船体装配理论测试题
《装配工技能测试理论考试题》部门 姓名 得分
一、填充题（每空格0.5分，共17.5分）
1、常用造船材料普通钢材除了A、B、C、D级钢外，还有 级钢共5种，高强度钢有AH32、DH32、 和AH36、DH36、 共6种；
2、我厂设计公司2009年元月7日，下发《关于预处理车间底漆颜色规定（修改版）》中，船用板材：材质A、B、D、E为 色、Z为 色、H32为 色、H36为 色。
3、按PSPC标准要求建造船舶的压载舱分段上内部构件，自由边的打磨标准要求为P3，R为 mm；焊缝、飞溅、钢材表面均应满足 级打磨的要求。
4、不同板厚船体结构板材（或构件）对接时，通常情况下当板厚差≥ mm时，应在厚板上削斜过度，削斜长度为板厚差的 倍。
5、通常情况下，船体结构弹性连接端部空 mm，型材（挺筋）端部削斜通常情况下为 度、趾端钝边高度为 mm，当型材（挺筋）长度小于高度的 倍，按45度削斜。
6、CO2气体护焊平焊对接缝坡口代号CV-1*表示坡口开在 面、坡口开在结构面的代号为 、焊缝坡口角度为 度，间隙 mm。
7、球扁钢对接CO2气体护焊对接焊缝坡口开在球头内侧的代号为 、坡口开在球头外侧的代号为 。
8、《组立图施工基准》中合拢口（对接板缝）的方向，当零件装配在单面时，COVN表示坡口开在 面；当无零件装配（或零件装在双面）时，COVS表示坡口开在 面。
9、《组立图施工基准》对于板厚为12mm以下R10的止漏孔要求先进行坡口施工，后焊接填充保证水密符号用 表示、板厚为12mm以上R10止漏孔符号用 表示。
10、分段结构图上，字母W表示刚性接头、S表示 接头，FS表示T型材面板端部应作 处理。
11、“亚进模式”分段组立图上合拢口5P（10P）、5E（10E）中的P表示 补偿；E表示 补偿；实际放线中的合拢口（对接缝）单边应减去 mm的C02坡口间隙。
12、我厂建造的散货船、集装箱船、多用途船舱盖有 、 、 共三种形式。
13、火工矫正是利用金属热胀冷缩时产生的拉伸力，使变形的构件得到矫正。变形的火工矫正方法通常有 、 、 三种。
二、判断题（在括号内对的打√、错的打×，每题1分，共10分）
1、造船钢材表面不允许有肉眼可见的麻点、气泡、结疤、拉裂、折叠、裂纹、夹渣和压入的氧化皮等外观缺陷。 （ ）
2、火焰切割要求被切割的金属必须符合1）金属的燃点应低于金属的熔点；2）氧化物熔点应低于金属本身的熔点；3）金属在燃烧时应放出较多的热量；4）金属必须具备良好的导热性能共四个条件。 （ ）
3、通常情况下、船体结构纵剖面视图方向为人站在右舷，左手为船艉方向、右手为船艏方向看、实线为结构的可见轮廓、虚线为结构的不可见轮廓。 （ ）
4、分段结构图上轨道线通常情况下表示不可见的水密舱壁（包括非水密舱壁）断面轮廓线。（ ）
5、分段结构中对于有板厚差的壁板、肋板、桁材上构件都是安装在没有板厚差的平面，方便施工。 （ ）
6、船体结构中球扁钢端部的刚性节点，对于高度为200mm对下的球扁钢在图纸没有明确要求的情况下，其球头可不作削斜处理。（ ）
7、在构件与板材装配时，因对接焊缝有增高度，构件与焊缝相交时，为减少其装配间隙，通常的作法是将构件进行修割。（ ）
8、船体结构装配的定位焊，要求所用的焊材与正式施焊的焊材一致，焊角高度小于正式施焊的焊角高度，焊段长度统一均为30 mm。（ ）
9、船体结构壁板的校正顺序通常情况下为先进行构件的变形的校正，再进行壁板的平整度校正。（ ）
10、用于对接焊缝装配用的板材绑码，为了有利于板缝焊接过程中的应力释放，通常情况应避免与焊缝垂直，按同一个角度倾斜安装。（ ）
三、单项选择题（每题1分，共10分）
