大工18春《道路勘测设计》在线测试123资料
大工18春《道路勘测设计》在线测试1核对题目下载答案，q761296021
一、单选题：
1.（单选题）随着交通密度的逐渐增大，平均车速()。 (满分:)
A逐渐增加 B逐渐减小
C不发生变化
D以上说法均不正确
正确答案:——B——
2.（单选题）汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（）均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。 (满分:)
A滚动阻力与空气阻力
B空气阻力与坡度阻力
C坡度阻力与惯性阻力
D滚动阻力与坡度阻力
正确答案:——D——
3.（单选题）路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，一般认为转角小于()属于小转角弯道。 (满分:)
A6°
B5°
C7°
D3°
正确答案:——C——
4.（单选题）作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。 (满分:)
A设计小时
B服务
C年平均昼夜
D高峰小时
正确答案:————
5.（单选题）当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为()，交通密度最大。 (满分:)
A500
B400
C0
D1500
正确答案:————
6.（单选题）随着交通密度的增大，平均车速()。 (满分:)
A逐渐增加
B逐渐减小
C不发生变化
D以上说法均不正确
正确答案:————
7.（单选题）当汽车的车速从V提高到2V时，空气阻力是原来的()倍。 (满分:)
A1
B2
C4
D8
正确答案:————
8.（单选题）对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于\n()。 (满分:)
A500
B400
C0
D1500
正确答案:————
9.（单选题）平原微丘区的二级公路，V=80Km/h，i=0.015，横向力系数μ=0.035。则圆曲线的不设超高最小半径为\n()。 (满分:)
A2000m
B2520m
C1000m
D1500m
正确答案:————
10.（单选题）按《公路工程技术标准》的规定，根据公路使用任务、功能和适应的交通量，公路分为（）个等级。 (满分:)
A三
B四
C五
D六
正确答案:———— 761296021微信
11.（单选题）计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为计算标准。 (满分:)
A大型车
B小客车
C中型车
D拖挂
正确答案:————
12.（单选题）()的好坏，直接影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。 (满分:)
A起动性
B被动性
C制动性能
D运行车速
正确答案:————
13.（单选题）设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。 (满分:)
AP=G+i
BP=G-i
CP=Gi
DP=G/i
正确答案:————
14.（单选题）由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为()\n。 (满分:)
A基本通行能力
B可能通行能力
C设计通行能力
D以上说法都不对
正确答案:————
15.（单选题）衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路的基本路段，主要采用（）。 (满分:)
A平均行驶速度
B设计速度
C运行速度
D交通密度
正确答案:————
16.（单选题）关于汽车的耗油量，正确的是()。 (满分:)
A汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关
B汽车的耗油量只与燃料种类有关
C汽车的耗油量只与道路条件有关
D以上说法均不正确
正确答案:————
17.（单选题）关于动力上坡，正确的有()。 (满分:)
A动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡
B动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
C动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡
D动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
正确答案:————
18.（单选题）四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。 (满分:)
A15000～30000
B25000～55000
C45000～80000
D60000～100000
正确答案:————
19.（单选题）道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在（）。 (满分:)
A合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性
B足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
C合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证
D以上答案均正确
正确答案:————
20.（单选题）交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。 (满分:)
A正态分布
B二项分布
C泊松分布
D反符号分布
正确答案:————
二、多选题：
21.（多选题）地形分类可参考地形特征划分为()。 (满分:)
A平原
B微丘地形
C山岭
D重丘地形
正确答案:————
22.（多选题）圆曲线最小半径的种类有()。 (满分:)
A极限最小半径
B设缓和曲线的最小半径
C不设超高最小半径
D一般最小半径
E特殊最小半径
正确答案:————
23.（多选题）交通量观测的目的是为了()。 (满分:)
A获得交通量
B交通性质
C交通量变化
D推求远景设计交通量
正确答案:————
24.（多选题）关于合成坡度的控制作用说法正确的有()。 (满分:)
A当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜
B冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%
C自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%
D非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%
正确答案:————
25.（多选题）关于平、纵设计与设计车速的关系，正确的说法有()。 (满分:)
A平面设计与设计车速无关
B平、纵设计均与设计车速有关
C平面设计与设计车速有关，而纵断面设计与设计车速无关
D平面设计与设计车速无关，而纵断面设计与设计车速有关
E纵断面设计与设计车速有关
正确答案:————
三、判断题：
26.（判断题）一般来讲，车速愈高，路表面愈光滑而潮湿，则附着系数愈低。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
27.（判断题）按使用特点，道路分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
