微粒物（PM碳烟）和氮氧化合物（NOx）。（ ）
33.汽车发动机正常尾气排放应为一氧化碳（大部分）与（少量）水。（）
34.控制排气污染物的措施a采用电子燃油喷射技术b采用三元催化转化器c汽油机废气再循环、d制定严格排放法规（ ）
35.五气体尾气分析仪可检测CO、HC、CO2、O2、NOX （ ）
36.发动机无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测功的一种方法（）
37.评价气缸密封性只有气缸压缩压力、气缸漏气量两项。（ ）
38测量.气缸压力一般用气缸压力表 。（ ）
39.汽车发动机气缸磨损超过极限是大修的标志之一。（ ）
40.汽车电控系统经常用“解码器”检测故障。（ ）
41．液压制动系统中不能有空气存在，必须实施放空气措施。（ ）
42. 制动距离与行驶安全有直接关系，应越短越好。（ ）
43制动时间—用来评价制动性能的好坏，其中主要是持续制动时间和制动器反应时间的长短，是一个间接评价指标.( )
44.桑塔纳的车轮制动器，是前轮盘式后轮是鼓式 。 ( )
45制动鼓的内圆面是制动主要工作面，圆度误差超过０．２５mm时，需要镗修.。（ ）
46前轮侧滑量过大时，不会造成行驶阻力增大、油耗增加、轮胎磨损增加。（ ）
47. 侧滑量限值为>±5m/km。（ ）
48.方向盘在直驶位置时有自由间隙，而齿轮齿条式转向器则没有。（ ）
49. 车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性息息相关。（ ）
50离合器踏板有５mm到１０mm的自由行程.。（ ）
51.离合器从动盘（摩擦片）磨损、烧蚀、露铆钉易造成作用不良。（ ）
52车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性无关。（ ）
53.曲轴与凸轮轴在安装时，配合是有固定位置的，看准记号才能装配。（ ）
54.曲轴驱动凸轮轴方式有链条；齿轮；内齿皮带三种。（）
55.离合器压盘端面有些腐蚀拉伤沟槽，使用还是可以的。 （ ）
56. .汽车发动机正常尾气排放应为二氧化碳（大部分）与（少量）水。（ ）
57.活塞环要进行弹性检验和漏光检验。（ ）
58. 五气体尾气分析仪只可检测CO与HC。 （）
59. 评价气缸密封性主要有气缸压缩压力、气缸漏气量、曲轴箱窜气量和进气管真空度。（ ）
60.气缸的修理尺寸=最大磨损直径+镗磨余量（0.10mm）。（ ）
61．液压制动系统中有空气存在时，只要注意驾驶就可以了。（ ）
62. 制动距离与行驶安全有直接关系，应越短越好。（ ）
63制动时间—用来评价制动性能的好坏，其中主要是持续制动时间和制动器反应时间的长短，是一个直接评价指标.( )
64.桑塔纳的车轮制动器，是鼓式 。 ( )
65制动鼓的内圆面是制动主要工作面，圆度误差超过０．1５mm时，需要镗修.。（ ）
66前轮侧滑量过大时，会造成行驶阻力增大、油耗增加、轮胎磨损增加。（ ）
67. 侧滑量限值为<±5m/km。（ ）
68.方向盘在直驶位置时有自由间隙，而齿轮齿条式转向器则除外。（ ）
69. 车轮的平衡与否不会使汽车的平顺性、操纵性、安全性变差。（ ）
70离合器踏板有15mm到25mm的自由行程.。（ ）
71.离合器从动盘（摩擦片）磨损、烧蚀、露铆钉易造成传动性能变坏。（ ）
72车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操纵性、安全性有关。（ ）
73.曲轴与凸轮轴在安装时，配合是有固定位置的，不按记号也能装配。（）
74.一般小客车发动机曲轴驱动凸轮轴多用内齿皮带。（）
75.离合器压盘端面有些腐蚀拉伤沟槽严重，使用还是可以的。 （）
76. .汽车发动机正常尾气排放应为一氧化碳（大部分）与（少量）水。（ ）
77.连杆要进行弯曲检验和扭曲检验。（ ）
78. 五气体尾气分析仪可检测CO、CO2、O2、HC、NOx。 （ ）
79. 评价气缸密封性只有气缸压缩压力指标。（ ）
80.气缸的修理尺寸=最大磨损直径+镗磨余量（0.50mm）。（ ）
四．简答题
1. 汽车技术状况的定义？其变化的主要技术标志有哪些？
2．汽车技术状况的变化规律是怎样的？
3.底盘测功的目的能解决汽车哪些问题？
4．通过使用五气体尾气分析仪检测，能查出什麽汽油发动机哪些问题？
5. .路试检测汽车动力性测试项目有哪些？
6、汽缸体、盖上下平面的检验与修理方法？ 7. 前轮侧滑原理是什麼？车轮定位不正确会产生哪些问题？
8．一般发动机与电喷发动机点火正时的检测方法？
9.汽车动力性路试“最高车速”检测过程是怎样的？
10、何谓制动距离？
11.汽车排放的有害气体生成原因？
12．发动机无负荷测功的单缸功率的检测方法？
13.路试检测汽车动力性测试项目有哪些？
14、底盘测功的作用？
15. 前轮侧滑原理是什麼？车轮定位不正确会产生哪些问题？
16．气缸压力检测（汽油车）方法？
17. .路试检测汽车动力性测试项目有哪些？
18、汽缸体、盖上下平面的检验与修理方法？
19. 前轮侧滑原理是什麼？车轮定位不正确会产生哪些问题？
20．一般发动机与电喷发动机点火正时的检测方法？
21. 汽车技术状况的定义？其变化的主要技术标志有哪些？
22．汽车技术状况的变化规律是怎样的？
23.底盘测功的目的能解决汽车哪些问题？
24．通过使用五气体尾气分析仪检测，能查出什麽汽油发动机哪些问题？
25. 汽车技术状况的定义？其变化的主要技术标志有哪些？
26．汽车技术状况的变化规律是怎样的？
27.底盘测功的目的能解决汽车哪些问题？
25．通过使用五气体尾气分析仪检测，能查出什麽汽油发动机哪些问题？
26汽车动力性路试“最高车速”检测过程是怎样的？
27、何谓制动距离？
28.汽车排放的有害气体生成原因？
29．发动机无负荷测功的单缸功率的检测方法？
30.路试检测汽车动力性测试项目有哪些？
31、底盘测功的作用？
32. 前轮侧滑原理是什麼？车轮定位不正确会产生哪些问题？
33．气缸压力检测（汽油车）方法？
五．分析论述题
1、电喷发动机喷油器的检测项目有哪些？
2．发动机机械部分装配的主要程序？
3.底盘测功机的测功装置电涡流测功器工作原理？
4．驱动桥及主减速器的维修内容？
5、 电喷发动机喷油器的检测项目有哪些？
6．气缸的修理尺寸如何定的？
7、喷油器的检测项目有哪些？
8、汽车的排放污染物主要通过什麽途径？汽油车、柴油车排放污染物的主要成分？(P43)
9．发动机电控系统检修注意事项有哪些？
10.底盘测功机的测功装置电涡流测功器工作原理？
11．驱动桥及主减速器的维修内容？
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