中间轴、螺旋桨轴设绘通则
1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“中间轴、螺旋桨轴”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录和参考资料。
1.2本标准适用于船舶详细设计及施工设计中间轴、螺旋桨轴的设绘，初步设计阶段若需要也可参照使用。
2 引用标准及设绘依据图纸
2.1 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a) GB1801-79公差与配合（尺寸至500mm时孔，轴公差带与配合）；
b) GB1802-79公差与配合（尺寸大于500至3150mm常用孔、轴公差带）；
c) GB1184-80形状和位置公差（未注公差的规定）；
d) GB1031-83表面粗糙度（参数及其数值）；
e) GB145-87中心孔。
2.2 设绘依据图纸
a) 推进轴系强度计算书；
b) 推进轴系扭振计算书；
c) 轮机说明书；
d) 轴系布置图；
e) 螺旋桨轴尾管装置总图；
f) 密封及轴承装置等样本资料。
3 基本要求
3.1 中间轴和螺旋桨轴图应表达清楚，尺寸完整，技术要求明确，公差配合及形位公差等准确合理。作为生产设计及施工的依据。
3.2 中间轴和螺旋桨轴应符合轴系布置图和螺旋桨轴尾管装置总图，应满足设计任务书或技术规格书要求。
3.3 中间轴和螺旋桨轴图应满足相关规范公约及政府规则等的要求。
4 内容要点
4.1 轴材料应符合相关规范的规定。对碳钢和碳锰钢锻轴的抗拉强度一般取480N/mm2～600N/mm2（海船）或410～600N/mm2(内河船)。
4.2 轴两端法兰型式和尺寸及两端中心孔的型式均必须按相关标准的规定。
4.3 对于连接两轴的端部法兰、法兰厚度、法兰根部的过渡园角半径等应满足相关规范的规定。
4.4 经船检同意，法兰根部可以采用多园弧过渡。
4.5 轴的轴承处直径一般比基本轴径大5～10mm，公差值取h7。
4.6 联轴法兰外经须注公差值h6，紧配螺栓孔公差值H7。
4.7 中间轴需标注形位公差和表面粗糙度轴承处及法兰端面为 ，法兰外径及过渡园角处为 ，其余为 ，具体参照CB*228-86轴系加工技术要求，标注部位见参考图。
4.8 螺旋桨轴
4.8.1 有键联接的螺旋桨轴后锥端的锥度应不超过1/12，一般取1/15。长度按键的计算确定键与键槽尺寸可参照船舶设计实用手册轮机分册《中国船舶工业总公司编》及相关规范和国外资料。
4.8.2 螺旋桨轴的园柱体与园锥体交界处，不应有凸肩或园角，轴上键槽前端应平滑，且呈汤匙形（也称雪橇形）。轴上键槽前端到轴锥部大端的距离应不小于0.2倍锥部大端直径。
4.8.3 桨毂与键的顶端应有适当的间隙，键的两侧应紧贴在轴及桨毂或可拆联轴器的键槽内，键槽底部边缘应光滑，园角半径应不小于锥部大端直径的1.25%。
4.8.4 螺旋桨轴的键槽内设固定键和取键螺钉孔。固定键的螺钉孔不应位于距前端键长1/3的范围内。螺钉孔的深度应不超过螺钉孔的直径，且孔的边缘应打磨光滑。
4.8.5 螺旋桨轴的螺纹公差等级取6g，后端螺纹旋转方向应与螺旋桨旋转方向相反。螺旋桨轴的螺纹端设安装螺母止动片的螺钉孔（安装时配钻攻）。
4.8.6 无键联接的螺旋桨轴一般为油压安装，锥度应不超过1/15，一般取1/20，螺旋桨轴前端为可拆联轴器连接时其前端锥度一般取1/15。
4.8.7 螺旋桨轴表面粗糙度：
轴的轴承和锥端及及法兰端面为 ，法兰外园过渡园角处为 ，其余为 。
4.8.8 螺旋桨轴键槽公差按GB1095-79，轴N9，毂JS9。
4.8.9 螺旋桨轴需标注形位公差，键槽需注对称度位置公差，螺旋桨轴形位公差要求参照CB*228－86，轴系加工技术要求；标注方法及部位见附录参考图样。
4.8.10 图上应说明的有关技术要求，下列内容可参考。