28.（判断题）汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
29.（判断题）凸型回旋线是指连接两个同向圆曲线的组合。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
30.（判断题）操纵稳定性,指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的性能。它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
大工18春《道路勘测设计》在线测试2
一、单选题：
1.（单选题）对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为() (满分:)
A2
B4
C6
D8
正确答案:——C——
2.（单选题）公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。 (满分:)
A最小车辆数
B最大车辆数
C中等车辆数
D以上说法均不正确
正确答案:——B——
3.（单选题）回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。 (满分:)
AA＝R
BA>R
CA<R
D无法确定
正确答案:——A——
4.（单选题）圆曲线最大半径不宜超过（）m。 (满分:)
A7000
B8000
C9000
D10000
正确答案:————
5.（单选题）到一级服务水平时，超车需求()超车能力。 (满分:)
A大于
B等于
C小于
D以上说法均不正确
正确答案:————
6.（单选题）为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。 (满分:)
A延误率和平均运行速度
B加速
C车流密度
D车辆延误
正确答案:————
7.（单选题）路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。 (满分:)
A50~100m
B100~200m
C200~250m
D250~300m
正确答案:————
8.（单选题）为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路以()为主要指标。 (满分:)
A延误率和平均运行速度
B加速
C车流密度
D车辆延误
正确答案:————
9.（单选题）道路平面线形三要素的基本组成为（）。 (满分:)
A直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线
B直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线
C直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线
D直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线
正确答案:————
10.（单选题）到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。 (满分:)
A大于
B等于
C小于
D以上说法均不正确
正确答案:————
11.（单选题）回旋线的曲率是连续变化的，一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。 (满分:)
A平方
B二次方
C三次方
D线性关系
正确答案:————
12.（单选题）为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。 (满分:)
A延误率和平均运行速度
B加速度
C车流密度
D车辆延误
正确答案:————
13.（单选题）不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。 (满分:)
A夜间行车前灯光束照射的要求
B跨越桥下视距的保证
C离心力
D离心加速度变化率
正确答案:————
14.（单选题）公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。 (满分:)
A最小车辆数
B最大车辆数
C中等车辆数
D以上说法均不正确
正确答案:————
15.（单选题）为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为\n()。 (满分:)
A会车视距
B行车视距
C停车视距
D超车视距
正确答案:————
16.（单选题）回旋线的曲率是连续变化的，其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。 (满分:)
A平方
B二次方
C三次方
D线性关系
正确答案:————
17.（单选题）合成坡度不能过小，是因为()。 (满分:)
A汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
B对排水不利
C对路面施工不利
D对平纵组合不利
正确答案:————
18.（单选题）缓和曲线的曲率为（） (满分:)
A零
B常数
C连续变化的
D不确定的
正确答案:————
19.（单选题）我国《标准》规定缓和曲线采用（）。 (满分:)
A三次抛物线
B回旋线
C双纽线
D不确定
正确答案:————
20.（单选题）设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（）公路的设计小时交通量。 (满分:)
A大于
B小于
C等于
D不确定
正确答案:————
二、多选题：
21.（多选题）凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。 (满分:)
A缓和冲击
B经行时间不宜过短
C满足视距的要求
D前灯照射距离要求
正确答案:————
22.（多选题）下列说法正确的是()。 (满分:)
A任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%
B城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%
C对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%～1.0%
D都不正确
正确答案:————
23.（多选题）平曲线与竖曲线的组合()。 (满分:)
A平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线
B平曲线与竖曲线大小应保持均衡
C暗、明弯与凹、凸竖曲线
D平、竖曲线应避免的组合
正确答案:————
24.（多选题）最大纵坡的影响因素()。 (满分:)
A汽车的动力特性
B道路等级
C自然条件
D纵坡度大小的优劣
正确答案:————
25.（多选题）超车视距的全程可分为()。 (满分:)
A加速行驶距离
B超车汽车在对向车道上行驶的距离
C超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
D超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离
正确答案:————
三、判断题：
26.（判断题）大、中、小桥桥位都必须服从于路线走向。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