1、在基本不改变材料断面特征的情况下，进行的金属加工通常称作为冷作加工，亦叫做金属冷加工，金属冷加工的温度不能高于 。
A、金属再结晶温度；B、金属的熔点； C、工作环境温度。
2、对于横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大的舷侧分段以外板为基面建造，为降低胎架面的制做高度，胎架基准面宜选用 胎架。
A、正切基准面；B、单斜切基准面；C、双斜切基准面。
3、船体线型图中横剖面、纵剖面、水线面三个剖面，投影图上均不反映船体真实线形的为 。
A、横剖线；B、水线；C、甲板边线。
4、高强度钢由于合金元素的加入，在火工矫正过程中热影响区内很容易产生淬硬的淬火组织，产生较大的内应力，引发裂纹。因此火工加热的温度应控制在 以内。
A、550度；B、650度；C 、950度。
5、船体主要结构十安接头装配中，规范允许的极限错位为≤1/3板厚，当错位在1/3板厚~1/2板厚之内时，增加结构焊角，当错位≥1/2板厚时，结构开调的长度为 。
A、开调长度≥50倍的错位值；B、开调长度≥300 mm；C 、开调长度≥500 mm。
6、规范要求船体结构的开孔边缘不能与对接焊缝相切，通常情况下船体结构的开孔与对接板缝的最小距离为 。
A、最小距离≥10mm；B、最小距离≥100mm；C 、最小距离≥30mm。
7、高强度船体结构钢因材质的特殊性要求，在环境温度较低时进行焊接作业，焊前应对焊缝母材进行预热，通常在气温低于 度时需要进行焊前以预热处理。
A、温度低于-5度；B、温度低于5度；C、温度低于10度。
8、水密补板作为舱室密性试验中容易泄漏的部位，在分段建造过程中正确的水密舱壁补板的安装工艺为 。
A、水密补板四周要求开坡口深熔焊；B、水密补板处的焊角必须加大1.2倍；C、水密补板与壁板重叠角焊缝先焊并且要开坡口留间隙。
9、规范允许的手工焊、CO2气体护焊坡口根部的最大超差间隙为 。对于超差焊缝的处理工艺为加衬垫、单面堆焊坡口成型后再焊主焊缝、去除衬垫、清根封底焊。
A、16 mm；B、1.5倍板厚且≤25 mm（取小值）；C、≤25 mm。
10、船台（船坞）搭载前，应在船台上划好(船台中心)线、(船台半宽)线、(肋骨检验)线和(绘制高度标杆上的高度)线。规范允许分段合拢口处肋距偏差的标准值为 。
A、±5 mm；B、±10 mm；C、±20 mm。
四、画图、读图题（每题5分，共20分）
1、用规尺作图法，作出横剖面最大半宽值为6m、梁拱值为300mm的甲板球形梁拱样板线，并写出作图步骤？（建议绘图比例选1：50）项
2、按习图要求作出主视图和左视图（建议绘图比例选1：30）
3、请指出船体底部结构形式？并在图中标出构件的名称？
4、下图为横骨架式舷侧结构，请说出有哪此构件组成？并在图上标出各构件的名称？
五、计算题（共12.5分）
1、按图计算出船体舭部板材与结构的总重量？（钢材比重：7850kg/m3、HP280*12球扁钢35.7kg/m，要求保留小数点1位）。（提示钢板按中心层长度、球扁钢按中和轴长度计算）
六、简答题（每题10分；共30分）
1、简述船坞搭载（船台合拢）过程中机舱双层底分段位和艉柱分段合拢施工工艺流程和精度质量控制重点？
2、散货船建造过程中高应力区域的对筋精度是质量控制的重点，请说出散货船船体结构的高应力区域？并简述CM节点中线对筋控制的安装与检验工艺要求？
3、一散货船上甲板有折角斜直线梁拱（距中6 m水平、最大半宽12 m、梁拱值为400 mm），艏部翘势值为每档肋距升15 mm（艏部肋距750 mm），请简答艏部分段以上甲板为基面反造的胎架制作程序？
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