《路基路面工程本科2》山东大学测试答案
《路基路面工程》本科试题二解释术语
路基干湿类型——
瑞典条分法——
弯拉结构强度系数——
压实沥青混合料的空隙率——
简答题
为何用稠度而不是含水率来划分路基的干湿类型？
什么是不平衡推力法？
库伦主动土压力的基本假定有哪些？
以沥青或半刚性材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时，材料设计参数怎样选用？
参考答案：
【答】应在15 ℃条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量；半刚性材料应在规定龄期下列条件下测定抗压回弹模量：
（1）对水泥稳定类，系指标准养生龄期90天的极限劈裂强度；
（2）对二灰、石灰稳定类，标准养生龄期180的劈裂强度；
（3）对水泥稳定类系指120天龄期的极限劈裂强度。根据水泥混凝土路面设计流程回答：在交通等级相同的情况下，（1）不同的公路等级对路面设计的影响体现在哪些方面？（2）位于不同自然区划的公路，自然区划的影响是什么？
参考答案：
【答】（1）公路等级事关路面基层和垫层材料的选择，影响着路面结构构造面层的相对刚度半径、标准轴载临界荷位荷载应力以及行车荷载疲劳应力大小；同时公路的等级决定了公路的安全等级，从而决定着目标可靠度水平和变异水平等级，进而决定着可靠度系数。（2）不同的自然区划，最大温度梯度不同，因此导致的温度疲劳应力不同。论述题
沥青面层施工过程中，谈谈主要的施工环节及其影响施工质量的主要因素。
计算题
1.进行热拌沥青混合料目标配合比设计，得到马歇尔试件的毛体积相对密度分别为2.523和，沥青混合料的最大理论相对密度为2.644，又知沥青的含量为4.7%，沥青的相对密度为1.032，矿料的合成毛体积相对密度为2.718.
试计算：（1）空隙率VV、矿料间隙率VMA及沥青体积百分率；（2）矿料的有效相对密度；（3）比较VMA与VA+VV的大小；（4）集料是否吸收沥青？
参考答案：
【解】
空隙率 =
矿料间隙率
矿料的有效相对密度：
VA+VV=11.5+4.6=16.1>11.5=VMA
由上述（3）的答案知道，集料是吸收沥青的。
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