重庆大学2018年路基路面工程 ( 第1次 )答案
重庆大学2018年路基路面工程 ( 第1次 )答案一、单项选择题（本大题共20分，共 10 小题，每小题 2 分）
1. 下列对旧沥青路面再生利用的方法叙述正确的是（）
A. 按再生材料制备场所的不同分为厂拌法和路拌法两种
B. 按再生材料的用途可分为冷拌和热拌两类
C. 按再生材料加热情况分为铺筑面层和底层
D. 以上都对
2. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求（ ）。
A. 粒径要求小而均匀
B. 含水量小
C. 粒径要求均一
D. 采用宕渣
3. 水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是( )病害。
A. 板的拱起
B. 板接缝
C. 板的磨损
D. 车辙
4. 沥青贯人式面层的施工程序正确的是（）
A. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——第一次碾压——铺散主层矿料——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护
B. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护
C. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——铺撒第二次嵌缝料——洒布第二次沥青——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护
D. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护
5. 高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）。
A. 单层
B. 单层或双层
C. 只能是双层
D. 双层或三层式
6. 在我国沥青路面设计规范中，是以（ ）来表征土基的强度指标。
A. 抗剪强度
B. 抗压强度
C. 垂直强度
D. 抗压回弹模量
7. 确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的3％范围为控制。
A. 抗折强度
B. 折弯拉强度
C. 折压强度
D. 抗折疲劳强度
8. 某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（ ）状态。
A. 过湿
B. 中湿
C. 干燥`
D. 潮湿
9. 在旧沥青路面上铺筑混凝土路面，板下基础当量回弹模量可以通过（ ）确定。
A. 查表法
B. 承载板或弯沉检测
C. 路面结构类型
D. 土基回弹模量
10. 1准备工作：包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等2撒嵌缝料3摊铺碎石4预压 5碾压 6浇灌泥浆灌浆法泥结碎石路面施工的工序正确的是（）
A. 1-3-4-6-2-5
B. 1-6-3-2-4-5
C. 1-2-6-4-3-5
D. 3-4-1-2-6-5
二、多项选择题（本大题共20分，共 10 小题，每小题 2 分）
1. 坡面防护的类型有（）
A. 植物保护
B. 灰浆防护
C. 砌体防护
D. 土工合成材料防护
2. 挡土墙常用作路基的边坡防护措施，其作用主要有（）
A. 防止路基填方或挖方边坡变形失稳
B. 克服地形限制或地物干扰
C. 减少土地方量或拆迁，减少占面积，避免填方侵占河床
D. 防止水流冲刷岸坡
E. 整治滑坡病害
3. 混凝土面层下设置基层的目的是（）
A. 防唧泥
B. 防冰冻
C. 减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响
D. 防水
E. 为面层施工提供方便
F. 提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命
4. 下面叙述正确的是（）
A. 路面结构由面层、基层和垫层组成
B. 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响
C. 基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的作用传递到土基的结构层
D. 垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响
E. 垫层将面层传递下来的车辆荷载应力加以扩散
5. 施加于挡土墙恒载类型（）
A. 挡土墙结构自重
B. 填土自重
C. 填土侧压力
D. 墙背与第二破裂面之间的有效荷载预加应力
6. 属于弹性层状体系理论的基本假设（）
A. 各层是连续的、完全弹性的、均匀的。各向同性的，以及位移和形变是微小的
B. 最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限水平方向为无限大
C. 各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零
D. 层间接触完全类型，或部分连续，或完全滑动
E. 路面结构在承受行车荷载之前，初应力为零，不计路面自重对应力的影响
7. 地基加固的方法有（）
A. 换填土、碾压夯实
B. 排水固结
C. 振动挤密
D. 土工格栅加筋
E. 化学加固
8. 接缝材料要求有（）
A. 接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好
B. 填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好
C. 接缝板要求能能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好、能适应混凝土面板的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好
D. 填缝料要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形、耐久性好
9. 碎、砾石路面结构强度形成的特点是（）
A. 矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度大得多
B. 在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏
C. 对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度
D. 矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多
10. 沥青路面变形类损坏包括( )
A. 不规则裂缝
B. 沉陷
C. 车辙
D. 啃边
E. 拥包
三、判断题（本大题共12分，共 6 小题，每小题 2 分）
1. 高路堤通常采用折线形或阶梯形边坡，边坡坡度自上而下逐渐变小。（ ）
2. 一般情况下，高路堤边坡下陡上缓，而深路堑边坡上陡下缓。（ ）
3. 泥灰结碎石路面是以碎石为骨料，用一定数量的石灰和土作粘结填缝料的碎石路面。
4. 凡能被粉碎的土都可以用水泥稳定。
5. 为使拟爆破路段一次爆破形成所需要路堑，必须采用药包群。
6. 在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料，以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面.
