[在线作业] 西南大学19春在线作业[0965]汽车设计

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发表于 2019-3-28 11:16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
0965
1.[判断题]质量系数越大,说明该汽车的结构和制造工艺越先进。
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    A.正确
    B.错误
正确答案:A
2.[判断题]双级主减速器有高低挡两种传动比。
    A.正确
    B.错误
正确答案:B
3.[判断题]发动机前置前轮驱动的轿车,前轴轴荷大,有明显的不足转向性能。
    A.正确
    B.错误
正确答案:A
4.[判断题]应用于传动系的万向传动轴制成空心轴主要是为了减小质量。
    A.正确
    B.错误
5.[判断题]在总布置可能的条件下,应尽可能将钢板弹簧取长些。
    A.正确
    B.错误
6.[判断题]当传动轴长度超过1.5m时,为了便于加工,常将传动轴断开成两根或三根。
    A.正确
    B.错误
7.[判断题]变速器的档位越高,传动比越小。
    A.正确
    B.错误
8.[判断题]在Dc和Lc相同时,实心轴比空心轴的临界转速高。
    A.正确
    B.错误    微信 761296021
9.[判断题]伺服制动的制动能源是人力和发动机并用。
    A.正确
    B.错误
10.[判断题]应用于传动系的万向传动轴制成空心轴主要是为了减小质量。
    A.正确
    B.错误
11.[判断题]发动机前置前轮驱动的轿车,前轴轴荷大,有明显的不足转向性能。
    A.正确
    B.错误
12.[判断题]增加钢板弹簧长度,能降低弹簧刚度,改善汽车平顺性。
    A.正确
    B.错误
13.[判断题]增加变速器的挡数,能改善汽车的动力性和燃油经济性,所以挡数越多越好。
    A.正确
    B.错误
14.[判断题]伺服制动的制动能源是人力和发动机并用。
    A.正确
    B.错误
15.[判断题]轴距过短对汽车制动性、操稳性及平顺性均不利。
    A.正确
    B.错误
16.[判断题]半浮式半轴只承受转矩,作用于驱动轮上的其他反力和弯矩全部由桥壳来承受。
    A.正确
    B.错误
17.[判断题]应用于传动系的万向传动轴制成空心轴主要是为了减小质量。
    A.正确
    B.错误
18.[判断题]转向系力传动比越大,转向越沉重。
    A.正确
    B.错误
19.[判断题]对机动性要求高的汽车,最小转弯直径应取小些。
    A.正确
    B.错误
20.[判断题]某车采用6×4的驱动形式,说明该车总共有6个车轮,其中4个为驱动轮。
    A.正确
    B.错误
21.[判断题]动力制动的制动能源是人力和发动机并用
    A.正确
    B.错误
22.[判断题]在总布置可能的条件下,应尽可能将钢板弹簧取长些。
    A.正确
    B.错误
23.[判断题]双级主减速器有高低挡两种传动比。
    A.正确
    B.错误
24.[判断题]膜片弹簧离合器仍需要分离杠杆。
    A.正确
    B.错误
25.[判断题]发动机前置前轮驱动的轿车,前轴轴荷大,有明显的不足转向性能。
    A.正确
    B.错误
26.[判断题]质量系数越大,说明该汽车的结构和制造工艺越先进。
    A.正确
    B.错误
27.[判断题]离合器设计要求其主动部分的转动惯量要小。
    A.正确
    B.错误
28.[判断题]变速器的档位越高,传动比越小。
    A.正确
    B.错误
29.[判断题]动力制动中动力系统失效时,可以全靠人力产生一定程度的制动力。
    A.正确
    B.错误
30.[判断题]钢板弹簧长度越长,弹簧刚度越低,汽车的平顺性越好。
    A.正确
    B.错误
31.[判断题]伺服制动的制动能源是人力和发动机并用。
    A.正确
    B.错误
32.[判断题]离合器设计要求其从动部分的转动惯量要大。
    A.正确
    B.错误
33.[判断题]对机动性要求高的汽车,最小转弯直径应取小些。
    A.正确
    B.错误
34.[判断题]动力转向失灵时,不能用机械系统操纵车轮转向。
    A.正确
    B.错误
35.[判断题]增加钢板弹簧长度,能降低弹簧刚度,改善汽车平顺性。
    A.正确
    B.错误
36.[判断题]增加变速器的挡数,能改善汽车的动力性和燃油经济性,所以挡数越多越好。
    A.正确
    B.错误
37.[判断题]质量系数越小,说明该汽车的结构和制造工艺越先进。
    A.正确
    B.错误
38.[判断题]某车采用8×4的驱动形式,说明该车总共有8个车轮,其中4个为转向轮。
    A.正确
    B.错误
39.[主观题]传动轴临界转速
40.[主观题]整车整备质量
41.[主观题]汽车的装载质量
42.[主观题]轴荷分配
43.[主观题]悬架线性弹性特性
44.[主观题]离合器后备系数
45.[主观题]最小转弯直径
46.[主观题]不同形式的汽车主要体现在()、()和布置形式上的区别。
47.[主观题]按驾驶室与发动机相对位置的不同,货车可分为()、()、平头和偏置式。
48.[主观题]人力制动有()和()两种。
49.[主观题]客车的布置形式主要有()、()和后置后驱。
50.[主观题]汽车的主要参数包括()、()和性能参数。
51.[主观题]客车的布置形式主要有()、()和后置后驱。
52.[主观题]按压紧弹簧形式不同,离合器有()和()两种。
53.[主观题]乘用车布置形式主要有()、()和后置后驱。
54.[主观题]按从动盘数量的不同,离合器有()、()和多盘之分。
55.[主观题]简述制动系设计要满足哪些要求?
56.[主观题]驱动桥主减速器根据减速形式不同有哪几种结构形式?
57.[主观题]简述膜片弹簧离合器相比螺旋弹簧离合器的优点?
58.[主观题]汽车为什么要采用刚度可变的非线性弹性特性悬架?货车为什么?轿车又是为什么?
59.[主观题]相比两轴式变速器,中间轴式变速器有何特点?适用什么场合?
60.[主观题]简述汽车设计的一般步骤?
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