⑴轴系锻件技术条件应符合CB1159-98规定。
⑵碳锰钢、碳钢轴锻件的化学成分（％）应符合下列规定。
钢料 化 学 成 份 ％
C Si Mn S P 残 余 元 素
Ni Cr Mo Cu
碳钢和碳锰钢 ≤0.60 ≤0.45 0.30～1.50 ≤0.04 ≤0.04 ≤0.40 ≤0.30 ≤0.15 ≤0.30
合金钢 ≤0.45 ≤0.45 － ≤0.035 ≤0.035 经船检审核
⑶碳钢轴锻件的机械性能应符合下表规定
抗拉强度不小于N/mm2 屈服强度不小于N/mm2 伸长率不小于(%) 硬度
HB
纵向 切向 横向
440 220 24 21 18 125～160
480 240 22 19 16 135～175
520 260 21 18 115 150～185
560 280 20 17 14 160～200
⑷轴在粗加工后，应进行完全退火或正火处理，以消防切削应力。
⑸轴加工完毕后，须进行无损探伤。
⑹轴表面应无伤痕、锐角、毛刺、过渡园角应平滑。
⑺两锥体表面应配合拂括、接触面积不得小于75％（对于螺旋桨轴）
⑻图中未注公差的尺寸等级按IT12。
5 图面要求
5.1 图样幅面及标题栏位置一般采用A3图纸，必要时可沿横向边加长，加长量应为210mm的倍数。
5.2 图面上方表达中间轴或螺旋桨轴。图面下方表达局部视图和局部放大图，图面布置应合理、整齐。
5.3 标题栏上方标注技术要求，技术要求应明确。
5.4 图的比例一般为1:5或1:10。
为使图面内容表达清楚、应采用局部视图和局部放大图，常用放大比例为1:1、2:1、5:1。
6 设绘注意事项
6.1 法兰紧配螺栓的节园直径尺寸数值上须带方框，以表示理论尺寸。螺孔处注明与某孔同铰。
6.2 法兰端面除联轴器螺栓处外，加工要求可以降低。
6.3 法兰螺栓平面须刮平（设鱼眼孔）。
6.4 由于船体焊接等误差轴系最前端一根中间轴的后端法兰厚度应留有长度调节余量。参考数值如下：
6.5 螺旋桨轴前、后端螺纹旋转方向要特别注意，尤其是双轴系船舶。
6.6 德国劳氏船级社（GL）及法国船级社（BV）对螺旋桨轴键槽前端的雪橇形均有要求，设绘时要特别注意。
7 校审要点
7.1检查图纸内容是否完整、不漏项，是否符合“轴系布置图”，“螺旋桨轴尾管装置总图”。
7.2 检查图纸是否符合规范要求，满足技术规格书或任务书要求。
7.3 检查视图布置的合理性，尺寸、公差是否正确合理。
7.4 有键联接的轴和毂公差标注是否正确。
7.5 检查表面粗糙度标注是否合理，形状和位置公差标注是否正确，是否符合有关标准要求。
7.6 螺旋桨轴后端螺纹旋转方向是否与螺旋桨旋转方向相反。
7.7 技术要求说明是否正确合理。
8 质量要求与等级规定
等级的表达方式如下：
等级
评定内容 Ⅰ Ⅱ
配合协调性 配合准确，协调好 较好
合理性，正确性，完整性 内容完整，尺寸正确 较完整，正确
符合规范及有关标准 符合 基本符合
图面质量(字迹、线条、尺寸等) 完全正确 基本完整准确
一般差错和缺陷 极少 很少
注1: Ⅰ、Ⅱ级即为优良品、合格品，达不到合格为不合格品。
Ⅰ、Ⅱ级品无原则差错。
9 参考资料见附录A
附录A
《中间轴、螺旋桨轴设绘通则》参考资料
A1 相关标准
a) CB*228-86 轴系加工技术要求
b) CB1159-98轴系锻件技术条件
c) CB/T3611-94轴系法兰连接螺栓铰孔及装配质量要求
d) CB*82-88船舶轴系轴颈直径
e) CB/T145-94船舶轴系整锻法兰连接型式和基本尺寸
A2 参考文献
a) 船舶设计实用手册轮机分册 《人民交通出版社》
b) 轮机工程手册 《国防工业出版社》
c) 内河船舶设计手册 《人民交通出版社》
d) 钢质海船入级与建造规范 《中国船级社》
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