四、计算题（本大题共16分，共 2 小题，每小题 8 分）
1. 某一级公路为单向双车道水泥混凝土路面，共有纵向缝3条，横向接缝间距5m，路面无纵向和横向裂缝，试计算表面水渗入量。
2. 某地城市化后，原公路沥青路面需提高等级改建为城市水泥混凝土路面，路面宽 9m ，不分车道混行。预计在使用初期平均日交通量（双向）的轴载分配如下表所示。试确定使用初期设计车道的标准当量轴次。如果设计使用年限为 30 年，交通量年平均增长率为 5% ，轮迹横向分布系数取 0.36 ，求使用设计年限内累计标准轴载作用次数
五、简答题（本大题共16分，共 2 小题，每小题 8 分）
1. 块料路面的优缺点？
2. 增强挡土墙抗滑动稳定性和抗倾覆稳定性的主要措施。
六、论述题（本大题共16分，共 2 小题，每小题 8 分）
1. 道路排水的目的与任务是什么？
2. SMA的基本特征？
答案：
一、单项选择题（20分，共 10 题，每小题 2 分）
1. A 2. A 3. B 4. B 5. D 6. C 7. D 8. C 9. B 10. A
二、多项选择题（20分，共 10 题，每小题 2 分）
1. ABCD 2. ABCDE 3. ABCDEF 4. ABCD 5. ABCD 6. ABCDE 7. ABCDE 8. AB 9. BCD 10. BCE
三、判断题（12分，共 6 题，每小题 2 分）
1. √ 2. × 3. √ 4. √ 5. √ 6. √
四、计算题（16分，共 2 题，每小题 8 分）
1.
参考答案：
解：设渗入率Ic＝0.36m3/（d.m），安全系数为2，则纵向每延米水泥混凝土路面的表面渗入量为： Qi=Ic(n1+nbB/L) =2×0.36×(3+1×7.5/5) =3.24m3(d.m)=0.0000375m3/(s.m)
解题方案：
首先确定渗入率，再通过公式算出渗入量。
评分标准：
写出一个公式得2分，过程2分，算出最后的渗入量得4分
2.
参考答案：
解题方案：
1 熟悉公式；
2 双车道，取方向分布系数为0.5。
评分标准：
写出公式得4分，过程2分，算出最后的累计标准轴载作用次数得4分
五、简答题（16分，共 2 题，每小题 8 分）
1.
参考答案：
块料路面的主要优点：有良好的受力承载性能；可较大幅度地减薄面层厚度；对地基变形的适应能力强，适应于路基状况很差处的铺面；抗滑性好，耐磨耗；可选用于环境要求高的场所，与周围环境谐调、融合，构成完整的景观和风采；还可以用砌块铺筑各种路面标志、标线，组织引导车流、人流交通。块料路面的主要缺点：表面接缝多，平整度不好，不适应于高速行车。
解题方案：
用块状石料或混凝土预制块铺筑的路面称为块料路面。
评分标准：
答对一点得四分意思表达清楚即可得满分
2.
参考答案：
若挡土墙的抗滑稳定验算不满足，则可采取适当的措施以增加抗滑稳定性。增强抗滑动稳定性的措施主要有：加大墙身断面尺寸、设墙后拖板、设基底塑坡或锯齿坡、设置榫形基础、基底铺设砂垫层、墙背设卸荷台等。 若挡土的抗倾覆稳定验算不满足，也可采取适当的措施如加大墙身断面尺寸、改变断面形状（陡面坡、缓背坡）、设墙趾台阶等措施以增加墙身的抗倾覆稳定性。
解题方案：
增加挡土墙抗滑动稳定性的方法；增加抗倾覆稳定性的方法。
评分标准：
答对一点得四分 意思表达清楚即可得满分
六、论述题（16分，共 2 题，每小题 8 分）
1.
参考答案：
道路排水的任务：就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，将路面上的水排除，保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度和稳定性。路基设计时必须考虑：将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积和下渗。对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干、降低，并引导至路基范围以外的适当地点。路界地表排水的目的：是把降落在路界范围内的地表水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围以外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。路基排水设计的目的是拦截路基上方的地面水和地下水，迅速汇集基身内的地面水，把它们导引入顺畅的排水通道，并通过桥涵等将其排泄到路基的下方。
解题方案：
道路排水的任务；道路排水的目的
评分标准：
答对一点得3分意思表达清楚即可得满分
2.
参考答案：
SMA的特征主要表现在两个方面，其一，大粒径集料互相嵌锁而形成高稳定性（抗变形能力）的结构骨料；其二，由细集料、沥青结合料及稳定添加剂组成的具有足够数量的沥青玛碲脂，除满足将骨架胶在一起的要求外，还使混合料具有较好的柔性和耐久性。与传统的密级配沥青混凝土相比较，SMA具有如下特点： 1）高的稳定性 2）高的疲劳寿命 3）好的耐久性 4）好的抗磨耗及抗滑能力 5）好的平整度和能见度 6）好的经济效益
解题方案：
SMA的两大主要特征；SMA的优越性
评分标准：
答对一点得1～2分意思表达清楚即可得满分
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