27.（判断题）汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一变化的值。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
28.（判断题）我国《标准》规定二、三、四级公路的视距不得小于停车视距的两倍。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
29.（判断题）公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和认为度量标准下，在一定的时段可能通过公路设施的最大车辆数。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
30.（判断题）交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
大工18春《道路勘测设计》在线测试3
一、单选题：
1.（单选题）道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。 (满分:)
A行车快速
B行车安全
C行车通畅
D路面排水
正确答案:——D——
2.（单选题）定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。 (满分:)
A起点
B路线带
C中心线
D终点
正确答案:——B——
3.（单选题）不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。 (满分:)
A1/2～2/3
B1/3～2/3
C1/4～2/3
D1/5～2/5
正确答案:——A——
4.（单选题）越岭线在选线中起主导作用的是()。 (满分:)
A平面
B纵断面
C纵坡
D地质
正确答案:————
5.（单选题）不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的()。 (满分:)
A1/2～2/3
B1/3～2/3
C1/4～2/3
D1/5～2/5
正确答案:————
6.（单选题）土石方运量为平均运距与()的乘积。 (满分:)
A土石方调配数量
B土石方总量
C土石方调配距离
D土石方调配
正确答案:————
7.（单选题）路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。 (满分:)
A内侧
B外侧
C内侧与外侧
D不确定
正确答案:————
8.（单选题）位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用()。 (满分:)
A3%
B4%
C2.5%
D1.5%
正确答案:————
9.（单选题）路基土石方调配计算时，（）是确定借土或调运的界限。 (满分:)
A平均运距
B免费运距
C经济运距
D运量
正确答案:————
10.（单选题）总运量与调配土石方数的关系是()。 (满分:)
A成反比
B成正比
C二次方
D三次方
正确答案:————
11.（单选题）当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。 (满分:)
A75°~125°
B75°~105°
C65°~105°
D55°~105°
正确答案:————
12.（单选题）几类行车视距中，（）最长，（）最短。 (满分:)
A超车视距，错车视距
B停车视距，会车视距
C超车视距，停车视距
D错车视距，会车视距
正确答案:————
13.（单选题）《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。 (满分:)
A2%
B2.5%
C3%
D3.5%
正确答案:————
14.（单选题）不同等级的道路容许速度应不同，其值一般应不小于设计速度的()。 (满分:)
A1/2～2/3
B1/3～2/3
C1/4～2/3
D1/5～2/5
正确答案:————
15.（单选题）改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用()。 (满分:)
A分隔带外边缘的高程
B中线高程
C路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D以上说法均不正确
正确答案:————
16.（单选题）展线是采用延展路线长度的方法，逐渐升坡克服高差的布线方式，展线的基本形式有（）。 (满分:)
A自然展线
B回头展线
C螺旋展线
D以上答案均正确
正确答案:————
17.（单选题）二、三、四级公路的路基横断面组成中，不包括（）。 (满分:)
A行车道
B中间带
C路肩
D边坡
正确答案:————
18.（单选题）在海拔（）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。 (满分:)
A1000
B2000
C2500
D3000
正确答案:————
19.（单选题）中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。 (满分:)
A单幅路
B双幅路
C三幅路
D四幅路
正确答案:————
20.（单选题）选线的第一步工作是()。 (满分:)
A进行路线平、纵、横综合设计
B逐段解决局部路线方案
C路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D以上说法均不正确
正确答案:————
二、多选题：
21.（多选题）立体交叉的交通功能主要包括()。 (满分:)
A通过性
B安全性
C方向性
D舒适性
正确答案:————
22.（多选题）关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（）。 (满分:)
A平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶
B在平面直线段内可以插入短的竖曲线
C在平面长直线上可以设置陡坡
D在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线
正确答案:————
23.（多选题）对停车视距描述正确的是()。 (满分:)
A包括司机反应时间所行驶的距离
B包括加速行驶距离
C包括汽车的制动距离
D包括安全距离
E是会车视距的两倍
正确答案:————
24.（多选题）展线方式主要有()。 (满分:)
A自然展线
B回头展线
C螺旋战线
D直线展线
正确答案:————
25.（多选题）土石方调配后，按()公式进行复查。 (满分:)
A横向调运+纵向调运+弃方=挖方
B横向调运-纵向调运+弃方=填方
C挖方-借方=填方+弃方
D挖方+借方=填方+弃方
正确答案:————
三、判断题：
26.（判断题）我国《标准》规定二、三、四级公路必须保证会车视距，会车视距长度不应小于停车视距的两倍。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
27.（判断题）土路肩的排水性远高于路面，其横坡度较路面宜减小1.0%~2.0%。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
28.（判断题）对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
29.（判断题）合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
30.（判断题）长直线下坡方向的尽头可以接以小半径曲线。 (满分:)
A错误
B正确
正确答案:————
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